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今は自分の車を確認出来ないので、違うかも知れませんが、確か、アクセルペダルにアクセルペダルのON、OFFのスイッチって有った様な記憶が有るのですが・・・（アクセルペダルに軽く遊び程度を感知していそうなカチカチ音（リミットスイッチ作動音）が室内の足元からしていた様に思います）なんの役目のスイッチか解りませんが（本当にそのスイッチが存在しているかも未確認です）、アイドリングからペダルの最初の踏み始めを検知して、ＥＣＵで、微調整しているなら考えられるかも知れません。 アクセルポジションセンサーの抵抗の前に働いていそうな感じかと思っています。例えば、アクセルペダル遊び信号と、アクセルポジションが同時ONなどで、制御し始めるのが、アクセル遊びスイッチON無しにアクセルポジションセンサーの抵抗信号がＥＣＵにいきなり入ってから制御を始めてしまう為にいきなり回転が上がるとか・・・？（アクセルポジションセンサーが、最初ペダルを放してOFF、遊びから少し踏み込んで、ON更に踏み込んで、抵抗変化して制御していたと思うのですけど・・・？）制御がどうなっているか解らないのですが、もしかしたら、アイドリングの調整用のＳＩＣバルブだか、ＩＳＣバルブ（名前忘れました）が、アクセルワイヤーに繋がっているインマニの蓋とを旨く同調しながらエンジン回転をコントロールしているとか？アイドリング調整バルブで最初の回転を上げワイヤーの繋がった蓋が開き始めると、アイドリングのバルブが閉じて絶妙な制御をしているとか？
でたらめの情報でしたらごめんなさい。f^_^;
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- 04/3/31(水) 12:40 -
