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GF8Dのアイドリングが不調 よしぞー 04/3/20(土) 23:25

Re:GF8Dのアイドリングが不調 kturu 04/3/21(日) 3:12

Re:GF8Dのアイドリングが不調 よしぞー 04/3/21(日) 13:19

Re:GF8Dのアイドリングが不調 hazu 04/3/21(日) 21:13

Re:GF8Dのアイドリングが不調 hide 04/3/23(火) 23:35

Re:GF8Dのアイドリングが不調 ホリマサ 04/3/29(月) 0:27

GF8Dのアイドリングが不調

よしぞー

- 04/3/20(土) 23:25 -

当方、ＧＦ８のＤ型に乗っているのですが、信号待ちなどでアイドリングが不安定になり、短い時間で、上がったり、下がったりします。下がったときは、エンストしてしまいそうになり、また、上がるといった具合です。
確認できていることは、
1.シフトをローなどに入れて、クラッチを切っていると不安定になる。
2.クラッチを切っていても、ニュートラルの状態では不安定にならない。
3.ニュートラルに入れて、クラッチをつないでいると不安定にならない。
といったことです。
どなたか、分かる方は、教えてください。


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Re:GF8Dのアイドリングが不調

kturu - 04/3/21(日) 3:12 -

▼よしぞーさん：
>当方、ＧＦ８のＤ型に乗っているのですが、信号待ちなどでアイドリングが不安定になり、短い時間で、上がったり、下がったりします。下がったときは、エンストしてしまいそうになり、また、上がるといった具合です。
>確認できていることは、
>1.シフトをローなどに入れて、クラッチを切っていると不安定になる。
>2.クラッチを切っていても、ニュートラルの状態では不安定にならない。
>3.ニュートラルに入れて、クラッチをつないでいると不安定にならない。
>といったことです。
>どなたか、分かる方は、教えてください。

クラッチが切れていないか、関係あるかどうか不明ですが、
ニュートラルスイッチでしょうか。

ニュートラルスイッチが関与しているならば、純正ＥＣＵの
自己診断機能でチェックすればエラーが出るかも？
　＃自己診断の方法は過去ログ等を。
クラッチだとすると、ディスクが歪んでいるか、クラッチの
ラインにエアを噛んでしまったりで微妙に接している状態で、
そこをＥＣＵが安定させようと努力しているのかも？


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Re:GF8Dのアイドリングが不調

よしぞー

- 04/3/21(日) 13:19 -

返答、ありがとうございます。
自己診断では、エラーはありませんでした。


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Re:GF8Dのアイドリングが不調

hazu - 04/3/21(日) 21:13 -

▼よしぞーさん：
>返答、ありがとうございます。
>自己診断では、エラーはありませんでした。
私は、Ｅ型に乗ってますが、私もそのような状態が新車当時からあります。
たしか、ディーラーでは問題ないって言われたんですけど、確かに気になりますよね。
私は、そのまま乗り続けてきましたが、特に問題ありません（＾＾；
ここの過去ログでも何件か書いていた人がいたと思いますので調べてみては
如何ですか？？
ゴミレスで、すみません。


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Re:GF8Dのアイドリングが不調

hide - 04/3/23(火) 23:35 -

▼よしぞーさん：
>当方、ＧＦ８のＤ型に乗っているのですが、信号待ちなどでアイドリングが不安定になり、短い時間で、上がったり、下がったりします。下がったときは、エンストしてしまいそうになり、また、上がるといった具合です。
ＧＦ８Ｆに乗っていますが、同様の症状が出ていました。
（クラッチの入切は関係ありませんでしたが・・・）
何回かエンストしてしまいディーラーに出したところ、
エアフロセンサーの故障ということで交換してもらい
症状が出なくなりました。（保証期間中でしたので料金は不明）
参考にしてみてください！


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Re:GF8Dのアイドリングが不調

ホリマサ

- 04/3/29(月) 0:27 -

ディーラー等でスロットルバルブ廻りを清掃した後に、ISCバルブを点検、調整してみてもらっては？最悪はISC交換かも・・・。プラグ、プラグコード類は？ブースト計等で引き出したホースや各部ホースの抜け、ひび割れや、ホースバンドに緩みはないでしょうか？エアフロメーターの故障はＤタイプは比較的少ない方だったと思いますが、こちらが不調ですとエンストやまともに走れないぐらい酷いエンジン不調に陥り、最悪始動すらできなくなりますよ。ご参考まで・・・。


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