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▼ ノックセンサーについて D 07/5/11(金) 12:24
Re:ノックセンサーについて kturu 07/5/11(金) 12:56
Re:ノックセンサーについて カッパ 07/5/11(金) 22:22
Re:ノックセンサーについて D 07/5/14(月) 6:48
Re:ノックセンサーについて カッパ 07/5/14(月) 12:55
Re:ノックセンサーについて D 07/5/14(月) 18:35
ノックセンサーについて
 D  - 07/5/11(金) 12:24 -
  
皆さんこんにちは、以前よりお世話になってますDといいます。
また、アドバイスが頂きたく投稿しました。
私のGF8にはインテグラルのノックメーターが付いてまして装着は新品を購入し、自分でつけました。
説明書にある装着後のチェック方法にのっとりチェックしたところ正常な取り付けができたと判断しました。
しかし、です。普段走行しておりまして3000以下の回転時や、アイドル時においてノックメーターがレッドゾーンまで振り切ることが多々あり、周りに聞くと「ノックセンサーがダメなのでは？」という声がありました。
このセンサーはディーラーさんですぐチェックできるのでしょうか？
また他の原因もありますでしょうか？
皆さんアドバイスください。よろしくお願いします。
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Re:ノックセンサーについて
 kturu  - 07/5/11(金) 12:56 -
  
▼Dさん：
>皆さんこんにちは、以前よりお世話になってますDといいます。
>また、アドバイスが頂きたく投稿しました。
>私のGF8にはインテグラルのノックメーターが付いてまして装着は新品を購入し、自分でつけました。
>説明書にある装着後のチェック方法にのっとりチェックしたところ正常な取り付けができたと判断しました。
>しかし、です。普段走行しておりまして3000以下の回転時や、アイドル時においてノックメーターがレッドゾーンまで振り切ることが多々あり、周りに聞くと「ノックセンサーがダメなのでは？」という声がありました。
>このセンサーはディーラーさんですぐチェックできるのでしょうか？
>また他の原因もありますでしょうか？
>皆さんアドバイスください。よろしくお願いします。

ノックセンサーが故障している可能性もありますが、微妙ですね。
純正ECUでの自己診断や外部モニタで検知出来る場合は即交換ですが、
それで確認できない場合には試しに交換してみることになるかも。

ただ、遮熱板の割れによる振動やクラッチのジャダー等もノッキングと
して検知してしまうことがあります。
あとは、バッテリーやオルタネータが弱っていて電圧降下している
場合にも誤検知があるかもしれません。
エアコンや冷却ファンのON/OFFと同時にノッキング検知する場合は、
まず間違いなく電圧低下の影響と思っても良いような。(^^;

なお、ECUは純正のままでしょうか？
GC8-STi3標準車、純正ECUでインテグラルのノックメータ装着の場合、
少し元気に走ると常に真ん中へんの黄色のところに入ります。
アイドリングや軽負荷時は無反応か、反応しても緑のトコロです。

ワタシのクルマ(GC8-STi6RA)の場合は緑範囲止まりですが、カリカリと
ノック音が聞こえる場合はメーターも一気に振り切れる感じになります。
黄色の中間レベルは滅多に有りません。
＃ECU交換しているので直接比較できませんが、センサー自体は純正
　のものですので、センサー感度の違いかと思われます。
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Re:ノックセンサーについて
 カッパ  - 07/5/11(金) 22:22 -
  
説明書のチェック方法ってレギュラーガソリンを給油してのテストでしたよね？
私も、自分で取り付けをし、ＥＣＵから取り出す、ノック信号検知の配線を違う所に配線をし、アクセルオフで、ノックレベルが赤まで入る様になり、千葉の雑誌に載るちょっと有名なショップに相談したら、ピストンの首振りによる、ノッキングだろうと言われ、間違った配線のメーターを信じて、エンジンのオーバーホールをしてさまう所でしたが、インジェクションの開弁率を見る為のメーターの取り付けするのに、ＥＣＵのカプラーの配線図を修理書からコピーした物を見た時に、ノッキングメーターの配線の間違いに気付き、しかるべき所に繋ぎ直したら、メーターが正常に作動する様になりました。

長々と書きましたが、本人の思い込みによる、配線などの再確認が甘いと、全く関係ない所まで、疑いを持ってしまい、なかなか正解を導き出せなかったりする事も有ると思いますので、インテグラルの取り付け説明書で、確認は完璧とは思わないで、他の配線図などでも間違いが無いか調べてみても良いと思います。（私の場合は、インテグラルの取り付け説明の配線図では、他の配線が書いて無いので、確認が、年式の見方のみで、配線図の年式を間違えると、完全に間違えた配線をしてしまうと思いました。）
あとは、新品でも、日産用とかスバル用と、種類が有るので、ちゃんとスバル用なのかも、確認していますかね？
確か箱にスバル用とか、日産用って小さなシールが張り付けして有った様に記憶しています。（ずいぶん昔に取り付けしたので、記憶が曖昧です。）
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Re:ノックセンサーについて
 D  - 07/5/14(月) 6:48 -
  
kturuさん、カッパさんありがとうございます。
私のGF8はＤ型の標準WRXでしてコンピューターはノーマル、メーター自体もスバル用で本体に「EJ20」と記されているものを使用しています。
これで軽負荷時やアイドル時に赤領域まで振り切れるので疑問でした。
カッパさんが解決した説明書通りではない つなぐべき他の配線箇所を教えて頂けないでしょうか。またはその資料の入手手段でも結構ですのでよろしくお願いします。
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Re:ノックセンサーについて
 カッパ  - 07/5/14(月) 12:55 -
  
説明不足でした。
すいません。
メーターに付いている取説だと、年式を見て、何種類か有る、ＥＣＵの配線図を見て繋ぐのですが、年式や、配線図の見方をＥＣＵのカプラーを抜いた状態での裏から見ての図なのか？ＥＣＵとカプラーが、取り付けした状態での表からの図なのか解り辛いと思うんですょね。
何処かに、注意書きが有るのかも知れませんが、あまり隅々まで読まずに、自分で勝手な解釈で、ＥＣＵの配線の見方をして間違ってしまうと、表と裏とで、カプラーの配列を見ただけでは違ってしまいますし、配線の色と合わせれば良いのでしょうけど、二重三重に確認をしているつもりでも、何かの思い込みで、間違ってしまうんですょね。
ＥＣＵのカプラーの配線図は、ディーラーのサービスの人に修理書のコピーを貰うか、雑誌のインプレッサチューニングバイブルに、型式毎に、ＥＣＵの配線図が載っているのが有るのですが・・・、雑誌名がインプレッサチューニングバイブルに載っていたのかは未確認です。
それらのＥＣＵの配線図を見て、数本の配線の色とカプラーの位置を見比べて、間違いがないのか確認しました。
確か私は、アクセルの何かと、ノッキングメーターの配線を繋けてしまったみたいです。(^_^;)
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Re:ノックセンサーについて
 D  - 07/5/14(月) 18:35 -
  
カッパさん返信ありがとうございます。
私は何の疑いも無くつないだままの状態での見た目？で判断してました。
配線図を手に入れ確認してみます。
ありがとうございました。
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