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ブレーキの利き sue 04/3/3(水) 16:37

Re:ブレーキの利き カッパ 04/3/3(水) 20:56

Re:ブレーキの利き 教える君 04/3/3(水) 21:37

Re:ブレーキの利き キヨ 04/3/3(水) 22:35

Re:ブレーキの利き kturu 04/3/4(木) 0:02

Re:ブレーキの利き sue 04/3/8(月) 0:09

ブレーキの利き

sue

- 04/3/3(水) 16:37 -

いつも参考にさせていただいております。GC8　STIver.5にのっているものです。質問なのですが、ブレーキの利きがかなり悪いです。車検のときにブレーキパッドを交換したのですが結構強めに踏んでもぜんぜん利きません。ローターはレコードみたいになっていてそれなりに削れています。ブレーキの利きを良くするにはどうすればいいのでしょうか？単にパッド交換とかでいいのでしょうか？


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Re:ブレーキの利き

カッパ

- 04/3/3(水) 20:56 -

ブレーキパットの種類にもよりますけど・・・
車検の為に交換して、車検でブレーキテストで落ちたと言うことなのでしょうか？
レコード盤になったローターと新品のパットの当たりがつかずに制動力は不足している
とかではないのですかね？それか、パットがサーキット目的のタイプで、暖まらない内は
効きが弱いとか？当たりを付ける方法として、ブレーキを何時もより強めに踏むとか、
左足ブレーキで、パットが焼け過ぎない程度に踏んで離してを繰り返すとか？
本当ならローター交換とか研磨してやらないといけない状態なのかも知れませんね？
情報が少ないのでこの位しか書けません。


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Re:ブレーキの利き

教える君 - 04/3/3(水) 21:37 -

とりあえず、交換したパッドのメーカーとグレードが知りたいです。
それとディスクの方は新品かもしくは研磨に出しましょう。　どんなに良いパッドでもディスクが駄目ならその効果はほとんど出ないと言っても過言ではありません。　ご検討ください


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Re:ブレーキの利き

キヨ - 04/3/3(水) 22:35 -

単にアタリが出てないだけだと思います。ローターがレコード状になってるとアタリがでるまではちょっと時間がかかります。距離走っているならこの際ローター交換をお勧めします。
あと、社外パッド（純正同等品、個人整備工場がよく使っているもの）は物によっては利きが悪い事があります。＜安いんですけどね。


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Re:ブレーキの利き

kturu - 04/3/4(木) 0:02 -

▼sueさん：
>いつも参考にさせていただいております。GC8　STIver.5にのっているものです。質問なのですが、ブレーキの利きがかなり悪いです。車検のときにブレーキパッドを交換したのですが結構強めに踏んでもぜんぜん利きません。ローターはレコードみたいになっていてそれなりに削れています。ブレーキの利きを良くするにはどうすればいいのでしょうか？単にパッド交換とかでいいのでしょうか？

まず、今どんなパッドが装着されているかわからないのでコメントしにくいです。
仮に純正だとしても、ローターも摩耗しているようですし、交換直後でアタリが
ついていないから尚更かもしれません。
また、パッドだけ交換してあっても、しっかりフルードのエア抜きがされて
いないと当然スポンジーな感じで、しっかりと踏んだ力が伝達されません。

さらには・・・ホントにちゃんと効くパッドを使うと、耐摩耗性も考慮されている
純正パッドは効かなくて怖いくらいになります。

もしパッドを換えるならば、ローターも新品へ交換してしまったほうが良いですよ。


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Re:ブレーキの利き

sue

- 04/3/8(月) 0:09 -

皆さん、たくさんのご意見ありがとうございます！今のパッドは個人の整備工場で仕入れた純正品です。しばらく乗って様子を見た上でローターの交換など検討してみたいと思います。


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