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▼ アッパーマウント部について キッチョム 04/2/1(日) 23:23
Re:アッパーマウント部について kturu 04/2/2(月) 9:24
Re:アッパーマウント部について sukapi 04/2/2(月) 12:50
Re:アッパーマウント部について キッチョム 04/2/2(月) 23:51
Re:アッパーマウント部について tako 04/2/10(火) 0:23
Re:アッパーマウント部について ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/2/10(火) 9:30
アッパーマウント部について
 キッチョム WEB  - 04/2/1(日) 23:23 -
  
皆様、ご無沙汰しておりますm(_ _)m

本日、中古のオーリンズ車高調を装着し、晴れて念願の車高調ユーザーとなりました。
ＤＩＹで取り付け作業を致しまして、とりあえず滞りなく完了致しました。
その後、試運転のため走行してみると、リヤのアッパー部から”カタカタ”と
いった異音が発生致しました。
そこでアッパーマウントをとめる３つのナットをチェックしてみても、シッカリ
と締め込まれてました。
そして、アッパーマウントの真ん中のボルト（ダンパーの先端をアッパーマウント
にとめてるボルト）を適当に締め込んだら異音が収まりました。
そこで、早速質問なのですが・・・。
このアッパーマウントの真ん中のボルト（正式名称は何て言うんでしょう？）は
どこまで締め込んでよろしいのでしょうか？
キチッと止まるまで締め込んでいいものなんでしょうか？
なんだか締めても締めてもどんどん進んでいくので、「壊しでもしたら・・・」と
怖くなり締め込むのは途中でやめてます。
何せ初めての車高調＆ピロアッパーマウントなので、要領が分かりません(^^;
どちら様か、ご教授のほう宜しくお願い致しますm(_ _)m
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Re:アッパーマウント部について
 kturu  - 04/2/2(月) 9:24 -
  
▼キッチョムさん：
>そして、アッパーマウントの真ん中のボルト（ダンパーの先端をアッパーマウント
>にとめてるボルト）を適当に締め込んだら異音が収まりました。
>そこで、早速質問なのですが・・・。
>このアッパーマウントの真ん中のボルト（正式名称は何て言うんでしょう？）は
>どこまで締め込んでよろしいのでしょうか？
>キチッと止まるまで締め込んでいいものなんでしょうか？
>なんだか締めても締めてもどんどん進んでいくので、「壊しでもしたら・・・」と
>怖くなり締め込むのは途中でやめてます。

回り止めをしながら締めこむか、インパクトレンチでないと締めこめません。
ダンパーのインサートが回ってしまいます。
締め付けトルクについてはメーカー毎に異なりますが、過去ログにも
あったと思いますので検索してみてください。
規定トルクがわからない場合は、カタカタ音が出ないところまで締めこんで
いけばＯＫかと思います。
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Re:アッパーマウント部について
 sukapi  - 04/2/2(月) 12:50 -
  
始めましてsukapiと申します。

手工具のみでやるのでしたら、強引ですが、車両に車高調を、
取り付けた状態で、プリロードを思い切りかけ、
タイヤを装着し、１Ｇ状態にすると、そこそこ締め込めます。
手動インパクト（メガネをゴムハンマーひっぱたく）でを使うとさらに締め込めます。
強引ですが。
あまり役に立たない情報で、失礼しました。。。
引用なし
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Re:アッパーマウント部について
 キッチョム WEB  - 04/2/2(月) 23:51 -
  
▼kturuさん
＞回り止めをしながら締めこむか、インパクトレンチでないと締めこめません。
＞ダンパーのインサートが回ってしまいます。
＞締め付けトルクについてはメーカー毎に異なりますが、過去ログにも
＞あったと思いますので検索してみてください。
＞規定トルクがわからない場合は、カタカタ音が出ないところまで締めこんで
＞いけばＯＫかと思います。

とりあえずはカタカタ音がしない部分まで締め込んでいるので大丈夫そうですね。
過去ログを参照してみましたら、ココはあまりきつく締めるとボルトが折れる
リスクがありそうなので、程々にしときます。
ありがとうございましたm(_ _)m

▼sukapiさん
＞手工具のみでやるのでしたら、強引ですが、車両に車高調を、
＞取り付けた状態で、プリロードを思い切りかけ、
＞タイヤを装着し、１Ｇ状態にすると、そこそこ締め込めます。
＞手動インパクト（メガネをゴムハンマーひっぱたく）でを使うとさらに締め込めます。
＞強引ですが。
＞あまり役に立たない情報で、失礼しました。。。

いえいえ、情報有難うございます。
既に車両に取り付け済みですので、今週末にでもご指摘の方法で増し締めしておこうと思います。
まぁ、取り付け後はどうせ暫くしたら各部の締め込み具合をチェックするつもりでしたし、
丁度いい機会ですのでやっておこうと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
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Re:アッパーマウント部について
 tako  - 04/2/10(火) 0:23 -
  
便乗質問です

私の車高調もカタカタ賑やかなのですが、
このボルトが緩んでることでどんなデメリットがあるのでしょうか？

ボルト締められないのでそのままにしてます。
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Re:アッパーマウント部について
 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女  - 04/2/10(火) 9:30 -
  
▼takoさん：
こんにちは
>便乗質問です
>
>私の車高調もカタカタ賑やかなのですが、
>このボルトが緩んでることでどんなデメリットがあるのでしょうか？
>
>ボルト締められないのでそのままにしてます。
常時ナットが上下にゆすられてる状態なので、ショックのネジ部分、ナットのネジ部分の
消耗が考えられます。（経験者談（笑））
ロッドが抜けた時には、ネジが無くなって本当にロットになってました。
引用なし
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