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アルミボンネットのエクボについて kat 07/8/29(水) 12:05
Re:アルミボンネットのエクボについて イヅハル 07/8/29(水) 18:42
Re:アルミボンネットのエクボについて kat 07/9/7(金) 9:56
Re:アルミボンネットのエクボについて hide 07/8/30(木) 0:34
Re:アルミボンネットのエクボについて kat 07/9/7(金) 10:01
Re:アルミボンネットのエクボについて toshi 07/8/30(木) 0:53
Re:アルミボンネットのエクボについて kat 07/9/7(金) 10:07
Re:アルミボンネットのエクボについて うお 07/8/30(木) 19:57
Re:アルミボンネットのエクボについて kat 07/9/7(金) 10:13

アルミボンネットのエクボについて
 kat  - 07/8/29(水) 12:05 -
  
こんにちわ!
いつもお世話になっております。

先日マイインプレッサGC8STIver4を整備してもらい家に帰ってきて、アルミボンネットを見てみたら、ストライカーの上辺りにエクボが2箇所出来ていました(泣)

ボンネットを締める際に指で押したみたいで、見事に凹んでいました(泣)整備士に言ったのですが知らないの一点張りでした。

自分でDIYで修復できる物でしょうか?ちなみにエクボ2箇所板金屋で修復してもらったらいくらくらいかかるものでしょうか?

同じ経験をした人多分いらっしゃると思うので、詳しくお聞かせ下さると助かります。

よろしくお願いします。
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 イヅハル  - 07/8/29(水) 18:42 -
  
同じくGC8STIver4のイヅハルと申します。
僕だったらこうするって方法ですが。
以前、ワゴンRに乗っていた時、酔った勢いでフェンダー上部を蹴り飛ばし、もの凄いへこみを作った時の事。
裏からはたたけない場所だったので「トイレのずこずこ」で引っ張りました。トイレや排水が詰まった時に使う、アレです。
見事に引っ張り出せましたよ。多少のうねりは残りましたが、パテで簡単に埋まるレベルでした。吸盤の跡が残りましたが、1回の洗車で消えましたし、どうしてもすぐ消したければアルミナ等で磨けば簡単に消える位の物でした。
ずこずこでは大きすぎるかも知れませんが
「たたけないなら、吸い付けて引っ張る」
参考になるかは謎ですが、経験談として。
▼katさん:
>こんにちわ!
>いつもお世話になっております。
>
>先日マイインプレッサGC8STIver4を整備してもらい家に帰ってきて、アルミボンネットを見てみたら、ストライカーの上辺りにエクボが2箇所出来ていました(泣)
>
>ボンネットを締める際に指で押したみたいで、見事に凹んでいました(泣)整備士に言ったのですが知らないの一点張りでした。
>
>自分でDIYで修復できる物でしょうか?ちなみにエクボ2箇所板金屋で修復してもらったらいくらくらいかかるものでしょうか?
>
>同じ経験をした人多分いらっしゃると思うので、詳しくお聞かせ下さると助かります。
>
>よろしくお願いします。
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 hide  - 07/8/30(木) 0:34 -
  
▼katさん:

こんばんは、gc8 sti4乗りのhideです。
私もボンネットのエクボに悩んでました。
前オーナーが指で抑えた時に出来たと思われたエクボ。。。普段目立たないのですが、目に入ると気になってしょうがなかったです。
ある日我慢出来ず、知り合いのデントリペア屋で修復してもらいました。
某有名板金塗装屋で1箇所2.5万で2箇所5万って言われたのですが、そこでは1万ちょいでやってくれました。
特殊なツールで内側から凹んだ部分を持ち上げるようで作業時間も短く、塗装もそのままで見事に元通りに修復してもらえました(修復後、塗膜が剥がれてしまうような大きなエクボは無理みたいですが)。
内側からツールが入らない場所ではデントールというモノで表から引っ張るそうです。
ネットでもそういうツールが出回ってるようですが・・・
素人でも出来そうだと店主に言うと、これやって逆エクボになってしまい直してほしいというお客も多いそうです(^^;)。
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 toshi  - 07/8/30(木) 0:53 -
  
アルミの板金は引き受けてくれないと思って間違いないです。特にボンネットのようなプレスラインが少なく大きな一枚物は厳しいです。金属の特性上、曲がりや凹みなどの形状変化で伸びが発生します。鉄なら『絞り』と呼ばれる技術で伸びを収めることができますが、アルミは柔らかいので伸びが大きく絞るのが難しいのです。さらに鉄と同等の強度を確保するために厚みが厚いのも絞りにくい原因です。達人や名人の域の職人なら可能かもしれませんが、普通は、これを絞るために火(熱)を使う事になります。これがまたやっかいで、絞れ過ぎたり、逆に伸びたり・・非常にコントロールが難しいのです。アルミの種類にもよりますけど。
なので、たいがいの板金屋さんはアルミ素材の場合、部品交換で対応します。小さなエクボ程度ならパテで修理できるかもしれませんが。その場合でも、おそらくボンネット一枚を塗装する事になるでしょうから金額的にはかなりかかると思います。

整備に出す前に絶対にエクボが無かったと言い切れる自信があるなら、地域の整備振興会に行き、事情を話してみてください。その整備工場が地域の振興会に加入していれば、仲介してくれるかもしれません。泣き寝入りするのは早いと思いますけど。
引用なし
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 うお  - 07/8/30(木) 19:57 -
  
昔カプチーノのアルミボンネットを直そうと試みた事があります
(そう簡単ではありませんでした)
結果は手を着けないほうが良かった・・・です
(アルミは割れやすく伸びにくい、ここをすっかり忘れてました)

綺麗にはなりませんがそこそこ安上がりでそこそこに仕上がる方法を一つ
ナンバーの封印を外す時に使う道具があります
正式名所は忘れてしまいましたがプラスチックの塊でライター等で表面を熱して使う物です
熱した先を普通は封印に押し付けて引っ張るのですが封印ではなく凹んだ部分に
押し付けて冷ましてから引っ張ると以外と出ます
(鉄板は無理でした)

私のも何年か前の雹でボンネットに3〜4ヶ所凹んだ部分がありますがほったらかしです


▼katさん:
>こんにちわ!
>いつもお世話になっております。
>
>先日マイインプレッサGC8STIver4を整備してもらい家に帰ってきて、アルミボンネットを見てみたら、ストライカーの上辺りにエクボが2箇所出来ていました(泣)
>
>ボンネットを締める際に指で押したみたいで、見事に凹んでいました(泣)整備士に言ったのですが知らないの一点張りでした。
>
>自分でDIYで修復できる物でしょうか?ちなみにエクボ2箇所板金屋で修復してもらったらいくらくらいかかるものでしょうか?
>
>同じ経験をした人多分いらっしゃると思うので、詳しくお聞かせ下さると助かります。
>
>よろしくお願いします。
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 kat  - 07/9/7(金) 9:56 -
  
こんにちわ。イヅハルさんお返事遅くなり申し訳ございません。

>同じくGC8STIver4のイヅハルと申します。
>僕だったらこうするって方法ですが。
>以前、ワゴンRに乗っていた時、酔った勢いでフェンダー上部を蹴り飛ばし、もの凄いへこみを作った時の事。
>裏からはたたけない場所だったので「トイレのずこずこ」で引っ張りました。トイレや排水が詰まった時に使う、アレです。
>見事に引っ張り出せましたよ。多少のうねりは残りましたが、パテで簡単に埋まるレベルでした。吸盤の跡が残りましたが、1回の洗車で消えましたし、どうしてもすぐ消したければアルミナ等で磨けば簡単に消える位の物でした。
>ずこずこでは大きすぎるかも知れませんが
>「たたけないなら、吸い付けて引っ張る」
>参考になるかは謎ですが、経験談として。

上記の文とても参考になりました。私も引っ張てみようと考えていました。
凹みエクボのの程度が指の大きさ2箇所ですので、市販品のエクボ修復の道具(ケミカルプーラーとかいう名称)のでチャレンジしてみようかと思います。
ただアルミボンネットなので難しいのかな?とも思いますが・・・
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 kat  - 07/9/7(金) 10:01 -
  
こんにちわhideさん。お返事遅れまして申し訳ございませんでした。

>こんばんは、gc8 sti4乗りのhideです。
>私もボンネットのエクボに悩んでました。
>前オーナーが指で抑えた時に出来たと思われたエクボ。。。普段目立たないのですが、目に入ると気になってしょうがなかったです。
>ある日我慢出来ず、知り合いのデントリペア屋で修復してもらいました。
>某有名板金塗装屋で1箇所2.5万で2箇所5万って言われたのですが、そこでは1万ちょいでやってくれました。
>特殊なツールで内側から凹んだ部分を持ち上げるようで作業時間も短く、塗装もそのままで見事に元通りに修復してもらえました(修復後、塗膜が剥がれてしまうような大きなエクボは無理みたいですが)。
>内側からツールが入らない場所ではデントールというモノで表から引っ張るそうです。
>ネットでもそういうツールが出回ってるようですが・・・
>素人でも出来そうだと店主に言うと、これやって逆エクボになってしまい直してほしいというお客も多いそうです(^^;)。

とても参考になりました。板金屋さんで修復してもらうと高いですよね・・・想像はしてましたが、1箇所2万5千円もかかるんですね!!。
外側から引っ張る特殊なツールありますよね。ただアルミボンネットなので鉄ボンネットに比べたら、逆エクボになる可能性が高いと思います。
ツールを買ってチャレンジしてみようかと思います。
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 kat  - 07/9/7(金) 10:07 -
  
こんにちわ。toshiさん。お返事遅れまして申し訳ございませんでした。

>アルミの板金は引き受けてくれないと思って間違いないです。特にボンネットのようなプレスラインが少なく大きな一枚物は厳しいです。金属の特性上、曲がりや凹みなどの形状変化で伸びが発生します。鉄なら『絞り』と呼ばれる技術で伸びを収めることができますが、アルミは柔らかいので伸びが大きく絞るのが難しいのです。さらに鉄と同等の強度を確保するために厚みが厚いのも絞りにくい原因です。達人や名人の域の職人なら可能かもしれませんが、普通は、これを絞るために火(熱)を使う事になります。これがまたやっかいで、絞れ過ぎたり、逆に伸びたり・・非常にコントロールが難しいのです。アルミの種類にもよりますけど。
>なので、たいがいの板金屋さんはアルミ素材の場合、部品交換で対応します。小さなエクボ程度ならパテで修理できるかもしれませんが。その場合でも、おそらくボンネット一枚を塗装する事になるでしょうから金額的にはかなりかかると思います。
>
>整備に出す前に絶対にエクボが無かったと言い切れる自信があるなら、地域の整備振興会に行き、事情を話してみてください。その整備工場が地域の振興会に加入していれば、仲介してくれるかもしれません。泣き寝入りするのは早いと思いますけど。

参考になりました。アルミボンネットの修復は難しいみたいですね。丸々1枚交換は金額的に無理なので、何とかツールを使って自分で引っ張りだして、修復してみたいと思います。
その前に整備振興会に行って、事情を説明したいと思います。
ありがとうございます。
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Re:アルミボンネットのエクボについて
 kat  - 07/9/7(金) 10:13 -
  
こんにちわ。うおさん。お返事遅れまして申し訳ございませんでした。

>昔カプチーノのアルミボンネットを直そうと試みた事があります
>(そう簡単ではありませんでした)
>結果は手を着けないほうが良かった・・・です
>(アルミは割れやすく伸びにくい、ここをすっかり忘れてました)
>
>綺麗にはなりませんがそこそこ安上がりでそこそこに仕上がる方法を一つ
>ナンバーの封印を外す時に使う道具があります
>正式名所は忘れてしまいましたがプラスチックの塊でライター等で表面を熱して使う物です
>熱した先を普通は封印に押し付けて引っ張るのですが封印ではなく凹んだ部分に
>押し付けて冷ましてから引っ張ると以外と出ます
>(鉄板は無理でした)
>
>私のも何年か前の雹でボンネットに3〜4ヶ所凹んだ部分がありますがほったらかしです
>
参考になりました。カプチーノもアルミボンネットでしたね。ボンネットは白色なのですが光の屈折でエクボが目立つんですよね。
その2箇所だけなので余計気になります。
アルミは柔らかく割れやすいみたいですね。ナンバーの封印を外す道具何かで見たことあります。やってみる価値はあるかもです!
手持ちの前期インプレッサのアルミボンネットがあるので、それで試してみたいと思います。
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