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▼ センターパイプの長さって？ 佐助 03/12/8(月) 12:33
Re:センターパイプの長さって？ 青春指南役 03/12/8(月) 12:44
Re:センターパイプの長さって？ TOMO 03/12/8(月) 15:02
Re:センターパイプの長さって？ キヨ 03/12/8(月) 20:20
最適なパイプ径は？ 佐助 03/12/8(月) 21:37
Re:最適なパイプ径は？ xa 03/12/8(月) 23:22
Re:最適なパイプ径は？ kturu 03/12/9(火) 23:22
Re:センターパイプの長さって？ 峰茶 03/12/9(火) 21:50
訂正ならびに御礼申し上げます 佐助 03/12/9(火) 23:28
Re:訂正ならびに御礼申し上げます 峰茶 03/12/10(水) 6:58
センターパイプの長さって？
 佐助  - 03/12/8(月) 12:33 -
  
こんにちは。
マフラーを交換しようと企んでいるのですが、
GC8の純正センターパイプの長さと、
ゼロのワールドリガーのセンターパイプの長さは同じですか？

ゼロのテールマフラーだけが手に入り、ゼロのセンターパイプのみありません。
純正センターパイプに取り付け可能でしょうか？
引用なし
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Re:センターパイプの長さって？
 青春指南役  - 03/12/8(月) 12:44 -
  
▼佐助さん：
>こんにちは。
>マフラーを交換しようと企んでいるのですが、
>GC8の純正センターパイプの長さと、
>ゼロのワールドリガーのセンターパイプの長さは同じですか？
>
>ゼロのテールマフラーだけが手に入り、ゼロのセンターパイプのみありません。
>純正センターパイプに取り付け可能でしょうか？

純正パイプを流用できるマフラーって少ないです。
とりあえず、ゼロスポーツに電話して聞いてみましょう。
引用なし
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Re:センターパイプの長さって？
 TOMO WEB  - 03/12/8(月) 15:02 -
  
こんにちは。

▼佐助さん：
>マフラーを交換しようと企んでいるのですが、
>GC8の純正センターパイプの長さと、
>ゼロのワールドリガーのセンターパイプの長さは同じですか？
>
>ゼロのテールマフラーだけが手に入り、ゼロのセンターパイプのみありません。
>純正センターパイプに取り付け可能でしょうか？

以前ゼロスポーツのワールドリーガーを使ったことがありますが、
センターパイプはオリジナルを使うようになっていましたよ。

ですので、ポン付けは無理だと思うのですが？
引用なし
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Re:センターパイプの長さって？
 キヨ  - 03/12/8(月) 20:20 -
  
おそらく純正センターパイプには付きません。
長さがあったとしても、角度やフランジの大きさ、形状が違うと思います。
社外マフラーだとパイプ径が大きいので、合わないかと。
現物があるのなら駄目元で試してはいかがでしょうか？
引用なし
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最適なパイプ径は？
 佐助  - 03/12/8(月) 21:37 -
  
こんばんは。
皆さん、ご返信ありがとうございます。
もしかしたら無理かも知れない感じですね。

我輩の相棒は、ライトチューニング仕様です。
（主にＣＰＵ、等長エキマニ、フロントパイプ、毒キノコ、ブーコン、インテークダクト、その他多数）
ＧＣ８に最適なマフラー（センターとメイン）のパイプ径はいったいどれくらいなのでしょうか？

今まで、パワーゲッターを使っていましたが、
センターを純正のセンターパイプに戻し、つくかどうかわかりませんが、
メインをゼロのワールドリガーに換えたとしたら、パイプ径がかなり細くなります。今まで、この仕様で調子がよかっただけに、
大袈裟かも知れないけど、何かつまり吟味になって、エンジンに悪そうな気がします。

純正パイプに戻したら、デチューンになりますか？
引用なし
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Re:最適なパイプ径は？
 xa  - 03/12/8(月) 23:22 -
  
▼佐助さん：
>こんばんは。
>皆さん、ご返信ありがとうございます。
>もしかしたら無理かも知れない感じですね。
>
>我輩の相棒は、ライトチューニング仕様です。
>（主にＣＰＵ、等長エキマニ、フロントパイプ、毒キノコ、ブーコン、インテークダクト、その他多数）
>ＧＣ８に最適なマフラー（センターとメイン）のパイプ径はいったいどれくらいなのでしょうか？
>
>今まで、パワーゲッターを使っていましたが、
>センターを純正のセンターパイプに戻し、つくかどうかわかりませんが、
>メインをゼロのワールドリガーに換えたとしたら、パイプ径がかなり細くなります。今まで、この仕様で調子がよかっただけに、
>大袈裟かも知れないけど、何かつまり吟味になって、エンジンに悪そうな気がします。
>
>純正パイプに戻したら、デチューンになりますか？

純正に戻してもデチューンにはなりません。むしろトルクが増し街乗りしやすく
なるかもわかりません。ようは自分が乗りやすいようにチューンしていったほうが
いいです。パワーを出したいのであれば径は太くトルク重視なら細くと言うように。
インプレッサに限らず水平対向エンジンは70φ前後がバランスがいいかと・・・

それとゼロのマフラーと純正のセンターパイプはつかないでしょう。
引用なし
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Re:センターパイプの長さって？
 峰茶  - 03/12/9(火) 21:50 -
  
逆の組み合わせで以前ワールドリーガのセンターパイプ+STIVerの純正低排圧マフラーの組み合わせをつけていました、そのときは問題なかったです。ですから大丈夫だと思います。
引用なし
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Re:最適なパイプ径は？
 kturu  - 03/12/9(火) 23:22 -
  
▼佐助さん：
>純正パイプに戻したら、デチューンになりますか？

その車のオーナーが何をターゲットにしているかで変わると思いますよ。
ミニサーキットで特に立ち上がりのトルクが欲しいならば
純正のほうがむしろ良い場合もありますし。

ただ、ECUを現車セッティングしてあるならば、厳密に言えば
マフラーを変えただけでも再セッティングしたほうが良い場合も
ありますのでご注意ください。

個人的には75φがオールマイティだと思いますけどね。
高回転多用なら80φでも良いかと。
70φ以下では低速トルクが欲しいとこならばともかく、
上が回らなくてストレスが・・・まぁ、他の仕様にもよりますけど。
引用なし
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訂正ならびに御礼申し上げます
 佐助  - 03/12/9(火) 23:28 -
  
こんばんは。
訂正がありました。
メインパイプと書いているところは、テールパイプの間違いでした。
すみませんです。

皆様、たくさんのレス有り難うございます。
参考にさせて頂きます。

峰茶様、逆の組み合わせで装着されていたようですね〜。
ということは、わしのような場合でも装着できるような気がしてきました。
嬉しいッス！！
ところで、逆の組み合わせではどのような感じでしたか？
出来れば、レスをお願いします。
引用なし
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Re:訂正ならびに御礼申し上げます
 峰茶  - 03/12/10(水) 6:58 -
  
>ところで、逆の組み合わせではどのような感じでしたか？
>出来れば、レスをお願いします。
自分の場合は、リアピースの取り付けステー部の溶接が折れたのでとりあえずSTIノーマルにリアピースを戻したため、ゼロセンター+ゼロリアピースからの変更でしたので少し静かになったぐらいではっきり言って余り変化ありませんでした。
　その後フォレスターで、ゼロセンター+リアノーマル使用として使われましたが、そっちは中間から上が変わった、速くなったとニコニコしながら言ってました。
引用なし
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