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オートマの異常？ オーリー 04/3/7(日) 22:22

Re:オートマの異常？ キヨ 04/3/8(月) 0:37

Re:オートマの異常？ オーリー 04/3/10(水) 1:04

Re:オートマの異常？ オーリー 04/3/20(土) 17:57

Re:オートマの異常？ まさふみ 04/3/22(月) 19:35

Re:オートマの異常？ きりはら 04/3/22(月) 23:04

Re:オートマの異常？ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/3/23(火) 13:21

Re:オートマの異常？ hide@GF8-B 04/3/23(火) 22:47

修理完了！ オーリー 04/4/12(月) 0:42

オートマの異常？

オーリー - 04/3/7(日) 22:22 -

お世話になります。
当方H7年のGF8B型に乗っています。（中古車を昨年暮れに購入）
購入した頃は気付かなかったのですが、走り終えてATのセレクトレバーを
「P」に入れて数秒後に車が前後に揺れるのです。
感覚的には「ガクッ」とでも表現しておきます。
あまりやる人はいないと思いますが、完全に止まる前に「P」に入れた時に
似た感じです。（昔、別の車でやったことがあります…）

走行距離は現在2万7千キロ弱…記録簿からみて走行距離は合っています。
購入時にATFも交換してもらっています。


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Re:オートマの異常？

キヨ - 04/3/8(月) 0:37 -

毎回その症状がでますか？ＡＴは構造上Ｐにいれると機械的にロックする機構がはいっているので、ギヤが丁度いい位置にないと絶対的にガクンとなるのは仕方のないことですよ。
ためしに静止状態で一度Ｐに入れてからＤにいれてまたＰに入れる時に症状がでなければ正常です。


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Re:オートマの異常？

オーリー - 04/3/10(水) 1:04 -

アドバイス有り難うございます。
早速試してみます。
ほぼ毎回その症状が出るのです。
入れてすぐなら分かるのですが、最長で約５秒後だったので
焦っていました。（思わず測ってしまいました）


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Re:オートマの異常？

オーリー - 04/3/20(土) 17:57 -

今日時間がとれたので、スバルに行って来ました。
ATは大丈夫とのことでした。
…がしかし、センターデフがダメみたいです。
話によると常にロック状態だというのです。
Pに入れて駆動しなくなったところで、
デフがフリーになってまたくっつく（？）時の
衝撃がPに入れた後の現象らしいです。
実はハンドルを目一杯切った時にもタイヤが
「ガクン」となったり、イン側のタイヤがロックしたり
していたのですが、過去のログを見てタイヤのせいかな～
って安易に考えていました。

すぐに直さなくても大丈夫らしいですが、そのうち
4WDの機能が損なわれると脅されました…
来月あたり修理を考えていますので、また報告いたします。


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Re:オートマの異常？

まさふみ - 04/3/22(月) 19:35 -

はじめまして、オーリーさん。
遅レス(ゴミレス)で申し訳ございません。
当方、GF8CのATに乗ってます。

私も前にオーリーさんと同じような現象が起こり、
ディーラーでみてもらって、やはりセンターデフが壊れてると説明されました。
ただ、オーリーさんが説明された4WDの機能が損なわれるという話は
聞かなかったので今回の報告を読んでびっくりしました。
その時はメカニックの方に
｢これ以上壊れないくらいに壊れてるから、
そのままでもとりあえずは平気です｣
って感じで説明されました。
なので、もうほおって置きっぱなしで5万キロくらい走行してます・・・笑
今のところは壊れ始めた頃と同じ動きを維持してますが、
いつかはダメになっちゃうんですかねえ・・・悲
ちなみに現在走行距離17万2千キロです。
お互い、頑張りましょう

　


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Re:オートマの異常？

きりはら - 04/3/22(月) 23:04 -

おっ！久々のＡＴネタに反応（笑）私もＧＣ８ＢのＡＴに乗っています。皆さんと同じ症状は以前から出ておりますが大して気にしてませんでした。(^^;) 私の場合リアに機械式ＬＳＤが入ってますので「そのせいかな？」ぐらいしか考えてなかったです。でもＡＴのセンターデフは50/50～35/65の自動制御ですよね。ロックするのは通常モードの35/65ではないかと思います。（Ｄラーに確認したわけでありませんが）ならば４ＷＤの状態のままではないかと思います。もし完璧に壊れたならリアも回らないはずですし現状走行出来てるって事は大丈夫じゃ無いの？＜自分に言い聞かせてます（汗）私も現在１３万５千キロあちこちかなり傷んできております。特にブッシュ系の傷みはかなり深刻。まっすぐ走ってくれません(；-＿-；)ウーム直す暇もなくて強引に走らせてはいますがまさに自分で動かす車って感じで自動車らしい？。（笑）いつかダメになる日がくるのでしょうね。それまで私も頑張りたいと思います。


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Re:オートマの異常？

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/3/23(火) 13:21 -

▼きりはらさん：
こんにちはご無沙汰しております。（はーと）
>おっ！久々のＡＴネタに反応（笑）
すいません、きりはらさんに反応してしまいました。
>私もＧＣ８ＢのＡＴに乗っています。
>皆さんと同じ症状は以前から出ておりますが大して気にしてませんでした。(^^;)
>私の場合リアに機械式ＬＳＤが入ってますので「そのせいかな？」ぐらい
>しか考えてなかったです。でもＡＴのセンターデフは50/50～35/65の自動制御ですよね。ロックするのは通常モードの35/65ではないかと思います。（Ｄラーに確認したわけでありませんが）ならば４ＷＤの状態のままではないかと思います。
確かＤＣＣＤと一緒で５０：５０でロックに近い状態だったと思います。
>もし完璧に壊れたならリアも回らないはずですし現状走行出来てるって事は大丈夫じゃ無いの？＜自分に言い聞かせてます（汗）
センターデフを含め湿式クラッチの集合体なので、「滑り」が生じます。
センターデフがロック近くになることで、どこかに多くの「滑り」を要求される場合
寿命が短くなると思います。
セレクタースイッチの位置が悪い場合でも同様の不具合が発生した記憶があります。
（他車種）
>
>私も現在１３万５千キロあちこちかなり傷んできております。
>特にブッシュ系の傷みはかなり深刻。まっすぐ走ってくれません(；-＿-；)ウーム
>直す暇もなくて強引に走らせてはいますがまさに自分で動かす車って感じで自動車らしい？。（笑）
>いつかダメになる日がくるのでしょうね。
>それまで私も頑張りたいと思います。
がんばってください！


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Re:オートマの異常？

hide@GF8-B

- 04/3/23(火) 22:47 -

はじめまして。
H5のGF8-BのATに乗っております。
８５千キロの時にセンターデフか壊れて修理いたしました。
症状は直結４駆になってしまったこと(^^;
センターデフをバラしたところ、クラッチ板ではなくバルブが不良とのことで交換し、無事復帰いたしました。
センターデフについては今のところ再発はしていません。
が、今度は２速から３速へのシフトアップだけが２秒くらい時間を要するようになってきました。
たぶん・・・バンドブレーキ？？？
４月に入ってから症状確認のために入院予定です。
いま９５千キロくらい。
これからいろいろな症状が出てきそうで心配はしていますが、なんとか最後まで看取ってあげようかと(^o^)


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修理完了！

オーリー - 04/4/12(月) 0:42 -

みなさま色々アドバイス有り難うございました。
この週末を利用して直してきました。

hide＠GF8-Bさんと同様のセンターデフのバルブ交換で済みました。
バルブ交換だけといっても結構大掛かりましたが…
同時にATフィルターの洗浄、フロントのドライブシャフトブーツ交換、
持ち込みの前後ショック＆スプリング交換、アライメント調整まで
やってしまいました。

知り合いの板金屋を休日貸し切り状態でトータル約15時間の作業…
請求書が来るのが怖いです。（とりあえず10万コースと言われました）

ハンドルを思いっきり切ってもスムーズな動きが嬉しいです。
「P」に入れた後の衝撃もなくなりました。
次のトラブルが出てこないことを祈っています。


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