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ＡＢＳランプ 山下 07/6/8(金) 0:36

Re:ＡＢＳランプ みや@GC-STI５ 07/6/8(金) 6:30

Re:ＡＢＳランプ カッパ 07/6/8(金) 8:08

Re:ＡＢＳランプ kturu 07/6/8(金) 9:13

Re:ＡＢＳランプ うお 07/6/8(金) 20:42

ＡＢＳランプ

山下 - 07/6/8(金) 0:36 -

初めましてＨ１０式のＧＣ８ＷＲＸのノーマル車に乗ってますが
メーター部分のＡＢＳランプが運転中もついたままで困ってます。
ディーラーに持って行くのが１番かと思うのですが
貧乏なもんでなかなか修理に出せません。
応急処置としてＡＢＳのヒューズを抜いても大丈夫でしょうか？
どなたか詳しい方いらっしゃいましたらご意見聞かせてもらえないでしょうか？


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Re:ＡＢＳランプ

みや@GC-STI５

- 07/6/8(金) 6:30 -

▼山下さん：
はじめましてm(__)m
ヒューズ抜きでも大丈夫です、問題無いです
ワタシはヒューズ抜いて本体のカプラー外して、フロントはABS機構を取り払ってます
リアは付いてるだけで配線していません
メーターのABSバルブは外しちゃってます
ただABSが効かないだけ・・と、標準車は多少リア効きになるそうです

ABSを効かせたくて心配でしたらDラーで見てもらったほうがいいですね
とりあえず見てもらわないとその後の対策が練れないと思いますので・・

>初めましてＨ１０式のＧＣ８ＷＲＸのノーマル車に乗ってますが
>メーター部分のＡＢＳランプが運転中もついたままで困ってます。
>ディーラーに持って行くのが１番かと思うのですが
>貧乏なもんでなかなか修理に出せません。
>応急処置としてＡＢＳのヒューズを抜いても大丈夫でしょうか？
>どなたか詳しい方いらっしゃいましたらご意見聞かせてもらえないでしょうか？


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Re:ＡＢＳランプ

カッパ - 07/6/8(金) 8:08 -

重要な部分の警告ランプです。
ＡＢＳの故障で、車を止める能力が駄目に成ってはいないのでしょうけど、ブレーキと言う重要な部分でも有ります。
お金が無いからと、故障内容も解らないまま、警告ランプを無視して車を運転し続けてしまう姿勢は、責任の有るべきドライバーとして考えると、ランプを無視してしまうのはちょっとどうなのかな？と思ってしまいました。
自分の車なのだから、どんな状態でも周りには、迷惑を掛けて居ないと思うのかも知れませんが、もしも故障などで、交通渋滞を起こしたり、不意の不具合などで、人身事故に成ってしまった時に、大変な思いをしてしまいます。
保険も、細かく言えば、ＡＢＳ付き車両で申請しているかも知れませんし、車を運転する条件の中に、車の整備に関しても、ある程度の責任はドライバーにも有るのですから、「この位は大丈夫ろう」と不具合を軽視し続けて考えているとそのうちに、どこまでが大丈夫なのか、駄目なのかが解らなくなってしまいます。
サーキットの従業員の話で、年に数回は、タイヤが外れて事故を起こす人が居るそうです。サーキットと言う安全を公道より気を使うと思われる状況でも、タイヤの脱落と言う安全を軽視してしまったとも言える事故が起きますので、例え、事故はあり得ないと思える部分でも、点検整備は、大事な事だと思います。
私も、タイヤの空気圧の軽視（パンクでもしなきゃ空気なんて抜けたりしないだろう）で、雨の日に、信号の停止ラインを越えて、横断歩道までタイヤのスリップで、停止出来なかった事が有ります。人が横断しては居なかったので、事故でも何でも無かったのですが、これも、整備不足や軽視から来る安易が考えから来る事であり、偶々事故を起こさなかっただけなんです。自分の頭の中では、交差点の停止ライン手前で止まれる筈なのに、ブレーキで簡単にタイヤがスリップをしてしまい、ペダルを緩めグリップを回復させる為に操作で間に合わず、歩道の中に車の先端は侵入してしまいました。人が横断していたら人身事故になるのは間違い無かった筈です。
何か起きる前に、もう一度、自分がハンドルを握る上での考えが正しいのか考えて見て下さい。
他人の事を言う資格は無いのですが、これで一人でも事故を起こさずに済めば良いなと思い書かさせて頂ました。
大変失礼致しました。


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Re:ＡＢＳランプ

kturu - 07/6/8(金) 9:13 -

▼山下さん：
>初めましてＨ１０式のＧＣ８ＷＲＸのノーマル車に乗ってますが
>メーター部分のＡＢＳランプが運転中もついたままで困ってます。
>ディーラーに持って行くのが１番かと思うのですが
>貧乏なもんでなかなか修理に出せません。
>応急処置としてＡＢＳのヒューズを抜いても大丈夫でしょうか？
>どなたか詳しい方いらっしゃいましたらご意見聞かせてもらえないでしょうか？

というかヒューズを抜いてもランプは消えず、むしろ必ず点灯
するようなような？(^^;

変な動作をしないよう、ＡＢＳを完全に解除しときたいと
いうことであれば・・・H10式ですとＥ型？Ｆ型？どっちでしょうか？
平成10年の9月頃がマイナーチェンジでしたよね？

Ｅ型であるなら、右ヘッドランプ裏にあるＡＢＳのリレーボックスに、
20×20×30mmくらいのリレーが二つ付いてると思いますので
これを二つとも引っこ抜けば、ほぼ完全に解除することが出来ます。
同じＡＢＳユニットのＤ型で、私自身が数年間抜きっぱなしで
一切不具合がありませんでしたので大丈夫だと思うのですが。

Ｆ型だと私は知りません。(^^;

保険のＡＢＳでの割り引き等の項目には注意してくださいね。
最悪保険料が支払われないことになりますので。


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Re:ＡＢＳランプ

うお - 07/6/8(金) 20:42 -

>応急処置としてＡＢＳのヒューズを抜いても大丈夫でしょうか？
センサー破損で誤作動が起きると危ないのでヒューズは抜いておきましょう

ハブのABSセンサーの先端が曲がったり折れていたり
ゴミ（鉄粉）が付着しているとランプ着きっぱなしになったりします
また、ブレーキ踏んだ時に「ジー」や「キャキャッ」みたいな音、振動があるかもしれません
（この現象が起きている時は制動距離が伸びます！！）

一例ですが
ハブベアリングガタ+コーナーリング中+段差＝センサー破損
（トーンホイールでセンサー先端を引掻いた）
始めは原因が解らず困りましたがハブ交換時にセンサーを確認したところ
センサー自体が若干曲がり、しかもマイナスドライバーの先端のような形の部分が
折れていました
これを交換後誤作動などありません


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