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エンジンコンディション イヅハル 08/3/20(木) 13:57

自己スレすいません。 イヅハル 08/3/20(木) 15:51

Re:自己スレすいません。 みや 08/3/20(木) 16:22

Re:自己スレすいません。 イヅハル 08/3/21(金) 20:13

Re:自己スレすいません。 みや 08/3/21(金) 23:38

Re:自己スレすいません。 イヅハル 08/3/22(土) 18:46

Re:自己スレすいません。 TOMO 08/3/20(木) 19:14

Re:自己スレすいません。 イヅハル 08/3/21(金) 20:16

Re:自己スレすいません。 うを 08/3/20(木) 19:54

Re:自己スレすいません。 イヅハル 08/3/21(金) 20:18

エンジンコンディション

イヅハル - 08/3/20(木) 13:57 -

いつもお世話になっています。
イヅハルと申します。
車両はGC8E STi　現在走行16万目前です。
先日は吸気系の純正戻しについてお世話になり、助かりました。
この間のトラブル以前から
「何か最近加速が悪いなぁ～」
と思っていました。
吹け自体が重いのです。
で、過去ログで色々と勉強し、少しだけエンジンルームの確認をしました。
「オイルキャップを開けてみて匂いを・・・」
とありましたので、キャップを開けエンジン始動。
すると、画像の様な物が吹き出てきました（始動前はありませんでした）。
これが俗に言う「ブローバイ」と言う物でしょうか？
こんなに出て大丈夫なものでしょうか？
加速云々よりも、こっちが気になってしまって（汗）。
よろしくお願い致します。

【bye.jpg : 247.3KB】

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・サイズ	： 247.3KB

自己スレすいません。

イヅハル - 08/3/20(木) 15:51 -

イヅハルです。
投稿後も色々と確認してみました。
気になる所が数カ所ありますので、画像を添付します。
吸気系の配管からオイルの滲みが（２箇所）見られます。
吸気系意外でいえば、パワステオイルも滲んでいます。
以前から気にはなってたのですが、放置してまいした（汗）。この辺が先日のトラブルの大本だったりするのかも？と心配になってきました。
画像中＊部の配管の捩れは結構大きく、センターが１０ミリ位ずれてます。空気の流れを妨げてレスポンスの悪化に繋がったり、捩れ部分でホースが裂けてエア漏れしてる可能性もありますよね。
中古で購入後２年経ちましたが、既に１６万キロ目前です。
そろそろタービン交換やエンジン乗せ換え・オーバーホールを考えた方が良いのかなぁと思っていますが、過去ログを参照するに、結構な出費を覚悟せねばならない様で、思い切れません（泣）。
後10年位乗りたいなぁと思ってます。
経験豊富な皆様のご意見を頂ければ助かります。

【AIR.jpg : 205.2KB】

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Re:自己スレすいません。

みや

- 08/3/20(木) 16:22 -

▼イヅハルさん：

ブローバイは仕方が無いエンジンの様です・・
OHして少ししてからインタークーラーを外したら・・ブローバイ汚れが・・・
どうしても気になるなら・・キャッチタンクしかないでしょうね・・
でも戻さないと車検は通らないようです・・

パワステOILは滲み、漏れだすとオルタネータの下辺り、タイミングベルトカバー辺りに漏れてきます
ゴムパッキンの交換は簡単ですので作業してみてはいかがでしょう・・
DIYを紹介しているHPもありますので・・もちろん自己責任で・・ですが・・・

１６万キロ目前ですか・・
自分も１６万キロでOHしました
こまめにオイル交換していましたが・・バラしたらOIL焼けで真っ黒でした・・・
メタルも距離なりの擦れもありましたので・・
早めに資金を貯めたほうがいいですね・・
自分はお店で見積もりを・・と言ったら・・即答で１００！って言われました(T_T)

タービンの所のホースの１ｃｍのズレ・・との事ですが、そういう仕様だと思います
当方F型ですが、純正、丸目GDBはズレてます

>イヅハルです。
>投稿後も色々と確認してみました。
>気になる所が数カ所ありますので、画像を添付します。
>吸気系の配管からオイルの滲みが（２箇所）見られます。
>吸気系意外でいえば、パワステオイルも滲んでいます。
>以前から気にはなってたのですが、放置してまいした（汗）。この辺が先日のトラブルの大本だったりするのかも？と心配になってきました。
>画像中＊部の配管の捩れは結構大きく、センターが１０ミリ位ずれてます。空気の流れを妨げてレスポンスの悪化に繋がったり、捩れ部分でホースが裂けてエア漏れしてる可能性もありますよね。
>中古で購入後２年経ちましたが、既に１６万キロ目前です。
>そろそろタービン交換やエンジン乗せ換え・オーバーホールを考えた方が良いのかなぁと思っていますが、過去ログを参照するに、結構な出費を覚悟せねばならない様で、思い切れません（泣）。
>後10年位乗りたいなぁと思ってます。
>経験豊富な皆様のご意見を頂ければ助かります。


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Re:自己スレすいません。

TOMO

- 08/3/20(木) 19:14 -

こんばんは。

ちょっとブローバイが多い気がしますね。

・オイルの不良
　（社外品が良いとは限りません。名の通ったメーカー品でも粗悪品があります）
・オイルの量の多すぎ
・棚落ち（エンジンブローです）

これらがあり得ますね。

棚落ちですが、
何回か愛車でやってしまいましたが白煙がマフラーから
出たりするときもあるし、
カンコンカンコンと異音がするときもありました。
タービンブローでも同じような症状になります。

・・・とはいえ、エンジンの調子が良いのならそのままでも良いのでは？と。
本当に棚落ちしてたらエンジン降ろして修理するしかないんですし。

▼イヅハルさん：
>イヅハルです。
>投稿後も色々と確認してみました。
>気になる所が数カ所ありますので、画像を添付します。
>吸気系の配管からオイルの滲みが（２箇所）見られます。
>吸気系意外でいえば、パワステオイルも滲んでいます。
>以前から気にはなってたのですが、放置してまいした（汗）。この辺が先日のトラブルの大本だったりするのかも？と心配になってきました。
>画像中＊部の配管の捩れは結構大きく、センターが１０ミリ位ずれてます。空気の流れを妨げてレスポンスの悪化に繋がったり、捩れ部分でホースが裂けてエア漏れしてる可能性もありますよね。
>中古で購入後２年経ちましたが、既に１６万キロ目前です。
>そろそろタービン交換やエンジン乗せ換え・オーバーホールを考えた方が良いのかなぁと思っていますが、過去ログを参照するに、結構な出費を覚悟せねばならない様で、思い切れません（泣）。
>後10年位乗りたいなぁと思ってます。
>経験豊富な皆様のご意見を頂ければ助かります。


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Re:自己スレすいません。

うを - 08/3/20(木) 19:54 -

16万ｋｍ時もっと凄かったです

原因はオイルの入れすぎでした

現在はレベルゲージの中間中りまで給油し止めております

オーバーホール後約3.5万kmになろうとしていますが画像と変わらないくらい綺麗です

▼イヅハルさん：
>イヅハルです。
>投稿後も色々と確認してみました。
>気になる所が数カ所ありますので、画像を添付します。
>吸気系の配管からオイルの滲みが（２箇所）見られます。
>吸気系意外でいえば、パワステオイルも滲んでいます。
>以前から気にはなってたのですが、放置してまいした（汗）。この辺が先日のトラブルの大本だったりするのかも？と心配になってきました。
>画像中＊部の配管の捩れは結構大きく、センターが１０ミリ位ずれてます。空気の流れを妨げてレスポンスの悪化に繋がったり、捩れ部分でホースが裂けてエア漏れしてる可能性もありますよね。
>中古で購入後２年経ちましたが、既に１６万キロ目前です。
>そろそろタービン交換やエンジン乗せ換え・オーバーホールを考えた方が良いのかなぁと思っていますが、過去ログを参照するに、結構な出費を覚悟せねばならない様で、思い切れません（泣）。
>後10年位乗りたいなぁと思ってます。
>経験豊富な皆様のご意見を頂ければ助かります。


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Re:自己スレすいません。

イヅハル - 08/3/21(金) 20:13 -

みや様。
貴重な経験談をありがとうございます。
即答で100!ですか・・・。
普通はそこまでして乗り続けないでしょうね。
でも、今のGC8に見切りを付けてまた中途半端な車両を買うよりも（それなりに程度の良い車両は経済的にNGですので）、僕はそっちを選ぶかも知れません。かなり気に入ってますから。
今のところ、修理直後って事もあり、これ以外に気になる所はありません。
吹け上がりがとろくさい所を除いてですが（笑）。
オイル滲みはちゃんと直そうと思います。もちろん自己責任です。
タービンの配管は元々ずれてるんですね。マシンエンジニアとしてはキッチリ合わせたくなってしまいますが、そのままにしておこうと思います。
ありがとうございました。


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Re:自己スレすいません。

イヅハル - 08/3/21(金) 20:16 -

TOMO様。
ありがとうございます。
今のところ、調子は良いみたいなので様子を見ようと思います。
確認しましたが、若干オイルを入れすぎている様です。
ブロー目前で無いことを願うばかりです・・・。


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Re:自己スレすいません。

イヅハル - 08/3/21(金) 20:18 -

うを様。
ありがとうございます。
オイルは少し入れすぎているみたいでした。
これが原因ならいいのですが・・・。
ブローバイって産まれて初めて目にしたのでビビってしまいました。
精神衛生上よろしく無いので以後、気を付けます。


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Re:自己スレすいません。

みや

- 08/3/21(金) 23:38 -

▼イヅハルさん：
いえいえ・・OHとなると・・ついでだからあれも・・これも・・となるらしいです
それで１００・・・
自分は１００も出せなかったので気合一発、自分でOHしました
でも・・只の排気漏れでバルブの打音が聞こえていただけ・・という結果でしたが・・・(^_^;)

インテークパイプですが、左からV5、GD丸目、GD涙目です
インマニの逃げですね
なんでストレートなレイアウトにしなかったんでしょうね・・・

>みや様。
>貴重な経験談をありがとうございます。
>即答で100!ですか・・・。
>普通はそこまでして乗り続けないでしょうね。
>でも、今のGC8に見切りを付けてまた中途半端な車両を買うよりも（それなりに程度の良い車両は経済的にNGですので）、僕はそっちを選ぶかも知れません。かなり気に入ってますから。
>今のところ、修理直後って事もあり、これ以外に気になる所はありません。
>吹け上がりがとろくさい所を除いてですが（笑）。
>オイル滲みはちゃんと直そうと思います。もちろん自己責任です。
>タービンの配管は元々ずれてるんですね。マシンエンジニアとしてはキッチリ合わせたくなってしまいますが、そのままにしておこうと思います。
>ありがとうございました。