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こんばんは。
約１年前アイドリング上昇の件でお世話になりましたＧＣ８(ＳＴＩ４）乗りのインプ命です。
今朝また出勤中に同じ症状に見舞われました。
以前は、ハードな走りの後に起こっていましたが、今回は普通に走ってていきなり起こりました。
上記の詳細な症状を下記に示します。
＜症状＞
１：信号待ちしてるといきなりアイドリングが１２００回転まで上昇その後１２００回転のまま安定（ファンは回っていない）。
２：アクセル踏んで離すと、回転の落ち方がものすごくゆっくり。（３０００回転から１２００回転までに５秒くらいかかる）
３：エンジン停止し、再始動で元に戻る。
エンジンチェックランプも点灯せず、エンジンオイル、クーラントの漏れ等も全く無し、油温水温共９０度、油圧２Ｋ（吹かすと６Ｋまで上昇）で表面上異常だと思われる所は見受けられません。
Ｄラーでは『実際に起こってその状態のまま工場に持ってきていただかないと・・・』とのことで、滅多に出ないから厄介です。
回転が揺らぐことなく１２００回転できっちり安定しているという点で、何らかの要因によりＥＣＵから誤指令でこうなってるのかな？と素人的に思うのですがいかがでしょうか。
どなたか良きアドバイスを。
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