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パワステホースからの漏れ To-Chan 04/2/11(水) 18:57

Re:パワステホースからの漏れ マウ 04/2/11(水) 19:25

Re:パワステホースからの漏れ きどっち 04/2/12(木) 1:16

Re:パワステホースからの漏れ To-Chan 04/2/12(木) 23:27

Re:パワステホースからの漏れ tata 04/2/12(木) 23:34

Re:パワステホースからの漏れ To-Chan 04/2/13(金) 0:11

Re:パワステホースからの漏れ ゆう 04/2/13(金) 0:44

Re:パワステホースからの漏れ To-Chan 04/2/13(金) 22:58

Re:パワステホースからの漏れ ゆう 04/2/14(土) 22:14

パワステホースからの漏れ

To-Chan - 04/2/11(水) 18:57 -

こんにちは。
今日エンジンルームを点検していたら、パワステのゴムホース両端から
パワステオイルが滲んでいました。
（リザーバタンク上部の接続部と、ラジエータ付近のパワステオイル
クーラの接続部）
先週末はなかったのですが．．．

これはゴムホースの劣化、またはホースクリップのへたりでしょうか？

ちなみに車両はGC8D not STiでH8年式です。
リザーバタンクは後期型で、タンク自体の漏れは無いようです。


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Re:パワステホースからの漏れ

マウ - 04/2/11(水) 19:25 -

こんばんわ。
ホースの寿命だとは思いますがホース、ホースバンドの両方交換された方がよいです。出来ればホースバンドはエアフロの直後に付いているようなタイプの方をお薦めします。純正品の物は年数が立つと開いてきて締め付ける力が弱くなるので。


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Re:パワステホースからの漏れ

きどっち

- 04/2/12(木) 1:16 -

GC8D RA notSTi乗ってます。
　私の車も現在パワステオイル漏れ漏れ中です。と言っても私の場合はギヤボックス部のホースジョイント部ですが。先日Ｄラーさんと相談してとりあえずそこのパッキンだけDIY交換して様子を見ることにしました。（ASSY交換だと相当高くつくそうな...）
　ついでにTo-Chanが言われている個所のホースも交換しようと思っています。そこからの漏れはありませんが、各部のパーツが相応に劣化してきているので。


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Re:パワステホースからの漏れ

To-Chan - 04/2/12(木) 23:27 -

マウさん、きどっちさん
コメントありがとうございます。

あまり聞かないトラブルだと思ったのですが、
やはりホースの劣化でしょうか。。。
パーツも安いですし、DIYで交換してみようと思います。

ありがとうございました。


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Re:パワステホースからの漏れ

tata

- 04/2/12(木) 23:34 -

当方のGC-8 C型ですが、昨年12月の点検の結果、パワステポンプ直後の
ホースから漏れていた様で、交換しましたヨ。


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Re:パワステホースからの漏れ

To-Chan - 04/2/13(金) 0:11 -

tataさん、コメントありがとうございます。

ステアリングが軽いときと重いときとがあって、
おかしいなと思っていたんですよ。
私はなるべく据え切りをしないようにしているのですが
嫁も乗るので、そのときに吹いたのかもしれないです。

リザーバタンクに接続されているホースの手前側が
漏れているようなのですが、これはＯＵＴ側なんでしょうか。
tataさんが交換されたのはこちらのホースですか？


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Re:パワステホースからの漏れ

ゆう - 04/2/13(金) 0:44 -

はじめまして
パワステホースをDIYしていますのでご参考までに
画像で示す赤い部分がリターン側ホースです。
当方のインプB型改D型は耐油ホースにしています。
ホームセンターで売っているやつで十分持ちますよ。
ダートラをガンガン走っても大丈夫です。
純正を買うと高いので、これで頑張っています。
尚、圧力はリターン側ですので、タンクへ開放されていて殆どかかりません。
ご参考までにしてくださいね。

【return.jpg : 64.4KB】

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Re:パワステホースからの漏れ

To-Chan - 04/2/13(金) 22:58 -

ゆうさん、画像ありがとうございます。

にじみがあったのは確かにこのホースでした。
DIYで交換してみますね。

P.S.
遮熱板が前期型で、ラジエータリザーバタンクが後期型とは
すごいですね！


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Re:パワステホースからの漏れ

ゆう - 04/2/14(土) 22:14 -

DIY頑張ってくださいね
取り替える際にオイルが若干こぼれますのでウエスで養生して下さい。
それと、オイルの量を確認した方がいいですよ。
少ないとオイルポンプ（ベーンポンプ）から音が出ますので注意して下さい。

あ、気がつきましたか＾＾
エンジン換装後、タービンカバーは前期型の方が冷えやすいと思って
D型のタービンに合わせ下部をカットして取り付けました。


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