メンテナンス関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

174 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

車検について Tomy 07/12/26(水) 23:22

Re:車検について うを 07/12/29(土) 22:58

Re:車検について toshi 07/12/31(月) 1:18

Re:車検について Tomy 07/12/31(月) 10:38

Re:車検について toshi 07/12/31(月) 20:39

Re:車検について Tomy 08/1/3(木) 0:11

Re:車検について toshi 08/1/3(木) 0:40

Re:車検について Tomy 08/1/4(金) 2:00

Re:車検について TOMO 08/1/3(木) 11:20

Re:車検について Tomy 08/1/4(金) 2:11

Re:車検について うを 08/1/8(火) 17:39

Re:車検について Tomy 08/1/11(金) 20:27

Re:車検について Tomy 08/1/11(金) 20:38

Re:車検について 礼 08/1/9(水) 17:27

Re:車検について Tomy 08/1/11(金) 20:35

Re:車検について KEN 08/1/11(金) 21:42

Re:車検について Tomy 08/1/16(水) 22:11

車検について

Tomy - 07/12/26(水) 23:22 -

GC8Aに乗っているTomyです。
中古で購入後、3回目の車検が近づいてきました。
そこで前回以降に変更した部分で気になっているところが2点あります。
1つ目はマフラーの吊り下げ方です。
リアのサブフレームをGDB用に交換しているためにマフラーハンガーが1箇所合わず、その部分のみ針金止めにしています。
2つ目はタイロッドエンドです。
社外のピロボール式のタイロッドエンドに交換しており、もちろんブーツなども付いておりません。
以上2点はそのままで車検に通るものなのでしょうか？
もちろん、場所や検査員による差があるのはわかっております。
一般論で構いませんのでよろしくお願いいたします。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

うを - 07/12/29(土) 22:58 -

レス着かない様なので・・・

＞リアのサブフレームをGDB用に交換しているためにマフラーハンガーが1箇所合わ>＞ず、その部分のみ針金止めにしています。
これは引っかかる確率高いです

＞社外のピロボール式のタイロッドエンドに交換しており、もちろんブーツなども＞付いておりません。
こちらは検査官によって対応が分かれるかも知れません

スタビライザーリンクがピロボールに変更されている物で検査官に
注意された事がありましたが「前回はこれで通りましたよ」と申したところ
困った顔をしながら渋々OKを貰った事があります


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

toshi - 07/12/31(月) 1:18 -

マフラーは、針金で吊るよりも、無いほうが良いかもしれません。ステーをカットして、元々無かった・・の方が指摘される可能性が低いです。針金だと完全アウトです。

ダストブーツ無しのピロは厳密に言うとダメですね。点検項目の中に『ボールジョイントのダストブーツの亀裂・損傷』とありますので、ダストブーツ付きの部品をブーツ無しに変更した時点でこの項目に引っかかる可能性があります。が、実際には検査官次第ですね。最寄の整備振興会か陸運支局の検査課に問い合わせてみると良いです。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

Tomy - 07/12/31(月) 10:38 -

うをさん、toshiさん、年末の忙しい時期にもかかわらず、レスありがとうございました。
どうやら、マフラーハンガーは完全にアウト、タイロッドエンドは検査官次第ということのようですね。

>マフラーは、針金で吊るよりも、無いほうが良いかもしれません。ステーをカットして、元々無かった・・の方が指摘される可能性が低いです。
当初は針金は付けていなかったのですが、振動で時々、サブフレームと軽く干渉するようで少し傷がついていたので、針金で吊りました。
よって、ステーをカットしてしまうわけにもいかないので、早急にGDB用に交換するか、バーナーで炙ってステーを180度曲げるかしたいと思います。

車検を必ず1日で終わらせたいので、タイロッドエンドも純正を買ってきて、交換したほうがよさそうな気がしてきました。

早速、検討してみたいと思います。
ありがとうございました。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

toshi - 07/12/31(月) 20:39 -

マフラーステーですが、１８０度だけでは長さが足りないです。
私は一度カットして１８０回転させて再溶接しましたが、方角はバッチリなものの、マフラーリングに届きませんでした。なのでマフラー側のステーを曲げて、ギリギリでリングを装着してます。

先端を３～４センチ延長できれば一番良いのでしょうが・・

添付画像

【200704211931000.jpg : 42.5KB】

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 200704211931000.jpg
・サイズ	： 42.5KB

Re:車検について

Tomy - 08/1/3(木) 0:11 -

＞toshiさん
画像付きの貴重な情報をありがとうございます。
管理人さまも「DIYの紹介」で紹介されていたので、
単に180度曲げるだけでよいのだと思っていたのですが、
そこまで簡単ではないようですね…。
曲げるだけならそれほどお金もかけずできると思っていたのですが、
なるべくGDBのマフラー購入を検討した方がよさそうですね。
ありがとうございました。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

toshi - 08/1/3(木) 0:40 -

マフラーにもよりますが、マフラー側のステーを曲げるなりすれば装着可能かもしれませんよ。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

TOMO

- 08/1/3(木) 11:20 -

おはようございます。

▼Tomyさん：
マフラーのご指摘の部分のハンガーですがハリガネは確かに良くないと思います。
（不適切な補修とみなされる）
干渉具合にもよりますが、強化ブッシュなどで逃げられるのならば
その場所は吊さなくても大丈夫ではないかと思います。

このあたりは検査官の見解にもよりますけど、
たとえばGC8でもフジツボのスーパーRはここは使ってないですよね。

法令と補則は国土交通省のHPに詳しく出ています。
読破するのは難しいですが、見てはいかがでしょう？
（補足が実に沢山あります。現場で混乱が起きるのも当然だと思います）

自分が使っているゲノムのマフラーがディラーでNGを出されたことに納得が
出来なかったので以前調べてみましたが、
マフラーっておおざっぱに言えば取り回しがノーマルと同等で
きちんと固定されていて音量と排ガス規制が通ればなんでもOK
というのが法令に書いてある内容です。
（そこに至るまでのことは細かくやたらと書いてあります・・・）

それを証明するのに書類が沢山必要な場合もあるし、
たった1台のために沢山の時間をかけて証明なんて出来ないし、
そのお金を取れっこないから大抵の業者さんはグレーなものには
”NG”を出しているわけです。

逆の使い方ですが、自分はGC8にGD系のマフラー(ゲノム）を使っていて
この部分のハンガーはなんにもしていませんが車検では特に指摘されていません。
＃ディラーで受ける民間車検ではNG出されましたが・・・
＃陸事持ち込みではなんにも言われませんでした


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

Tomy - 08/1/4(金) 2:00 -

▼toshiさん：
>マフラーにもよりますが、マフラー側のステーを曲げるなりすれば装着可能かもしれませんよ。

マフラーはHKSのハイパーマフラーです。
ちょっとした工夫で、できる可能性は十分にあるということですね？
ん～　もう1度じっくり考えてみます。
何度もありがとうございます。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

Tomy - 08/1/4(金) 2:11 -

>マフラーのご指摘の部分のハンガーですがハリガネは確かに良くないと思います。（不適切な補修とみなされる）
針金はやはりダメですか…。

>干渉具合にもよりますが、強化ブッシュなどで逃げられるのならば、その場所は吊さなくても大丈夫ではないかと思います。
説明では省略しましたが、私も全く同じことを考え、はじめはリアの2つを強化品に交換しました。
そして、それでもダメだったために針金という安易な方法で逃げました(笑)

>法令と補則は国土交通省のHPに詳しく出ています。
>読破するのは難しいですが、見てはいかがでしょう？
情報ありがとうございます。
ぜひ、読んでみたいと思います。

>逆の使い方ですが、自分はGC8にGD系のマフラー(ゲノム）を使っていて
>この部分のハンガーはなんにもしていませんが車検では特に指摘されていません。
>＃ディラーで受ける民間車検ではNG出されましたが・・・
>＃陸事持ち込みではなんにも言われませんでした
ということは、陸事に持ち込む予定の私も、針金さえ外せば通る可能性も十分にあるということですね？
加工せずに、行ってみる価値もありそうですね。

貴重な情報をありがとうございました。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

うを - 08/1/8(火) 17:39 -

既に車検は済んでしまったと思われますが・・・

本日お客のではなく私のGC8の車検に行って参りました
そこで暇そうにぶらぶらしてる方を見つけてタイロッドの件を現物持参で聞いて来ました
回答は「ピロボールでも大丈夫、ダストブーツ、シールなど無くても問題無い」との事でした
当たり前ですが「ガタ」があったら駄目だそうです

ちなみに埼玉陸運支局です

場所にも寄りますが抜き打ちで音量検査をします
STI純正マフラーでしたが検査されました
（メーター検査で1速で40km/ｈまで回したからだと思いますが・・・


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

礼 - 08/1/9(水) 17:27 -

▼Tomyさん：
>GC8Aに乗っているTomyです。
>中古で購入後、3回目の車検が近づいてきました。
>そこで前回以降に変更した部分で気になっているところが2点あります。
>1つ目はマフラーの吊り下げ方です。
>リアのサブフレームをGDB用に交換しているためにマフラーハンガーが1箇所合わず、その部分のみ針金止めにしています。
>2つ目はタイロッドエンドです。
>社外のピロボール式のタイロッドエンドに交換しており、もちろんブーツなども付いておりません。
>以上2点はそのままで車検に通るものなのでしょうか？
>もちろん、場所や検査員による差があるのはわかっております。
>一般論で構いませんのでよろしくお願いいたします。

GCのG型にGDのマフラー取り付けています。ハンガーの加工等しておりませんでしたが、無事車検から帰ってきました。
レス見てるとラッキーだったのかもしれませんね・・・。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

Tomy - 08/1/11(金) 20:27 -

▼うをさん：
>既に車検は済んでしまったと思われますが・・・
実はまだです。(笑)
実際には2月上旬に受ける予定です。
ダメだった場合の部品手配に時間がかかることを考え、
早めに質問させていただきました。

>暇そうにぶらぶらしてる方を見つけてタイロッドの件を現物持参で聞いて来ました
>回答は「ピロボールでも大丈夫、ダストブーツ、シールなど無くても問題無い」との事でした
>当たり前ですが「ガタ」があったら駄目だそうです
ざわざわご確認いただき、ありがとうございます。
ピロはそのままでも大丈夫な可能性が高そうなので、
そのままで行ってみようと思います。

>
>ちなみに埼玉陸運支局です
>
>場所にも寄りますが抜き打ちで音量検査をします
>STI純正マフラーでしたが検査されました
>（メーター検査で1速で40km/ｈまで回したからだと思いますが・・・


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

Tomy - 08/1/11(金) 20:35 -

▼礼さん：
>GCのG型にGDのマフラー取り付けています。ハンガーの加工等しておりませんでしたが、無事車検から帰ってきました。
>レス見てるとラッキーだったのかもしれませんね・・・。

かなりきわどいところのようですね。
私も幸運をつかめるといいのですが…。
私は平日になかなか時間がとれず、
どうしても確実に1日で車検を通したいので、
安全を考えてGDBマフラーを購入することにしました。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

Tomy - 08/1/11(金) 20:38 -

「ざわざわ」！？
自分でも驚きの誤字でした…(汗)
もちろん、「わざわざ」の間違いです。
失礼いたしました。
うをさん、本当にありがとうございました。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

KEN - 08/1/11(金) 21:42 -

おいらも・・
GF8 STiですがGDのRM-01A付けてます。
タイコ後ろのフックはかかっていません。

前回の車検は問題なく通りました。
今年は？

陸運局持ち込み車検です。


	引用なし

	パスワード

Re:車検について

Tomy - 08/1/16(水) 22:11 -

▼KENさん：
>おいらも・・
>GF8 STiですがGDのRM-01A付けてます。
>タイコ後ろのフックはかかっていません。
>
>前回の車検は問題なく通りました。
>今年は？
>
>陸運局持ち込み車検です。

情報ありがとうございます。
思ったよりも、フックを使わずに通っている方も多いようですね。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

174 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.