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▼ GC8のタイヤサイズ 悟朗 08/3/26(水) 23:44
Re:GC8のタイヤサイズ うを 08/3/27(木) 18:00
Re:GC8のタイヤサイズ 青春指南役 08/3/27(木) 23:08
Re:GC8のタイヤサイズ toshi 08/3/28(金) 1:33
皆様、ありがとうございます。 悟朗 08/3/29(土) 1:56
約には立たないとおもいますけど・・・ うを 08/3/31(月) 23:54
Re:GC8のタイヤサイズ ハッシー 08/3/30(日) 19:36
GC8のタイヤサイズ
 悟朗  - 08/3/26(水) 23:44 -
  
はじめまして。
GC8F Stiに乗っています。
今現在は純正アルミを付けているんですが、今度17インチを装着しようと思っています。
7.5Jのアルミなんですが、タイヤサイズを215/45にするか、215/40にするか迷っています。
今のところ、215/45にしたいと思っているのですが、純正タイヤの外径が612ミリに対して、
215/45タイヤの外径が６２６ミリと、外径が１４ミリ大きくなるのですが、この14ミリ大きく
なることで何か弊害があるのでしょうか？
例えば、スピードメーターの誤差とか、発進の時の加速感が鈍るとか・・・
どのような弊害があるでしょうか？
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Re:GC8のタイヤサイズ
 うを  - 08/3/27(木) 18:00 -
  
>215/45タイヤの外径が６２６ミリと、外径が１４ミリ大きくなるのですが、この14ミリ大きくなることで何か弊害があるのでしょうか？

タイヤがフェンダーライナーに当たるぐらいです

>例えば、スピードメーターの誤差とか、発進の時の加速感が鈍るとか・・・
>どのような弊害があるでしょうか？

メーター誤差、発進時の加速はそれほど変わりません

タイヤの幅が同じでも扁平率が変わるとブレーキ、コーナー速度が変わります


▼彦一さん：
>はじめまして。
>GC8F Stiに乗っています。
>今現在は純正アルミを付けているんですが、今度17インチを装着しようと思っています。
>7.5Jのアルミなんですが、タイヤサイズを215/45にするか、215/40にするか迷っています。
>今のところ、215/45にしたいと思っているのですが、純正タイヤの外径が612ミリに対して、
>215/45タイヤの外径が６２６ミリと、外径が１４ミリ大きくなるのですが、この14ミリ大きく
>なることで何か弊害があるのでしょうか？
>例えば、スピードメーターの誤差とか、発進の時の加速感が鈍るとか・・・
>どのような弊害があるでしょうか？
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Re:GC8のタイヤサイズ
 青春指南役  - 08/3/27(木) 23:08 -
  
▼彦一さん：
なかなか作ってるメーカー少ないですが、17インチ化されるなら
205/45-17がGC8にベストです。
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Re:GC8のタイヤサイズ
 toshi  - 08/3/28(金) 1:33 -
  
２１５／４５−１７を使用してます。
出足が悪く、加速もにぶります。ブレーキの効きも落ちます。運動性も落ちます。
メーターの誤差は車検に受かる範囲です。
普段は見た目のみで、１７インチＯＺスーパーツーリズモですが、上記のようになりますので、走りに行くときは、純正サイズの軽量ホイールに組んだ２０５／５０−１６に履き替えます。

外径の影響もありますが、重さの影響も大きいです。
一般道で使用するのであれば、ＧＣには純正サイズがベストだと思います。どうしても１７インチにしたいのなら、軽量なホイールを選んで、尚且つ弊害を理解したうえで装着してください。
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皆様、ありがとうございます。
 悟朗  - 08/3/29(土) 1:56 -
  
皆様、お返事ありがとうございます。

１７インチホイールですが、SSR Type-Cをすでに所有しております。
２１５−４５にすると弊害があるようですね。
２０５−４５−１７だと、BSのRE-11くらいしか見つけられませんでした・・・

今現在は純正ホイールに２０５−５５−１６のネオバが付いているのですが、軽量ホイールのSSR Type-C１７インチに２１５−４５−１７タイヤでも走行・運動性能は今よりも落ちるのでしょうか？

今一度お教え頂ければ幸いです。
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Re:GC8のタイヤサイズ
 ハッシー  - 08/3/30(日) 19:36 -
  
▼彦一さん：
>はじめまして。
>GC8F Stiに乗っています。
>今現在は純正アルミを付けているんですが、今度17インチを装着しようと思っています。
>7.5Jのアルミなんですが、タイヤサイズを215/45にするか、215/40にするか迷っています。
>今のところ、215/45にしたいと思っているのですが、純正タイヤの外径が612ミリに対して、
>215/45タイヤの外径が６２６ミリと、外径が１４ミリ大きくなるのですが、この14ミリ大きく
>なることで何か弊害があるのでしょうか？
>例えば、スピードメーターの誤差とか、発進の時の加速感が鈍るとか・・・
>どのような弊害があるでしょうか？

今晩は、静岡のハッシーです。

GC-8に　TE-37　17インチ　7.5JにポテンザRE-01R　215/45、215/40両方使いましたが、峠ではそんなに差はありませんでした。
気にする事は在りません。好きな方（？）、予算で選べばいいのでは。

ただ見た目は車高長を入れていないなら、215/40はフェンダーの間があきマヌケな感じですよ。

GC-8には16インチ225あたりを入れたいですね！！
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約には立たないとおもいますけど・・・
 うを  - 08/3/31(月) 23:54 -
  
タイヤの幅はほぼ同じですよね
大きく影響するのは扁平率です
良く動くショックならタイヤサイドが薄くてもその性能を発揮してくれます
しかし動きが悪いショックですとタイヤの性能を発揮しきれません
それはタイヤの撓みが無いからです

逆の場合はどうかと言うとタイヤの撓みが大きいのでショックの動きが悪くても意外と走れてしまいます

ずっと昔にとある峠の下り、タイヤサイズ195/60-14と195/55-15（共にネオバ）
タイムアタックを1年ほど繰り返していましたがタイムは1秒も違いませんでした

ただタイヤ+ホイールの重量が重い方が足回りの動きが安定してましたよ

同じサイズのネオバと01Rを持ち比べると明らかに後者が重いですが
意外に足が変に跳ねないので路面の悪い所ですと乗り心地が良かったりします


▼悟朗さん：
>皆様、お返事ありがとうございます。
>
>１７インチホイールですが、SSR Type-Cをすでに所有しております。
>２１５−４５にすると弊害があるようですね。
>２０５−４５−１７だと、BSのRE-11くらいしか見つけられませんでした・・・
>
>今現在は純正ホイールに２０５−５５−１６のネオバが付いているのですが、軽量ホイールのSSR Type-C１７インチに２１５−４５−１７タイヤでも走行・運動性能は今よりも落ちるのでしょうか？
>
>今一度お教え頂ければ幸いです。
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