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コーナーリング中の息つきについて おさる 04/1/7(水) 1:47
Re:コーナーリング中の息つきについて Ver.2です。 04/1/7(水) 8:39
Re:コーナーリング中の息つきについて やかん 04/1/8(木) 11:23
Re:コーナーリング中の息つきについて KK2 04/1/8(木) 12:36
Re:コーナーリング中の息つきについて ぴー 04/1/8(木) 20:55
Re:コーナーリング中の息つきについて KK2 04/1/9(金) 12:26
Re:コーナーリング中の息つきについて IKE 04/1/9(金) 15:55
Re:コーナーリング中の息つきについて ミウミウ 04/1/10(土) 0:30
Re:コーナーリング中の息つきについて おさる 04/1/10(土) 18:21

コーナーリング中の息つきについて
 おさる  - 04/1/7(水) 1:47 -
  
 私は、平成8年式GF8HX−20Sに乗っているおさると申します。
最近曲がる時など、2速に下げてさあ立ち上がろうとアクセルを踏むと、ノッキングの
ような、ガクンガクンといった動きがあってから回転が上がって行くんですけど、
それっていうのは、どこの不調なのかがサッパリ分かりません。
 どなたか、そういったケースに遭遇して、こうしたら改善した、という情報をお持ちの方、どうか、お教え願えないでしょうか。
 ちなみに私のインプの走行距離は、7万7千Kです。プラグも1万K位で替えているんですが... よろしくお願い致します。
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 Ver.2です。 E-MAIL  - 04/1/7(水) 8:39 -
  
貴殿の車種は4WDですか?
だとしたらガスタンクの形状により発生する、
ガス欠症状も有りかなとは思いますが・・・。
その際ガソリンの量が、
メーター読みで3分の1程度しか入ってなかった場合に限り、
と言う条件付きです。

あと直線での加減速でも現れるなら、
プラグやイグニッションコイルの可能性もあります。
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 やかん  - 04/1/8(木) 11:23 -
  
▼おさるさん:
> 私は、平成8年式GF8HX−20Sに乗っているおさると申します。
>最近曲がる時など、2速に下げてさあ立ち上がろうとアクセルを踏むと、ノッキングの
>ような、ガクンガクンといった動きがあってから回転が上がって行くんですけど、
>それっていうのは、どこの不調なのかがサッパリ分かりません。
> どなたか、そういったケースに遭遇して、こうしたら改善した、という情報をお持ちの方、どうか、お教え願えないでしょうか。
> ちなみに私のインプの走行距離は、7万7千Kです。プラグも1万K位で替えているんですが... よろしくお願い致します。

はじめまして。私も以前、同じ8年式HX-20Sに乗っていました。
当時、純正プラグコードを加工してノロジーもどきを作ろうとして失敗(汗)
プラグコードの芯線を破損して、ディーラーに新しいプラグコードをわけてもらいに行くとき、
代用品がなかったので、壊したコードを無理やり装着して動かしたのですが、
アイドリングは特に問題ないのですが、アクセルを開けるとフケが悪くなりました。
私の場合はおさるさんのようにがくがくする、と言うようなことはありませんでしたが
加速時に見られるのなら、Ver.2です。さんと同じようにプラグ、プラグコードなどの
点火系、もしくはガス欠症状ではないか、と思えます。
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 KK2  - 04/1/8(木) 12:36 -
  
私もガス欠だと思います。
とりあえず、満タンにして再現するか試してみてはどうでしょう。(2/3以上あれば発生しません)
それで再現しないのであれば、多分、ガスの偏りによるガス欠です。
(右コーナが連続する場合など特に発生し易いです)
対処は、STIの競技用燃料ポンプなどに変更すれば発生はおさえられます。
STI製の場合、最後の1メモリ分あれば、まず発生しませんでした。
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 ぴー  - 04/1/8(木) 20:55 -
  
便乗質問なのですが、ガス穴症状っていうのはどれくらいのコーナーを、どれくらいで抜けたときに生じるものなのでしょうか?
「ガス穴症状が出るのは残燃料が」という話はよく聞きますが、上記のような観点での話を聞いたことがなかったので、書き込みさせて頂きました。

おさるさんの書き込みを見る分には、おさるさんもどれくらいの曲がりでのことを言っているのか分かりませんが、通常の街乗りでさえ症状が出てしまうケースもあるのでしょうか?
また、おさるさんの書き込みを見ると最近ガクガクしだしたと書いてあって、7万キロ超え走行した今まではトラブルがなかったと読み取れます。
今までガス穴症状が出なかったのに、突然症状が出るようになることもあるのでしょうか?
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 KK2  - 04/1/9(金) 12:26 -
  
仕様によりますが、私の場合、交差点で信号待ちから右に曲がってフル加速で発生してました。(最初、いつも同じ交差点で発生するので不思議に思いました)
ちなみに、これは、ほぼストリート仕様(GC8中期モデル)でした。

フルジムカーナ車のGC8最終モデルでは、さらにひどく、ガス2/3あっても右コーナが連続したり、右の360°ターンなどの立ち上がりで発生してました。
(コレクタータンクは違反だったので、どうしたものかと思ったところ、ラリー屋の人にSTIの燃料ポンプを勧められました)

あと、おさるさんの場合、フィルタやポンプの影響で燃圧が落ちてきている可能性もありますね。(本当にガス欠なら)
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 IKE  - 04/1/9(金) 15:55 -
  
C型STi→D型STiと乗り継いでます。
私の場合はサーキットの左コーナーで出ます。街乗りではそんなに飛ばさないので
ホントにガス欠しそうになるまでは出たことありません。
C型に乗ってた頃は、1/3以下にならない限りは出なかった記憶がありますが、D型
では半分以上燃料残ってても出ます。個体差があるかもしれませんが参考までに。

点火系と燃料系を中心に潰していくしかないのではないでしょうか?
先ずはお金のかからない、プラグがキチンと装備されているかのチェックや、
エアフロの洗浄等を試されては如何でしょうか?
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 ミウミウ  - 04/1/10(土) 0:30 -
  
コーナーを曲がった後とかとは関係なく、アクセルからいったん足を離して踏み込む際に、ゆっくりと踏み込まずに急に踏み込むとガクンガクンという挙動が出ることがありますけど、それとはまた違う話でしょうか。僕はあまり詳しくないのですが、こういう挙動(症状?)もノッキングとよぶのでしょうかね。ラフなアクセルワークをしなければ発生しないのであれば、特に異常というわけでも無さそうな気がしますが...。
駄レスで失礼しました。
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Re:コーナーリング中の息つきについて
 おさる  - 04/1/10(土) 18:21 -
  
皆さん返信頂き有り難うございました。
ご指摘されました通り、満タン状態で走った時には症状は発生しませんでした。
今後は満タン状態で走りたいと思います。
皆さん色々とアドバイス有り難うございました。
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