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新たな故障です！！ ボロインプ 04/1/25(日) 21:38

Re:新たな故障です！！ kturu 04/1/25(日) 21:59

Re:新たな故障です！！ ボロインプ 04/1/26(月) 0:58

Re:新たな故障です！！ へい 04/1/26(月) 1:49

Re:新たな故障です！！ pooh 04/1/26(月) 13:00

Re:新たな故障です！！ カッパ 04/1/26(月) 15:36

Re:新たな故障です！！ ボロインプ 04/1/26(月) 20:02

新たな故障です！！

ボロインプ - 04/1/25(日) 21:38 -

以前は大変お世話になりました。先日無事に愛しのインプ君が戻ってきました。
しかし、また更に不具合が発見されました！
フル加速時にガクッと息継ぎのような衝撃がはしります。過去ログで検索したところによると、オイル漏れによるゴムの膨張だと思われるんですが、今日フル加速してみたところ息継ぎはなくなったんですが、明らかなパワー不足を感じます。
これは一気筒死んでしまっているのでしょうか？？どなたか助言をお願いします！


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Re:新たな故障です！！

kturu - 04/1/25(日) 21:59 -

▼ボロインプさん：
>以前は大変お世話になりました。先日無事に愛しのインプ君が戻ってきました。
>しかし、また更に不具合が発見されました！
>フル加速時にガクッと息継ぎのような衝撃がはしります。過去ログで検索したところによると、オイル漏れによるゴムの膨張だと思われるんですが、今日フル加速してみたところ息継ぎはなくなったんですが、明らかなパワー不足を感じます。
>これは一気筒死んでしまっているのでしょうか？？どなたか助言をお願いします！

何を根拠にオイル漏れと推測されたんでしょう？(^^;

ガクッという衝撃が一瞬タイヤが空転した程度ならば、点火プラグ及び
GC/GF8前期型の場合はイグニッションコイルかと思いますし、
まるで追突でもされたか？！というような衝撃ならばブーストが上がり
すぎ等での燃料カットのように感じますが。


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Re:新たな故障です！！

ボロインプ - 04/1/26(月) 0:58 -

早速のお返事ありがとうございます!
当方知識があまりないもので・・・
まだまだそんな原因があったんですか。衝撃はガクッとした感じでした。
ということはＤＩだと思うんですが、やはり交換ですかねぇ？？


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Re:新たな故障です！！

へい - 04/1/26(月) 1:49 -

▼ボロインプさん：
>以前は大変お世話になりました。先日無事に愛しのインプ君が戻ってきました。
>しかし、また更に不具合が発見されました！
>フル加速時にガクッと息継ぎのような衝撃がはしります。過去ログで検索したところによると、オイル漏れによるゴムの膨張だと思われるんですが、今日フル加速してみたところ息継ぎはなくなったんですが、明らかなパワー不足を感じます。
>これは一気筒死んでしまっているのでしょうか？？どなたか助言をお願いします！
私はGC8Bに乗ってまして、フル加速時のみ...特にタコ読み4000～5000位時にいきなり燃料カットのような現象が出て、そっから先また加速始めるという症状が続いてました。
（アクセルをじっくり踏み込んでの加速だと、その症状があんまり体感出来ない状態です）

結果、プラグの消耗でした。

ご参考までに！


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Re:新たな故障です！！

pooh

- 04/1/26(月) 13:00 -

▼ボロインプさん：
>しかし、また更に不具合が発見されました！
>フル加速時にガクッと息継ぎのような衝撃がはしります。
>過去ログで検索したところによると、オイル漏れによるゴムの膨張だと思われるんですが、
>今日フル加速してみたところ息継ぎはなくなったんですが、明らかなパワー不足を感じます。
>これは一気筒死んでしまっているのでしょうか？？どなたか助言をお願いします！

はじめまして。　GF8Cに乗る Pooh といいます．

以前，自分のGF8が調子悪かったときにイグニッションコイルの不調で1気筒死んでいたことがありました．
そのときは，アイドリングはいつもどおりにしていますが，音が若干変な感じでした．
アイドリング時のブースト圧も正常時より若干高めだった以外は普通でした．
しかし，出だしが全くパワーがなく１速でもエンストしてしまいそうになるくらいでした．
もし，1気筒死んでいるなら明らかに乗りづらくなっているはずですよ．
(かなり回転を上げないと1速でも発進できないと思います)

上記のような症状なら1気筒死んでいると思いますので，点火系の点検をしてみたらどうでしょうか？(そうでなければ別の要因だと思いますが)

ご参考になれば幸いです．


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Re:新たな故障です！！

カッパ

- 04/1/26(月) 15:36 -

修理の時にエンジン周りを触っているなら、何処か締め忘れとか配管の抜けとかないですかね？タービンからインマニの間とか重点的に見てみては？以外に簡単な部分だったりして。（笑）ダイレクトコイルとかプラグを交換した事が、いままでないなら、消耗品と割り切って交換してもいいかと思います。


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Re:新たな故障です！！

ボロインプ - 04/1/26(月) 20:02 -

へいさん、poohさん、カッパさんありがとうございます！
poohさんのような明らかにわかるほどの不調ではないので、プラグかイグニッションコイル、もしくは締めわすれの方向で探ってみます。
プラグは乗り換えてから4万キロくらい換えてないので交換することにします！

　


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