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▼ タービン遮熱板について もりもり 03/11/6(木) 21:21
Re:タービン遮熱板について ターキー 03/11/6(木) 21:50
Re:タービン遮熱板について もりもり 03/11/6(木) 22:52
Re:タービン遮熱板について kturu 03/11/6(木) 21:51
Re:タービン遮熱板について もりもり 03/11/6(木) 22:44
タービン遮熱板について
 もりもり E-MAIL  - 03/11/6(木) 21:21 -
  
初めて書き込ませていただきます。
ＧＣ８Ｃ４ＤＤに乗っておりますもりもりと申します。
過去ログを検索しましたが、無い？（有ったらすみませんm(_._)m）ようでしたので書き込ませていただきます。
タービンの上に付いている遮熱板（上に穴が空いていてお山みたいなやつ）についてなのですが、これって無くても大丈夫なんでしょうか？
何故このような質問をするかといいますと、ちょっと話が込み合って申し訳ないのですが、先日ミッションを私の不注意で壊してしまい、この車を買ったスバル車を専門に扱っている某中古車屋で中古のミッションを乗せ変えて貰ったのですが、帰ってきた車にそのタービンの上にある遮熱板が付いていませんでした。で、その辺のことをその車屋に聞いたところ、「遮熱板を止めているネジがさびていたので取り外した。」ということでした、私は、クラッチマスタシリンダ等に熱が伝わって劣化が速くなるのではという心配があったのでｋ、その旨質問をしたところ、「遮熱板を付けていても付けていなくても熱の伝わりは同じ。ウチのお客さんはみんな外している。」という答えが返ってきました。こういう経緯なんですけど、本当に遮熱板は無くても大丈夫なのでしょうか？
お分かりの方いらっしゃいましたらご教授願います。
では失礼します。m(_._)m。
引用なし
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Re:タービン遮熱板について
 ターキー  - 03/11/6(木) 21:50 -
  
▼もりもりさん：
>初めて書き込ませていただきます。
>ＧＣ８Ｃ４ＤＤに乗っておりますもりもりと申します。
>過去ログを検索しましたが、無い？（有ったらすみませんm(_._)m）ようでしたので書き込ませていただきます。
>タービンの上に付いている遮熱板（上に穴が空いていてお山みたいなやつ）についてなのですが、これって無くても大丈夫なんでしょうか？
>何故このような質問をするかといいますと、ちょっと話が込み合って申し訳ないのですが、先日ミッションを私の不注意で壊してしまい、この車を買ったスバル車を専門に扱っている某中古車屋で中古のミッションを乗せ変えて貰ったのですが、帰ってきた車にそのタービンの上にある遮熱板が付いていませんでした。で、その辺のことをその車屋に聞いたところ、「遮熱板を止めているネジがさびていたので取り外した。」ということでした、私は、クラッチマスタシリンダ等に熱が伝わって劣化が速くなるのではという心配があったのでｋ、その旨質問をしたところ、「遮熱板を付けていても付けていなくても熱の伝わりは同じ。ウチのお客さんはみんな外している。」という答えが返ってきました。こういう経緯なんですけど、本当に遮熱板は無くても大丈夫なのでしょうか？
>お分かりの方いらっしゃいましたらご教授願います。
>では失礼します。m(_._)m。

　タービンの発する熱は相当なものと考えられますので、おっしゃる通り熱害は考えられると思います。たしかターボ車は遮熱板を取り付けていないと車検には通らなかったと思います。私も以前に(レガシィBC5で同じ部品です)遮熱板を壊してしまい車検に間に合わず、ただの鉄板を折り曲げ軽くボルト止めしてなんとか車検を通したことがありました。
　もう一度安全面からもお店の人と話してみると良いかと思います。
引用なし
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Re:タービン遮熱板について
 kturu  - 03/11/6(木) 21:51 -
  
▼もりもりさん：
>ＧＣ８Ｃ４ＤＤに乗っておりますもりもりと申します。
>過去ログを検索しましたが、無い？（有ったらすみませんm(_._)m）
>ようでしたので書き込ませていただきます。
>タービンの上に付いている遮熱板（上に穴が空いていてお山みたいなやつ）
>についてなのですが、これって無くても大丈夫なんでしょうか？

無くても大丈夫っていやぁ大丈夫ですが、周囲の斜熱対策は
しっかりやったほうがベストです。
最近発売されたＧＣ８の本にも同様なコトが書かれていますが、
むしろダクトを撤去して中期型以降のようにタービンの熱を
閉じこめるような形のほうが望ましいかもしれません。
ダクトから本来その煙突のようなカバーに導かれる部分は
タービン周囲の冷却の為にそのまま残しておけば良いかと。

>「遮熱板を付けていても付けていなくても熱の伝わりは同じ。
>ウチのお客さんはみんな外している。」という答えが返ってきました。

もりもりさんの表現の通りにその店が説明したのであれば・・・

ボルトがダメならせめて「ボルトの在庫が無くて取り付けられなかった。
注文して後日装着で良かったら取り寄せて装着するけど、どうする？」と
聞くのが筋だと思いますがね。
専門店名乗るならそれくらいのボルトは経験的にも用意しておこうと
思うでしょうし、そんな屁理屈をこねるようなトコほど実は経験不足だと
思えなくもないですが。
何らかの遮熱策を取らないと、マスターシリンダー内部で溶けたりする
可能性があることを知らないんでしょうかねぇ？

と、厳しい意見を述べたくなります。
引用なし
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Re:タービン遮熱板について
 もりもり E-MAIL  - 03/11/6(木) 22:44 -
  
▼kturuさん：
>無くても大丈夫っていやぁ大丈夫ですが、周囲の斜熱対策は
>しっかりやったほうがベストです。
>最近発売されたＧＣ８の本にも同様なコトが書かれていますが、
>むしろダクトを撤去して中期型以降のようにタービンの熱を
>閉じこめるような形のほうが望ましいかもしれません。
>ダクトから本来その煙突のようなカバーに導かれる部分は
>タービン周囲の冷却の為にそのまま残しておけば良いかと。

　kturuさんご回答ありがとうございます。
　了解しました。とりあえず遮熱板は付けた方が良さそうですね。
　さっそく近日中に車屋から取り返しに行って来ま〜す。
　熱を閉じこめる様な形にするとなると、遮熱板加工でできるんでしょうか？
　それともメーカーのアフターパーツでありますでしょうか？
　あっ、過去ログ見てないっす。確認します〜。

>もりもりさんの表現の通りにその店が説明したのであれば・・・
>ボルトがダメならせめて「ボルトの在庫が無くて取り付けられなかった。
>注文して後日装着で良かったら取り寄せて装着するけど、どうする？」と
>聞くのが筋だと思いますがね。
>専門店名乗るならそれくらいのボルトは経験的にも用意しておこうと
>思うでしょうし、そんな屁理屈をこねるようなトコほど実は経験不足だと
>思えなくもないですが。
>何らかの遮熱策を取らないと、マスターシリンダー内部で溶けたりする
>可能性があることを知らないんでしょうかねぇ？
>と、厳しい意見を述べたくなります。

　ですよね。私、前にもいろいろありまして、
　この車屋でお世話になるのはミッション修理以来やめています。
　マスターシリンダ等の熱弊害について教えて貰ったのは
　今お世話になってる違う車屋さんでした。
　まあ、こういうことに対し無知な私が馬鹿だったといってしまえばそれまでですが
　きちんとお金を払ってお願いしている限り
　誠意を持った対応をしていただきたいですよね。
　なんだか不快な書き込みになってしまい申し訳有りません＞ミナサマ
　では失礼します。
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Re:タービン遮熱板について
 もりもり E-MAIL  - 03/11/6(木) 22:52 -
  
▼ターキーさん：
>　タービンの発する熱は相当なものと考えられますので、おっしゃる通り熱害は考えられると思います。たしかターボ車は遮熱板を取り付けていないと車検には通らなかったと思います。私も以前に(レガシィBC5で同じ部品です)遮熱板を壊してしまい車検に間に合わず、ただの鉄板を折り曲げ軽くボルト止めしてなんとか車検を通したことがありました。
>　もう一度安全面からもお店の人と話してみると良いかと思います。

　そうですか、車検が通らないんですか。それは大変。
　熱害も考えられるとなったらこれは付けておかないとマズイですね。
　ターキーさんのおっしゃるとおりもう一度お店の方と話し合いしてみます。
　ご回答ありがとうございました。
　
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