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タイヤローテーション ひがしてつ 03/10/25(土) 1:45

Re:タイヤローテーション カッパ 03/10/25(土) 7:57

Re:タイヤローテーション 隼 03/10/25(土) 11:21

Re:タイヤローテーション naopower 03/10/25(土) 13:33

Re:タイヤローテーション キヨ 03/10/25(土) 18:43

Re:タイヤローテーション ひがしてつ 03/10/26(日) 14:12

Re:タイヤローテーション いぬ 03/10/26(日) 14:31

Re:タイヤローテーション ひがしてつ 03/10/27(月) 4:49

Re:タイヤローテーション kturu 03/10/26(日) 21:40

タイヤローテーション

ひがしてつ

- 03/10/25(土) 1:45 -

みなさまこんばんは。７月に新品タイヤを購入し、そろそろ５０００ｋｍ走行したので、先日自分で前後のタイヤローテーションを実施しました。パンタグラフジャッキを使って１時間以上掛かりました(^^;;ナットの締め付け時、対角線に一応締めたつもりなのですが、もしかしたら間違った締め付けをしてしまったかもしれません。また締め付けで自分の全体重をかけて締めてしまいました。（その行為はあまり良くないみたいですが、途中で緩むと怖いので）これが原因かどうか分かりませんが、先日運転したとき何だか不安定な走りをしているような？？？気がしました。気のせいなのかもしれませんが。方向性のあるタイヤなので前後でローテーションを実施し、その後に空気圧も調整して問題無いと思っていたのですが・・・。もう一度タイヤを外して再度取り付けた方がいいのでしょうか？このような作業はやっぱり専門店（ディーラーやカー用品店）に頼んだほうが良いのでしょうか？みなさんはどうされていますか？


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Re:タイヤローテーション

カッパ

- 03/10/25(土) 7:57 -

ホイルナットの締めすぎはあまり良くないですょ。下手をすると次の脱着の時に外れなくなったりします。（ハブボルトも延びたりしちゃいます）緩むのが怖くて締めすぎてしまうパターンで逆に壊してしまう人が多いです。緩むのが怖いと思うなら、トルクレンチを購入してトルクをちゃんと計りながら締め付けする事をお勧めします。締め付け加減がトルクレンチを使う事で体に覚えやすいです。タイヤのローテーションでの不具合かどうかは解りませんが、自分で交換してその内容に自信が持てないなら、お店で頼んでローテーションをした方がいいと思いますょ。内容的には簡単な部分なので、自分でやる人が多いかと思います。締め付け加減でのトラブルはＤＩＹをやる中で一番多いトラブルかもしれないですネ。(^_^;)


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Re:タイヤローテーション

隼 - 03/10/25(土) 11:21 -

▼ひがしてつさん：

　お世話様です。ご心配でしたら私もトルクレンチの購入をお薦めします。といっても高価なものは必要なく、ホームセンター等で販売されている4千円くらいのもの（最大12kgm程度のもの）で十分だと思います。

　私は約2年前初めて自分でタイヤ外しました（車高調取り付けのため）。本格的なDIYは初めてでしたので工具類・ジャッキ等ひと揃えする中で、トルクレンチも不安だったので購入しました。その後もこちらのHPのお蔭で色々自分でやってきましたが、相変わらずボルトナット等の締め付け加減がよく分からず、未だにこの安物トルクレンチのお世話になっています。

　私のようにたま～にしか作業できない人間にとっては、安心できるので重宝しますよ。ただし、その後の締め付け具合の点検は怠らないようにご注意を。

　頑張ってください。


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Re:タイヤローテーション

naopower - 03/10/25(土) 13:33 -

こんにちは
私もトルクレンチの購入をお薦めします。
私は念のためＤラーでトルクの確認をして
もらいました。プロ仕様（ウン万円品）
（狂いはなく、大丈夫でした。）
１００キロ走行後増締め確認すると
安心できます。（トルクレンチでカチッと）


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Re:タイヤローテーション

キヨ - 03/10/25(土) 18:43 -

対角線上に締めたと書いてありますが、いきなり一つずつ締めてはいませんか？
５個のナットを、少しずつトルクをかけて締めるのが正しい締め方です。
あと、ナットのテーパー部がちゃんと合っていますか？アルミホイールだとあまりずれる事はないのですが、（鉄ホイールだとテーパー部から外れてつけている人がたまにいます…）上記の通り、いきなり１個だけフルトルクで締め付けるとずれます。
ホイールナットは車載工具で締めるのであれば、体重をかけないで右手で力いっぱい締めれば大体１０キロで締められます。（個人差はありますが、成人男性なら大体そのくらいでしょう）全体重で締めるのは締めすぎです。危険ですのでやめましょう。場合によっては走行中にハブボルトが折れます。まだ締め方が甘い方がマシです…（外れる前にタイヤがブレる＆異音がするので、運転中分かります）

初心者でしたらトルクレンチ購入をお勧めします。


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Re:タイヤローテーション

ひがしてつ

- 03/10/26(日) 14:12 -

みなさん、レスありがとうございました。全体重を掛けて締めるのは危険なのですね。
怖いので、もう一度再脱着し、今度はトルクレンチを使うなど正しい締め方でやろうと思います。もしくはディーラとかでやってもらうか・・・。でもトルクレンチの購入は
今後いろいろ役立ちそうなので、検討してみます。調べてみたらピンキリでしたが、４～５千円程度からあるようですね。オートバックスで取り付けてもらった時、２回カチカチっと音がして、「これで規定値で締まっています」と説明してくれたのですが、あれがまさにトルクレンチでしょうか？


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Re:タイヤローテーション

いぬ - 03/10/26(日) 14:31 -

▼ひがしてつさん：
こんにちは。
先日TONEのデジタル表示式トルクレンチを購入しました。
インターネットで調べればピンキリなのはお分かりかと思いますが、トルクレンチにも
いろんな種類があります。
通常プリセット型といわれるダイヤル回してセットした規定値まで締めこんだときにヘッド部分が微妙に折れて「コキッ」という感触と音がするものがほとんどです。
ディーラーなんかだとエアインパクトなんで空転してカチカチいってるのではないでしょうか？
ちなみに以前は安めの5,000ぐらいのを使用していましたが、ゲージが非常に見にくいのと当然検査証明も無いような代物だったので今回奮発して買い替えました。
工具の中では高い部類にはいるかと思いますが、一本持っているとなにかと不安なく使えて便利ですよ。（TONEのデジタル式は見やすくてお勧めですよ）
あと、たいていのトルクレンチは３種類ぐらいで計測トルク範囲に応じて商品が違いますので購入時には気をつけてくださいね。


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Re:タイヤローテーション

kturu - 03/10/26(日) 21:40 -

▼ひがしてつさん：
>オートバックスで取り付けてもらった時、２回カチカチっと音がして、「これで規定値で締まっています」と説明してくれたのですが、あれがまさにトルクレンチでしょうか？

そうなんですが・・・

トルクレンチで２回カチッカチッとやったとなると、
その時点で微妙にとはいえ、規定トルクを越えた
締め付けトルクが掛かっていますね。

トルクレンチ使う意味ないぢゃん（笑）


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Re:タイヤローテーション

ひがしてつ

- 03/10/27(月) 4:49 -

▼いぬさん：
こん○○は、ＴＯＮＥの製品見てみました。
結構いい値段しますね（^^;でもその分信用性も高いと思いますが・・・。

＞あと、たいていのトルクレンチは３種類ぐらいで計測トルク範囲に応じて商品が違
＞いますので購入時には気をつけてくださいね。
購入時には店員さんにも聞いてみます。アドバイスありがとうございます。


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