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▼ 加圧タンク？の黒いふたの錆び 丸目海苔 07/5/13(日) 15:34
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び せつな 07/5/14(月) 4:42
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び 丸目海苔 07/5/14(月) 5:21
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び TOMO 07/5/14(月) 9:09
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び 丸目海苔 07/5/14(月) 20:38
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び ながみ@GF8C 07/5/14(月) 21:36
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び TOMO 07/5/14(月) 23:44
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び shinz 07/7/19(木) 7:43
Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び 丸目海苔 07/7/22(日) 16:59
加圧タンク？の黒いふたの錆び
 丸目海苔  - 07/5/13(日) 15:34 -
  
ＧＤＢＢ型ですが
クーラントの加圧タンク？っていうんですかね？
ラジエターキャップを空けて見ると
オレンジ色の錆みたいなのが付いてます

先日ディーラーでクーラントの交換をしたのですが
サービスの方は何も言ってませんでした

ふたの内側自体が錆びてる感じなのですがどうなんでしょうか？
またアフターで購入交換できるのでしょうか？
引用なし
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 せつな  - 07/5/14(月) 4:42 -
  
▼丸目海苔さん：
>ＧＤＢＢ型ですが
>クーラントの加圧タンク？っていうんですかね？
>ラジエターキャップを空けて見ると
>オレンジ色の錆みたいなのが付いてます
>
>先日ディーラーでクーラントの交換をしたのですが
>サービスの方は何も言ってませんでした
>
>ふたの内側自体が錆びてる感じなのですがどうなんでしょうか？
>またアフターで購入交換できるのでしょうか？

はじめまして
私もGDB-Bなのですが、同様の状態です
B型は加圧タンクアッパー部が金属（鉄）製のため、内部で塗装剥離が起きる様です
たしか後発アプライドでは、樹脂製に変更されているのではないでしょうか？
剥離後、塗装膜の無くなった部分が文字通りサビてオレンジ色になっているのだと、理解しています
あんまり気持ちイイものでは無いですが、なるべく見ない様にしてます（笑

剥離→オレンジ、の経過が見れます
よろしければ、ご参考に
http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_2/index.html#051030
http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_3/index.html#051106
引用なし
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 丸目海苔  - 07/5/14(月) 5:21 -
  
>はじめまして
>私もGDB-Bなのですが、同様の状態です
>B型は加圧タンクアッパー部が金属（鉄）製のため、内部で塗装剥離が起きる様です
>たしか後発アプライドでは、樹脂製に変更されているのではないでしょうか？
>剥離後、塗装膜の無くなった部分が文字通りサビてオレンジ色になっているのだと、理解しています
>あんまり気持ちイイものでは無いですが、なるべく見ない様にしてます（笑
>
>剥離→オレンジ、の経過が見れます
>よろしければ、ご参考に
>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_2/index.html#051030
>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_3/index.html#051106

おおー　これこれです
大丈夫だって言ったディーラーの人もおかしいですよね？
絶対流れて何らかの負荷になりますよね？
蓋だけ交換すれば良いのですかね？
引用なし
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 TOMO WEB  - 07/5/14(月) 9:09 -
  
おはようございます。

錆だとしたらそんなに堅いものでもないでしょうから、
見なかったことにしても大丈夫でしょう。
圧力も相当にかかっていますから米粒のようなカチカチのものでも
ないかぎりは無視していて問題ないと思います。
＃・・・ってこんなに堅いものが出る時点でクーラントがさび色になると
＃思いますが

・・・が、その前に錆が出た原因のほうが問題ではないかと思います。
クーラントは定期交換されていましたか？
最近のものは比較的長持ちしますが（トヨタ等では交換不要もあったような？）
スバルで使っていたクーラントは確か車検毎に交換を必要としていたと思います。

昨今車検費用削減で交換していない個体も非常に多いですが、
このあたりはしっかりやっておいたほうが良いと思います。

▼丸目海苔さん：
>>はじめまして
>>私もGDB-Bなのですが、同様の状態です
>>B型は加圧タンクアッパー部が金属（鉄）製のため、内部で塗装剥離が起きる様です
>>たしか後発アプライドでは、樹脂製に変更されているのではないでしょうか？
>>剥離後、塗装膜の無くなった部分が文字通りサビてオレンジ色になっているのだと、理解しています
>>あんまり気持ちイイものでは無いですが、なるべく見ない様にしてます（笑
>>
>>剥離→オレンジ、の経過が見れます
>>よろしければ、ご参考に
>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_2/index.html#051030
>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_3/index.html#051106
>
>おおー　これこれです
>大丈夫だって言ったディーラーの人もおかしいですよね？
>絶対流れて何らかの負荷になりますよね？
>蓋だけ交換すれば良いのですかね？
引用なし
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 丸目海苔  - 07/5/14(月) 20:38 -
  
気にしなくて良いんですね＾＾
クーラントは２年周期では変えています
色は錆び色にはなってませんが
湯の花的に浮遊物が浮いてます


>錆だとしたらそんなに堅いものでもないでしょうから、
>見なかったことにしても大丈夫でしょう。
>圧力も相当にかかっていますから米粒のようなカチカチのものでも
>ないかぎりは無視していて問題ないと思います。
>＃・・・ってこんなに堅いものが出る時点でクーラントがさび色になると
>＃思いますが
>
>・・・が、その前に錆が出た原因のほうが問題ではないかと思います。
>クーラントは定期交換されていましたか？
>最近のものは比較的長持ちしますが（トヨタ等では交換不要もあったような？）
>スバルで使っていたクーラントは確か車検毎に交換を必要としていたと思います。
>
>昨今車検費用削減で交換していない個体も非常に多いですが、
>このあたりはしっかりやっておいたほうが良いと思います。
>
>▼丸目海苔さん：
>>>はじめまして
>>>私もGDB-Bなのですが、同様の状態です
>>>B型は加圧タンクアッパー部が金属（鉄）製のため、内部で塗装剥離が起きる様です
>>>たしか後発アプライドでは、樹脂製に変更されているのではないでしょうか？
>>>剥離後、塗装膜の無くなった部分が文字通りサビてオレンジ色になっているのだと、理解しています
>>>あんまり気持ちイイものでは無いですが、なるべく見ない様にしてます（笑
>>>
>>>剥離→オレンジ、の経過が見れます
>>>よろしければ、ご参考に
>>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_2/index.html#051030
>>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_3/index.html#051106
>>
>>おおー　これこれです
>>大丈夫だって言ったディーラーの人もおかしいですよね？
>>絶対流れて何らかの負荷になりますよね？
>>蓋だけ交換すれば良いのですかね？
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 ながみ@GF8C WEB  - 07/5/14(月) 21:36 -
  
▼丸目海苔さん：

　GDBの「B型」…とのコトですので…こちらのリンクにも登録されておりますがGGB(ワゴンSTi)乗りの雪だるまさんのWebページ(http://homepage3.nifty.com/yukidaruma-page/)に同様の事例が紹介されています。
　「車の写真館」→「２００３年１０月　６日　ラジエータータンク交換」に写真付きで詳細に検証してくださっていますので、参考になるかもしれません。
引用なし
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 TOMO WEB  - 07/5/14(月) 23:44 -
  
こんばんは。

定期的に交換なさられてるとするとやっぱり部品の問題なのでしょうかね。

でもサビにしては幕状になっているというのもなんだか不思議な気がします。
クーラントそのものに防錆剤も入ってるはずですし・・・
何故さびるのだろう？？？？

もしかして湯垢とかってことはないのでしょうかね？
即壊れることはないとは思いますが、
該当部品は交換したほうが良いかもしれませんね。

▼丸目海苔さん：
>気にしなくて良いんですね＾＾
>クーラントは２年周期では変えています
>色は錆び色にはなってませんが
>湯の花的に浮遊物が浮いてます
>
>
>>錆だとしたらそんなに堅いものでもないでしょうから、
>>見なかったことにしても大丈夫でしょう。
>>圧力も相当にかかっていますから米粒のようなカチカチのものでも
>>ないかぎりは無視していて問題ないと思います。
>>＃・・・ってこんなに堅いものが出る時点でクーラントがさび色になると
>>＃思いますが
>>
>>・・・が、その前に錆が出た原因のほうが問題ではないかと思います。
>>クーラントは定期交換されていましたか？
>>最近のものは比較的長持ちしますが（トヨタ等では交換不要もあったような？）
>>スバルで使っていたクーラントは確か車検毎に交換を必要としていたと思います。
>>
>>昨今車検費用削減で交換していない個体も非常に多いですが、
>>このあたりはしっかりやっておいたほうが良いと思います。
>>
>>▼丸目海苔さん：
>>>>はじめまして
>>>>私もGDB-Bなのですが、同様の状態です
>>>>B型は加圧タンクアッパー部が金属（鉄）製のため、内部で塗装剥離が起きる様です
>>>>たしか後発アプライドでは、樹脂製に変更されているのではないでしょうか？
>>>>剥離後、塗装膜の無くなった部分が文字通りサビてオレンジ色になっているのだと、理解しています
>>>>あんまり気持ちイイものでは無いですが、なるべく見ない様にしてます（笑
>>>>
>>>>剥離→オレンジ、の経過が見れます
>>>>よろしければ、ご参考に
>>>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_2/index.html#051030
>>>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_3/index.html#051106
>>>
>>>おおー　これこれです
>>>大丈夫だって言ったディーラーの人もおかしいですよね？
>>>絶対流れて何らかの負荷になりますよね？
>>>蓋だけ交換すれば良いのですかね？
引用なし
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 shinz  - 07/7/19(木) 7:43 -
  
こんにちわ。
私もGDBAに乗ってますが、昔々(笑)、同じ様に錆びました。
ディーラーへ行ったら対策品が出てるという事で交換してくれました。
GDBB〜の物らしく黒い塗装は無くシルバーのメッキだけの物でした。

上の黒い蓋周りだけなのでそんなに高い物じゃ無いかもしれませんね。
ディーラーで値段を聞いてみてはいかがでしょうか･･･
引用なし
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Re:加圧タンク？の黒いふたの錆び
 丸目海苔  - 07/7/22(日) 16:59 -
  
商品番号ってわかりますか？
あんまりディーラー好きじゃないんで
（丸目だと買い替え？って雰囲気で）
通販で買おうかな？って思い
わかったら教えてください


>こんにちわ。
>私もGDBAに乗ってますが、昔々(笑)、同じ様に錆びました。
>ディーラーへ行ったら対策品が出てるという事で交換してくれました。
>GDBB〜の物らしく黒い塗装は無くシルバーのメッキだけの物でした。
>
>上の黒い蓋周りだけなのでそんなに高い物じゃ無いかもしれませんね。
>ディーラーで値段を聞いてみてはいかがでしょうか･･･
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