メンテナンス関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1222 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

バッテリーについて教えて下さい かず 04/2/12(木) 22:00

Re:バッテリーについて教えて下さい キヨ 04/2/12(木) 23:42

Re:バッテリーについて教えて下さい かず 04/2/13(金) 0:27

Re:バッテリーについて教えて下さい TOMO 04/2/13(金) 9:59

Re:バッテリーについて教えて下さい きちきち 04/2/13(金) 12:44

Re:バッテリーについて教えて下さい マウ 04/2/13(金) 14:04

Re:バッテリーについて教えて下さい riki 04/2/13(金) 17:43

Re:バッテリーについて教えて下さい なべ 04/2/13(金) 20:24

Re:バッテリーについて教えて下さい かず 04/2/16(月) 20:42

バッテリーについて教えて下さい

かず - 04/2/12(木) 22:00 -

こんばんは．
皆さんバッテリーはいくつのサイズを積んでいますか？

というのも、今ＡＣＣ（セル起動の一つ前）【静止】状態で
エンジンを切って１日経った状態で電圧が１１．６ｖ位を示しています．
バッテリーは昨年11月に新品で購入したＹＵＡＳＡ４０Ｂ１９Ｌを
自己責任で使っていて、純正に比べ軽くなっているのでサーキットや
ジムカーナの時の回頭性には満足していますが、
やはり小（少）スペックのバッテリーだと静止状態の電圧って
この位でしょうか？
車が動いている状態及び停止直後は１２ｖは越えております．

よく１２ｖを下回ると良くないような話を聞くので、もし静止時、
この数値で問題があるようでしたらバッテリーを
Ｄ端子に戻してお金との相談ですが、７５～８０Ｄにして
みようかなと思っています…

電装系機器が色々付いてる方なので、やはり純正の５５Ｄ２３Ｌ
ないしはそれ以上のスペックの方がやはり無難なのかもしれません．

小バッテリーで電圧が下がると起こる弊害、私はこんなバッテリー
使ってるよ、等など
アドバイスお願い致します．
車種はＧＣ８Ｃ型（ＭＴ）です．


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

キヨ - 04/2/12(木) 23:42 -

オルタネータは大丈夫でしょうか？それと電装品の使用量でも変わってきますが、本当に12Ｖを下回るのでしたらバッテリーは寿命ですよ。（メーター誤差もあると思いますが…）
自分は普段使用する車ならバッテリーは純正指定のサイズにしておいた方が無難だと思います。サーキット等に行かれるならその時だけサイズダウンでも良い訳ですし。
まずは、オルタネータのチェックをお勧めします。


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

かず - 04/2/13(金) 0:27 -

▼キヨさん：
>オルタネータは大丈夫でしょうか？それと電装品の使用量でも変わってきますが、本当に12Ｖを下回るのでしたらバッテリーは寿命ですよ。（メーター誤差もあると思いますが…）
>自分は普段使用する車ならバッテリーは純正指定のサイズにしておいた方が無難だと思います。サーキット等に行かれるならその時だけサイズダウンでも良い訳ですし。
>まずは、オルタネータのチェックをお勧めします。
レス有難うございます．
なるほど純正サイズの方が良さそうですね．オルタのチェックとありますが、
どのような方法でオルタネータのどの点をチェックすれば宜しいでしょうか？
宜しければご教授下さい．よろしくお願いいたします．


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

TOMO

- 04/2/13(金) 9:59 -

おはようございます。
ん？と思いましたので・・・

▼かずさん：
>▼キヨさん：
>>オルタネータは大丈夫でしょうか？
>それと電装品の使用量でも変わってきますが、
>本当に12Ｖを下回るのでしたらバッテリーは寿命ですよ。
>（メーター誤差もあると思いますが…）

・・・と、ありましたが、かずさんのお書きになられた電圧って
一日放置して、エンジン始動前の冷寒時の時の電圧ですよね？
それでしたら今くらいの気温でしたら12Vは越えることはまずないと思いますよ。
（バッテリの定格値12Vですし・・・充電直後なら14V近く行くと思いますが）

オルタネーター、レギュレーターの簡単なチェック方法ですが、
エンジン始動して、エアコンやヘッドライトを使用した状態で軽くエンジン回転を
上げた状態(2000rpmも回れば充分）でバッテリの端子で14V位
（細かい値は忘れましたが(汗)）であれば大丈夫です。

ちなみに私も40B19Lのバッテリを使っています。
色々と私が調べた範囲では、この近似サイズのバッテリを使用している
1.8Lの非寒冷地仕様車とほぼ同じ充電系統の仕様なのでまず問題には
ならないと思います
（かといって規定外の使用だから文句は言えませんが）


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

きちきち

- 04/2/13(金) 12:44 -

充電系統が不調ならば当てはまりませんが、私もかずさんと同じユアサの40B19Lを2001年2月から使っていて特に問題は出ていません。さすがにそろそろ交換しようかと去年の暮れぐらいには思ってましたが面倒なのでなかなか…、そうこうするうちに、もうちょっとで冬を乗り切れるので、買い換えるなら早くても今年の暮れになりそうな気配です。
使い方は、主に土日の買い物と、月イチでジムカーナに行くくらいです。冬場だとさすがに2週間くらい乗らないでいると、一発目の始動のときにちょっとセルが重たい感じです。
ただウチの車は常時電源を取るような後付けの電装品がターボタイマーくらいしか付いてない（カーステも純正…ほとんど化石になってます）ので、ナビだの何だのと色々と付けてると状況は違ってくると思います。


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

マウ - 04/2/13(金) 14:04 -

こんにちは。
バッテリーの点検ってACC-ONで調べるものではないのですが。バッテリー単体の基準のバッテリー電圧は気温20度の時に2.1Vの電池を6個直列した12.6Vです。ちなみに放電終止電圧は1.8V*6=10.8Vです。
電圧だけではバッテリーの点検は不十分ですので電解液の比重も併せて点検してください。電圧より比重の方が重要です。バッテリーの不良でなければ充電すれば問題ないと思います。あと電装品をたくさんつけているとのことですので漏電の疑いも否定できないですね。


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

riki - 04/2/13(金) 17:43 -

バッテリ－で重要なのはエンジンをかけられるだけの電流が流せるかどうかではないでしょうか？

劣化しているバッテリ－の場合エンジン停止状態では12ｖ前後電圧があったとしてもエンジンをかけようとすると電流が足りずにエンジンがかかりずらくなったりします。

車の電装品は大体10ｖ以上あれば動きます。

特にエンジンがかかりずらくなったりしていなければ問題ないと思います。


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

なべ

- 04/2/13(金) 20:24 -

私も、４０Ｂ１９Ｌです。
電圧の測定は、キーＯＦＦで測っていますよね？１１．６ｖはちょっと低い気がします。
ひょっとして、バッテリーの上部面が、バッテリー液などで湿っていませんか？
もし、そんな状態なら、濡れたところで電気が道通して、自己放電しているバッテリなので、バッテリー上面の清掃をお勧めします。
清掃は水拭きしてもらえば十分です。
エンジン始動状態では、１４Ｖ前後の電圧があれば大丈夫ですよ。

▼かずさん：
>こんばんは．
>皆さんバッテリーはいくつのサイズを積んでいますか？
>
>というのも、今ＡＣＣ（セル起動の一つ前）【静止】状態で
>エンジンを切って１日経った状態で電圧が１１．６ｖ位を示しています．
>バッテリーは昨年11月に新品で購入したＹＵＡＳＡ４０Ｂ１９Ｌを
>自己責任で使っていて、純正に比べ軽くなっているのでサーキットや
>ジムカーナの時の回頭性には満足していますが、
>やはり小（少）スペックのバッテリーだと静止状態の電圧って
>この位でしょうか？
>車が動いている状態及び停止直後は１２ｖは越えております．
>
>よく１２ｖを下回ると良くないような話を聞くので、もし静止時、
>この数値で問題があるようでしたらバッテリーを
>Ｄ端子に戻してお金との相談ですが、７５～８０Ｄにして
>みようかなと思っています…
>
>電装系機器が色々付いてる方なので、やはり純正の５５Ｄ２３Ｌ
>ないしはそれ以上のスペックの方がやはり無難なのかもしれません．
>
>小バッテリーで電圧が下がると起こる弊害、私はこんなバッテリー
>使ってるよ、等など
>アドバイスお願い致します．
>車種はＧＣ８Ｃ型（ＭＴ）です．


	引用なし

	パスワード

Re:バッテリーについて教えて下さい

かず - 04/2/16(月) 20:42 -

皆さんアドバイス有難うございました．

あの後色々調べてみましたが、ナビの画面での電圧表示は
オルタネータの電圧を表示しているとのことで、バッテリーの
電圧ではないようです．

バッテリーやさんに行って電圧や比重も計って頂きましたが、
今は特に問題ないとのことでした．
ＴＯＭＯさんの仰るとおり、１日経った冷間時では電圧降下が
ある程度大きいようです．（特に容量の小さいバッテリーだと）

特に冷間後のセル始動も『キュキュキュ　ボボボボボ…』と
セル３回くらいで掛かるので掛かり難いといった印象はないです．

ただ電装品を多く付けているので、この冬が終わった当りで、
また確認をしてみたいと思います．


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1222 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.