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▼ GC8／ＧＦ８クイックシフト せいじ 11/6/1(水) 21:24
Re:GC8／ＧＦ８クイックシフト 青春指南役 11/6/2(木) 1:01
Re:GC8／ＧＦ８クイックシフト せいじ 11/8/3(水) 13:55
GC8／ＧＦ８クイックシフト
 せいじ  - 11/6/1(水) 21:24 -
  
お世話になります。
比べた人がいたら教えて下さい。

普通のＷＲＸに、ｓｔｉ純正クイックシフト（レバー）流用は有名です。
では、C'sのクイックシフトと、ｓｔｉ純正クイックシフトとでは、どう違いますかね！？
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Re:GC8／ＧＦ８クイックシフト
 青春指南役  - 11/6/2(木) 1:01 -
  
▼せいじさん：

レバー比の違いでクイック化します。クイック化の代償としてシフトが重
くなります。この重さを感じさせないようにスムースに動くことが要求さ
れます。STiのものはASSYで交換ですので、取り付けに不備が無ければガタ
もなく気持ち良くシフトが決まるようになります。
C'Sはレバーのみ交換ですので、ブッシュ類も含め周辺はパーツは現行の
ままです。経年変化もありますから引っかかりが出ないとも言えません。
予算的な問題が無ければSTiのものをお勧めします。


>お世話になります。
>比べた人がいたら教えて下さい。
>
>普通のＷＲＸに、ｓｔｉ純正クイックシフト（レバー）流用は有名です。
>では、C'sのクイックシフトと、ｓｔｉ純正クイックシフトとでは、どう違いますかね！？
引用なし
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Re:GC8／ＧＦ８クイックシフト
 せいじ  - 11/8/3(水) 13:55 -
  
返信有難うございます。
では、STi／C'sとではシフトの移動量はどうでしょうか？

もし、STi／C'Sを組み合わせたら不都合はありますか？
引用なし
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