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▼ タイヤ選択の悩み みかた 07/3/12(月) 22:35
Re:タイヤ選択の悩み 青春指南役 07/3/12(月) 23:54
Re:タイヤ選択の悩み 江戸主水なかむら 07/3/13(火) 10:59
Re:タイヤ選択の悩み みかた 07/3/13(火) 13:12
Re:タイヤ選択の悩み miso 07/3/13(火) 22:06
Re:タイヤ選択の悩み あんどう 07/3/16(金) 6:47
書き忘れました あんどう 07/3/16(金) 7:23
Re:タイヤ選択の悩み GDAC48 07/3/16(金) 12:29
Re:タイヤ選択の悩み ろくむし 07/3/16(金) 18:35
Re:タイヤ選択の悩み ほりう♪ 07/3/16(金) 19:18
Re:タイヤ選択の悩み みかた 07/3/17(土) 8:53
Re:タイヤ選択の悩み 青春指南役 07/3/17(土) 10:23
Re:タイヤ選択の悩み あんどう 07/3/17(土) 11:56
Re:タイヤ選択の悩み みかた 07/3/17(土) 12:07
Re:タイヤ選択の悩み みかた 07/3/17(土) 12:12
Re:タイヤ選択の悩み あんどう 07/3/17(土) 16:30
Re:タイヤ選択の悩み TOMO 07/3/17(土) 23:30
Re:タイヤ選択の悩み あんどう 07/3/18(日) 20:49
Re:タイヤ選択の悩み ながみ@GF8C 07/3/18(日) 23:16
Re:タイヤ選択の悩み みかた 07/3/18(日) 22:54
タイヤ選択の悩み
 みかた  - 07/3/12(月) 22:35 -
  
こんばんわ。初めまして。みかたと言います。
ＴＡ−ＧＤＡに乗っています。
今夏用タイヤ購入（215-45-17）するのですが、先日ショップに行って話を聞いたところ車を見て、ＮＥＯＶＡやＲＥ−０１Ｒ、ＤＩＲＥＺＺＡ−Ｚ１など薦められました。ハイグリップタイヤが、やはり良いのか悩んでいます。

サーキットを走ることはなく、街乗り使用ですので、ＤＩＲＥＺＺＡ−ＤＺ１０１が、手ごろな値段であったので、このくらいのグレードでも予算的にもよいのではと思ってはいますが、みなさんどうなのでしょう？

もし、アドバイスなどありましたらお願いします。
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Re:タイヤ選択の悩み
 青春指南役  - 07/3/12(月) 23:54 -
  
▼みかたさん：
お店もクルマの性格からADVANやPOTENZAを勧めたくなるのは判りますが、
ドライバーの現状を無視してますね。私も経験ありますが、インプレッサ
だからハイグリップラジアル以外はダメだなんて、言い切っちゃうショッ
プも有ります。タイヤなんてサイズさえ合えば自分の用途で選んじゃえば
良いですよ。

ちなみに私はFALKENのST115というDIREZZAよりやや落ちるタイヤを使って
ますが、特に不満を感じた事ありません。純正で付いてくるPOTENZAに比べ
れば全然良いタイヤです。次は台湾タイヤに挑戦してみるつもりです。

良かったら、こちらも見てみて下さい。
http://www.autoway.co.jp/
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Re:タイヤ選択の悩み
 江戸主水なかむら  - 07/3/13(火) 10:59 -
  
みかたさん、こんにちは。
GDA-Aに乗っておりますなかむらです。

▼みかたさん：
>サーキットを走ることはなく、街乗り使用ですので、ＤＩＲＥＺＺＡ−ＤＺ１０１が、手ごろな値段であったので、このくらいのグレードでも予算的にもよいのではと思ってはいますが、みなさんどうなのでしょう？

私はこの数年DIREZZA-DZ101を使っています。
アドバイスとはいえませんが寿命についてご参考程度に・・・。

・選定理由：
私もWRXに乗っていると言うだけで、最低限このくらいのグレード（メーカーのセカンドグレード以上のスポーツタイヤ）かな？って言う思い込みとコストパフォーマンスの両天秤です。
・サイズ：205-50R16（GDA-A標準サイズです）
・乗り方：年間25,000km位（普段は奥さんの買い物+週末は長距離走行が多いが結構山道を選んで走る）
・寿命＝18,000〜22,000km（1年持たない！）
　→冬タイヤと併用で帳尻（1set/年）合せています
　→寿命の判定：中央のミゾのスリップサインが出る間際（残り0.5mmくらいを目安に）交換しています。

インプレッションはエキスパートの方にお任せします。

私の使い方ならもっとコンフォート系のタイヤが適しているとは思いますし、DZ101でもコンスタントに年1回の交換は手痛いです（同様の理由で17in.にしません）。色々試してみればいいとは思うのですが、踏ん切りがつきませんね。
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Re:タイヤ選択の悩み
 みかた  - 07/3/13(火) 13:12 -
  
突然の相談にも、丁寧なアドバイスありがとうございます。

背中を押された感じです。無理して、ハイグリップタイヤを考えず、用途に応じて検討します。

DIREZZA-DZ101でいこうと思いましたが、他にもご意見があればお願いしま。
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Re:タイヤ選択の悩み
 miso  - 07/3/13(火) 22:06 -
  
私はＲＥ−０１Ｒに履き替えましたが(結構、踏むしＲＥ−０１に不満が有ったので)ですが、みかたさんの使用状況なら国産コンフォート系か台湾製などのハイグリップタイヤ(価格面で)で十分だと思いますよ。私も管理人さんと同じく(?)今のタイヤが無くなったら台湾製ハイグリップ試してみたいですね。
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Re:タイヤ選択の悩み
 あんどう  - 07/3/16(金) 6:47 -
  
GDA-Aに乗っています。
先日、２年間履いていたルマンLM702の205/55-16からディレッツァDZ101の225/50-16に履き替えました。ルマンもまだまだ溝が残っていたのですが、無性に替えたくなっちゃって.....。条件としては、ともに純正の７Jホイール使用です。
で、感想は「静かになった」(オイッ！)、乗り心地が良くなった(更にオイッ)です。
理由として考えられるのが、LM702のときは引っ張り気味だったのが、DZ101でメーカー推奨リム幅になったこと。それと溝の数の減少によるパターンノイズの変化です。
結論として、DZ101には町乗り仕様として大満足です。（大雨が怖いけど。）
以上、ちょっとおかしなレポートですが、ご参考までに。
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書き忘れました
 あんどう  - 07/3/16(金) 7:23 -
  
ハイパワー車=ハイグリップタイヤという図式は、あまり考えない方がいいと思います。加速によるGでのタイヤにかかる負担よりも、ブレ−キングによるGによる負担の方がタイヤにとって大きいからです。また、コーナリングの横Gはコーナリングスピードだけでなく、車体の慣性重量の方も大きく影響します。よほどパワーのあるFR車やFF車でないとグリップ不足は感じないと思います。インプレッサは４WDで４輪に分散されますし。
そこで、コンフォート系のタイヤの事を考えて下さい。重量クラスのセダンや大型ワゴンにも対応するように出来ています。だから、町乗りではコンフォート系のタイヤでも充分な能力を持たせて設計してあります（除く純正タイヤ）。
ただ、タイヤのグリップに頼る走り方より、タイヤのグリップを最大限引き出せる走り方が出来るといいですね。
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Re:タイヤ選択の悩み
 GDAC48  - 07/3/16(金) 12:29 -
  
▼みかたさん：
>こんばんわ。初めまして。みかたと言います。
>ＴＡ−ＧＤＡに乗っています。
>今夏用タイヤ購入（215-45-17）するのですが、先日ショップに行って話を聞いたところ車を見て、ＮＥＯＶＡやＲＥ−０１Ｒ、ＤＩＲＥＺＺＡ−Ｚ１など薦められました。ハイグリップタイヤが、やはり良いのか悩んでいます。
>
>サーキットを走ることはなく、街乗り使用ですので、ＤＩＲＥＺＺＡ−ＤＺ１０１が、手ごろな値段であったので、このくらいのグレードでも予算的にもよいのではと思ってはいますが、みなさんどうなのでしょう？
>
>もし、アドバイスなどありましたらお願いします。

こんにちは。
私はＧＤＡ−Ｃに乗っていますが、レグノＧＲ−８０００に純正タイヤから履き替えました。その節にはこの掲示板で皆さんのご意見を仰ぎました。
（インプレ書く、と言っといて書いてませんが。。。）
私も１００％サーキット走行がないので、所謂ハイグリップじゃないタイヤを検討しました。たまたまディーラで割引セールをしてたので、ちょっと背伸びをしてレグノにしました。
普通にちょっとした山道までは問題ないですし、家族の幸せ（金額は別途）を考えると普通のタイヤでもまったく問題ないのでは？
インプレッサ乗ってます＝ハイグリップって、安易なショップなような。
レグノの宣伝マンではありませんが、ＣＭなどで、ヨーロッパ系の大パワー車が使われてるわけで、馬力的にはインプより上ですし、そのくせＦＲなのだから、よっぽどタイヤ１本当たりにかかる負荷はこれらの車より低いはずです（単純すぎますけど）。

（ちなみに、冬季はミシュランドライスですので、乗り心地は更にレグノの上を行きます。。。）
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Re:タイヤ選択の悩み
 ろくむし E-MAILWEB  - 07/3/16(金) 18:35 -
  
こんにちは。私はGDB-Dですけども、町乗り用のタイヤとしてDZ101を使っています。
たまにジムカの走行会にも行くのですが、そのときだけはネオバに履き替えてます。
一度だけ、ジムカをDZ101で走った経験もあります。

結論から申し上げますと、町乗りプラスアルファという用途であれば
DZ101で申し分のない性能ではないかと思います。
GDBの純正タイヤはBSのRE070というかなりハイグリップな部類に入るタイヤですが、
とにかく減るのが早いし、お値段がメチャクチャ(>_<)

私の場合はサーキット走るときにはネオバに履き替え、と割り切っていたのですが、
DZ101はダンロップのセカンドグレードのスポーツタイヤですので、
スポーツ性能もそこそこあるし、耐久性や快適性はZ-1よりも上、という
性格になっているのではないかと。
ほぼ町乗りオンリーで使っていますが、2年で2万キロ程度使ってますけども、
まだ溝は十分に残っている、という感じです。

かといって、町乗り用だからグリップもそこそこかというと、
「そこそこ以上のグリップはある」という感じでしょうか。
いくら町乗り専用とはいっても、たまには峠でちょっとハイペースで
走ったりもしますし、やんちゃしたくなることもあるかと(^_^;)

そういうときでも、フルスロットルでクルマが暴れてどうしようもない、
なんてこともないですし。
このへんはインプが4WDっていう点も大きいかとは思いますけども。

たとえば、ウェット路面で発進からいきなりステアリングを切って
アクセルを大きく踏み込む、というようなFRなんかだとテールを
思いっきり振り出してしまうようなシチュエーションでも、
DZ101＋インプの4WDならムズムズとした挙動を見せながらも
ちゃんとステアリングを切った方向に曲がっていってくれます。

なので、ウェット路面の町乗りでも、及第点以上のグリップ性能は
確保できていると思いますよ。

ジムカで走ってみた感じでは、やはりネオバにはかないませんけども
それでもドアンダーだったりオーバー出まくりだったり、ってこともなく、
ネオバよりも一段低いレベルできれいにまとまった性能が出ている、
という感じで、危なっかしい感じはそれほど感じられませんでした。
唯一、高速コーナーでの振り返しではちょっと不安定になっちゃいますけど(^_^;)

ということで、私の少ない経験談から申し上げますと、
DZ101はインプレッサの町乗り用としてはかなりいいセンいってると思います。


▼みかたさん：
>こんばんわ。初めまして。みかたと言います。
>ＴＡ−ＧＤＡに乗っています。
>今夏用タイヤ購入（215-45-17）するのですが、先日ショップに行って話を聞いたところ車を見て、ＮＥＯＶＡやＲＥ−０１Ｒ、ＤＩＲＥＺＺＡ−Ｚ１など薦められました。ハイグリップタイヤが、やはり良いのか悩んでいます。
>
>サーキットを走ることはなく、街乗り使用ですので、ＤＩＲＥＺＺＡ−ＤＺ１０１が、手ごろな値段であったので、このくらいのグレードでも予算的にもよいのではと思ってはいますが、みなさんどうなのでしょう？
>
>もし、アドバイスなどありましたらお願いします。
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Re:タイヤ選択の悩み
 ほりう♪  - 07/3/16(金) 19:18 -
  
ろくむしさんへ
最近RE070の卸価格は改訂され、べらぼうな値段では無くなりましたよ。
買う所にもよりますがRE01Rの一割弱Upくらいですね。
それでも十分高いですけど…
脱線レスごめんなさい
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Re:タイヤ選択の悩み
 みかた  - 07/3/17(土) 8:53 -
  
おはようございます。

みなさん、参考になるご意見ありがとうございます。

今回DZ101でいってみようと思います。特価で売っていた為、
売り切れていない事を願いつつです(^^ゞ

売り切れてたら、地元スーパーオートバックスでピレリのNEROも同等の価格だったので、こちらになるかとも思います。

タイヤの選び方や用途は様々ですね。視野が広がりました！！
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Re:タイヤ選択の悩み
 青春指南役  - 07/3/17(土) 10:23 -
  
▼みかたさん：
>売り切れてたら、地元スーパーオートバックスでピレリのNEROも同等の価格だったので、こちらになるかとも思います。
>

売り切れてたら通販で買ってみるのも良いですよ。
http://www.autoway.jp/shopdetail/009005000005/brandname/
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Re:タイヤ選択の悩み
 あんどう  - 07/3/17(土) 11:56 -
  
特価品は店頭在庫の古いタイヤの場合が多いので要注意です。
タイヤは鮮度が命？です。
もう既にご存知の事かもしれませんが、製造年と週を確認されてからの方がいいと思います。

なお、私のDZ101ですが、通販(ヤフオク)で2006年第51週が３本、同年第29週が１本でした。
まぁ、もし215/45-17なら在庫の回転が速いので、あまり心配する事は無いかもしれませんが。
念のため......
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Re:タイヤ選択の悩み
 みかた  - 07/3/17(土) 12:07 -
  
アドバイスありがとうございます。

このHPを読んで勉強させて頂いたので、製造年月日は、確認しようと思っていました。特価というからには、何かあると思いますし(^^ゞ

より新しいのが良いとは思いますが、何年前くらいまでなら許容範囲なのでしょうか？？

先日、別のタイヤですが、参考までに見たら二年前位のがおいてありました。
売っているくらいだから、二年くらいなら大丈夫なのかなぁと…(^^ゞ

みなさんは、どのくらいの許容範囲で考えていますか。
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Re:タイヤ選択の悩み
 みかた  - 07/3/17(土) 12:12 -
  
すいません。

青春指南役さんすいません。通販を、アドレスまで調べて頂いたのに、お礼抜けていました。

通販って安いんですね！製造年月日が古かったり、売り切れていた際は考えていきますね(^o^)

ありがとうございます。
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Re:タイヤ選択の悩み
 あんどう  - 07/3/17(土) 16:30 -
  
う〜ん、個人的には１年が我慢の限界です。
安値で買う時は６ヶ月、通常価格で買う時は１ヶ月以内のものにしています。
あるショップで「新しいのお願い」って無理言って頼んだら、１週間というのもありました。

いろいろ考え方に個人差はあると思いますが、樹脂物はやはり鮮度が一番です。
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Re:タイヤ選択の悩み
 TOMO WEB  - 07/3/17(土) 23:30 -
  
こんばんは。

今更ですが(汗

▼みかたさん：
>このHPを読んで勉強させて頂いたので、製造年月日は、確認しようと思っていました。特価というからには、何かあると思いますし(^^ゞ
>
>より新しいのが良いとは思いますが、何年前くらいまでなら許容範囲なのでしょうか？？
>
>先日、別のタイヤですが、参考までに見たら二年前位のがおいてありました。
>売っているくらいだから、二年くらいなら大丈夫なのかなぁと…(^^ゞ
>
>みなさんは、どのくらいの許容範囲で考えていますか。

タイヤの製造年月ですが、私はあまり気にしていません。
どっちかと言うと製造年月よりも、保管場所とかが気になりますかね？
製造からメーカーの倉庫で保管されていた場合は一応メーカーの保証がありますから
あまり年月は気にしなくても良いとは思いますが、
（一応、タイヤでもクレーム交換はできますし）
どんなに新しくても店頭で野ざらしにされていたタイヤだったら私はいらないです。

また、銘柄ですがもし予算があるならば私はハイグリップ系をお勧めします。
飛ばさないから・・・とはいいつつも、元々の運動性能が高い車ですから
ミニバンとかよりもきびきび走ることも多いはずです。
いざと言うときのグリップ力を買うという点ではやはりハイグリップタイヤでしょう。
（タイヤの能力以上のことは車はできないので半分保険みたいなものだと思います）

完全に割り切って、そこまでやらない。
グリップは少し劣るのを理解、抑えた運転が出来るのであれば
セカンドグレードタイヤ、コンフォートタイヤでも問題はないと思います。
＃個人的に第三圏のタイヤはあまり信用してませんが・・・

ただ、あまりにケチってグリップしないタイヤを選んだりするとかえって
減ってしまったりすることもあるので注意が必要ですね。
（経験談）
ディレッツアDZ101、S-Drive、レグノあたりだったら問題ないです。
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Re:タイヤ選択の悩み
 あんどう  - 07/3/18(日) 20:49 -
  
▼TOMOさん：
>ただ、あまりにケチってグリップしないタイヤを選んだりするとかえって
>減ってしまったりすることもあるので注意が必要ですね。
>（経験談）
私もバイクで経験あります。（笑）
いつものハイグリップタイヤが5,000kmもたないので、奮発して海外メーカーのロングライフタイヤを買いました。結果は3,000kmでリヤがボーズでした。理由は......
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Re:タイヤ選択の悩み
 みかた  - 07/3/18(日) 22:54 -
  
こんばんわ。皆さんホント様々なご意見ありがとうございます。

昨日、ディレッツアDZ101　で決め購入してきました。

値段もお値打ちで、タイヤの製造年月日も、4206　でしたので、まずまず
満足しています。
このHPにたどりつき相談してよかったと思います。
ありがとうございましたm(__)m
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Re:タイヤ選択の悩み
 ながみ@GF8C WEB  - 07/3/18(日) 23:16 -
  
　ヨコから失礼いたしますm(＿＿)m

　TOMOさんがお書きですが、ワタシも「保管状態」は考慮すべきかと思います…。
　野ざらし…は論外ですが、「置き方」とか…。
　ワタシのハナシではありませんが、同僚のJZX90マーク2(ツアラーV)で、中古で買ったタイヤが走行中にリム落ちしちゃって、走行不能…とかありましたので(苦笑)

　友人のタイヤ屋さんの推測ですと、恐らくタイヤラックではなく「横積み」で保管されていて、クセが付いていたのではないか…とのコト＞太目のアルミに細めのタイヤ…だったのもあって、組む時も大変だったそうで(^-^;＞かなりはしょった書き方ですみませんm(＿＿)m

　メーカー…も「極端」にマイナーだと、バランスが狂い易かったりするそうなので、メーカーもソコソコのランク…で留めておいた方が無難なようです＞探せば、「スゲー安い」タイヤもあるようですが…あくまでも経験則的…だそうですが、ある程度は「値は値ほど」…ってのもあるようです…

　また、コレもTOMOさんがお書きですが…ワタシも極力ハイグリップ系…を多少金銭的に無理しても履いてます＞グ○○○2のトキに、街乗りでハイドロに会ったり自滅したりしたので(自爆)

　一般道の街乗り時…でも、ドライ＆ウェットの「絶対グリップ力」が高ければ、「不測の事態の際」の危機回避…でも無理が効く…と思っているから、なのですけれど…。皆さんが意識されて走られているサーキット等…と違い、一般道の方がリスクが大きいって気もしているので…＞ワタシみたいなヘタレドライバー(爆)をタイヤがサポートしてくれる…ってコトで(自爆)

　今は、Web上で皆様が有意義なインプレッションをたくさん挙げてくださっていますので、色々吟味しやすいかと思いますので、ベストバリューを見出せるコトを期待しています♪
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