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タイヤの引っかかり症状 いぷいぷ 06/8/15(火) 10:18
Re:タイヤの引っかかり症状 kturu 06/8/15(火) 11:39
Re:タイヤの引っかかり症状 いぷいぷ 06/8/15(火) 12:27
Re:タイヤの引っかかり症状 kturu 06/8/15(火) 14:08
Re:タイヤの引っかかり症状 いぷいぷ 06/8/15(火) 15:11
Re:タイヤの引っかかり症状 StrongMachine 06/8/15(火) 16:30
Re:タイヤの引っかかり症状 いぷいぷ 06/8/15(火) 18:58
Re:タイヤの引っかかり症状 ブルブルー 06/8/15(火) 22:12
Re:タイヤの引っかかり症状 いぷいぷ 06/8/15(火) 22:58
Re:タイヤの引っかかり症状 ブルブルー 06/8/16(水) 15:39
Re:タイヤの引っかかり症状 いぷいぷ 06/8/16(水) 18:20
Re:タイヤの引っかかり症状 ブルブルー 06/8/16(水) 23:49

タイヤの引っかかり症状
 いぷいぷ  - 06/8/15(火) 10:18 -
  
はじめまして、いぷいぷと申します。
私はGC8F型のSTi5に乗っています。
走行距離は約5万キロ、フルノーマル、街乗りのみで使用しています。
症状ですが、低速時ハンドルを180度以上(左右どちらでも)切った時にタイヤがギュパギュパ言ってフロントタイヤ?が押し出される様な感じです。
車庫入れのバック時も同様で、ハンドルフルロックではクラッチを切っていても同様のギュパギュパ音がしハンドルにものすごいキックバックがします。
3月くらいから出始めた症状で、今では常にギュパギュパです
全くのド素人の為何が悪くなっているのかわかりません、どなたか教えて頂ければありがたいです、宜しくお願いします。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 kturu  - 06/8/15(火) 11:39 -
  
▼いぷいぷさん:
>はじめまして、いぷいぷと申します。
>私はGC8F型のSTi5に乗っています。
>走行距離は約5万キロ、フルノーマル、街乗りのみで使用しています。
>症状ですが、低速時ハンドルを180度以上(左右どちらでも)切った時にタイヤがギュパギュパ言ってフロントタイヤ?が押し出される様な感じです。
>車庫入れのバック時も同様で、ハンドルフルロックではクラッチを切っていても同様のギュパギュパ音がしハンドルにものすごいキックバックがします。
>3月くらいから出始めた症状で、今では常にギュパギュパです
>全くのド素人の為何が悪くなっているのかわかりません、どなたか教えて頂ければありがたいです、宜しくお願いします。

まず最初に、その異音・振動が出る状態を誰かに再現させてもらい、
そのときの様子をご自身で外から見てみましょう。

タイヤが歪んでいき、これ以上歪めなくなると路面とスリップを
起こしますが、これと同時に異音と振動が出ている可能性があります。
これは車体の異常ではありません。
タイヤ銘柄や同一タイヤでも磨耗や劣化の状態で変化しますが、
必ずしも新品なら出るとか出ないとは限らないので「こういう
ものだ」と思ったほうが良いかと。
#例えばGC8の純正タイヤは劣化してくると顕著に出ますね。
 逆にSタイヤになると新品でも出ます。という具合です。

他には、インナーフェンダーが外れて捲れているなどで、タイヤに
何かが干渉してる等の場合も、同時に確認出来ると思います。

それらではないことを最初に確認してから、機構的な面を疑いましょう。
例えば・・・
ハブベアリング損傷の場合にも異音が出て、尚且つ損傷の度合い、
損傷の仕方で音質は変化しますが、こちらは必ず金属的な軋み音です。
パワステポンプから音が出る場合もありますが、ミュイーンという
連続音です。断続的ではありません。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 いぷいぷ  - 06/8/15(火) 12:27 -
  
kturuさん早速のレスありがとうございます。

>何かが干渉してる等の場合も、同時に確認出来ると思います。
↑以前からフェンダー内部の接触は確認していますがありませんでした。

>#例えばGC8の純正タイヤは劣化してくると顕著に出ますね。
↑タイヤは純正5部山です。3月の初めて症状を確認したときはスタッドレスタイヤでしたので、タイヤを履き替えても変わらないという事は、ハブなのでしょうか?
ただ、金属音やパワステポンプからの異音も無いです。

砂利道で直進では全く問題がないが、Uターンをするとフロントが回り込まず、
今までに経験したことが無いほどのアンダーっぷりです。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 kturu  - 06/8/15(火) 14:08 -
  
▼いぷいぷさん:
>kturuさん早速のレスありがとうございます。

失礼ながら本当に確認したんですよね?


>>何かが干渉してる等の場合も、同時に確認出来ると思います。
>↑以前からフェンダー内部の接触は確認していますがありませんでした。

よくある話ですが、停車状態と実際の走行状態では(幸運にもそういった
経験のない人には)想像も付かないほどに違います。
停車状態でのステアリングすえ切りだけでも、左右のタイヤの地面に
対する角度に差があるのですが、実際の走行状態では更にダンパーの
伸縮及びロアアームの動きによる変化が加わります。

例えば、エンジンルームとタイヤハウスを仕切るように板状に飛び出して
いて、純正の樹脂製アンダーカバーが固定されるボディパネルの下端部分
がありますが、ここは意外に柔らかく、何かがぶつかると簡単に曲がります。
これがタイヤハウス内に曲がるとタイヤに干渉するようになります。
ですが、停車状態でステアリングを切ったくらいでは干渉しそうもありません。

ま、少なからずタイヤと擦れた側には跡が付くはずで、覗き込んだくらい
ではなくきちんと確認していれば気にはなるはすですけどね。


>>#例えばGC8の純正タイヤは劣化してくると顕著に出ますね。
>↑タイヤは純正5部山です。3月の初めて症状を確認したときはスタッドレスタイヤでしたので、タイヤを履き替えても変わらないという事は、ハブなのでしょうか?

そのスタッドレスと純正タイヤの2セットしか試してないわけですよね?
本当に動きを確認しましたか?


・・・ってまさか7年も経過した純正タイヤですか?(滝汗)


>ただ、金属音やパワステポンプからの異音も無いです。
>
>砂利道で直進では全く問題がないが、Uターンをするとフロントが回り込まず、
>今までに経験したことが無いほどのアンダーっぷりです。

もしハブベアリングの損傷だったとしても、ノックバック現象で
ブレーキが効かないとか、ハブを支点にして倒れこむことでキャンバー角や
トーなどが変化してしまうことでの若干の違和感はあっても、
露骨なアンダーというのは関係ありません。

アスファルトの場合はタイヤのトレッド面と路面の面同士の摩擦抵抗が
グリップ力の大半を締めますが、未舗装路の場合は加えてタイヤの溝が砂利を
掻くことによるグリップの比率が高まりますが、路面が安定しないことで
グリップ総量は落ちるのは誰でも判るはずです。
つまり、アスファルト上では無理をしないなどで気が付かないとしても
既に劣化して硬化してグリップが低下しているのに加え、残り溝が少なく
なったことでのグリップの低下が重なり、アスファルト以上に慎重に
グリップを探りながらステアリングを切り込まなければアンダーが出てしまう
ことになるわけです。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 いぷいぷ  - 06/8/15(火) 15:11 -
  
▼kturuさん:
kturuさんありがとうございます。

タイヤのグリップの件ですが、砂利道のUターンは極低速でのことです。
(私の書き込み方が不十分でした。)
因みにタイヤは7年落ちの購入当初のタイヤです

今までも同じところでUターンをすることがあり、前はそんな感じがしなかったので。

また、私もタイヤ周りの認を再度してみたいと思います。
色々ありがとうございました。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 StrongMachine  - 06/8/15(火) 16:30 -
  
>また、私もタイヤ周りの認を再度してみたいと思います。
ステアリングを切った時にアライメントが大幅に狂ってる可能性があるわけですよね。
(LSD破損で片輪ロック気味は可能性低いですし)
普通に考えるとフロントのアーム類の破損、ボルトの緩みあたりですよね?
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Re:タイヤの引っかかり症状
 いぷいぷ  - 06/8/15(火) 18:58 -
  
▼StrongMachineさん:
StrongMachineさんレスありがとうございます。
下記3点ほどお聞かせください。

>ステアリングを切った時にアライメントが大幅に狂ってる可能性があるわけですよね。
↑なるほどアライメントですか、記憶の中ではブツケタり、激しく歩道に乗り上げたりしたことが無いのですが、簡単に狂ってしまうものなのでしょうか?

>LSD破損で片輪ロック気味は可能性低い
↑LSDがおかしくなるとどんな症状が現れるんでしょうか?

>普通に考えるとフロントのアーム類の破損、ボルトの緩みあたりですよね?
↑素人でも増し締め出来ますでしょうか?

以上です、宜しくお願いします。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 ブルブルー  - 06/8/15(火) 22:12 -
  
ハンドルすえぎりでUターンするときタイヤがよじれてガッコン?ググっ?となっているような感じですか?私のF型STIのTypeRはそういう現象になっていて、(購入したとき、9千キロから)ディーラーにあずけて診てもらって3ヶ月、原因わからず雪の上を走るとフロントデフ異常とわかり、ミッションAssy交換で完治しました。ディーラーが認めてくれるまで大変でしたけど…フロントデフ異常の原因はわかりません。ワンオーナーで購入したときからなってましたし…あんまり気分のいいものではないですよね
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Re:タイヤの引っかかり症状
 いぷいぷ  - 06/8/15(火) 22:58 -
  
▼ブルブルーさん:
ブルブルーさんレスありがとうございます。

>ハンドルすえぎりでUターンするときタイヤがよじれてガッコン?ググっ?となっているような感じですか?
↑すえ切りではタイヤが可愛そうなくらいギュパギュパいいますが、ガッコン、ググっとは違う感じです。ハンドルを180度も回すとギュギュっとなります。
(最初はフロントタイヤがパンクしているのかと勘違いしたほどです)

>原因わからず雪の上を走るとフロントデフ異常とわかり、ミッションAssy交換で完治しました。
↑フロントデフの異常だと分かった理由を教えていただけないでしょうか?
砂利道Uターンの感覚では、FR車のリヤにタイヤチェーンを巻いた状態で
雪上又は氷上Uターンしているのと似た感じです。
(全然曲がれないよ〜状態です)
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Re:タイヤの引っかかり症状
 ブルブルー  - 06/8/16(水) 15:39 -
  
私もパンクしてんかと思ったり、タイヤのサイドウォールが弱いから(215/45R17)?とうたがいました。履き変えても変わりませんでした。
ディーラーでキャンバー付きすぎ?とか言われたりしてアライメント調整されましたが、何も変わらず…春先に雪が降り、修理中で夏タイヤのままで、雪の上ではドアンダー!(デフの差動がされてなく、ハンドル末ぎりで旋回すると段々旋回半径が大きくなる)そこからディーラーで相談しミッションAssyで交換になりました。砂利の上でも同じようになったので、抵抗の小さい路面がなりやすかったです。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 いぷいぷ  - 06/8/16(水) 18:20 -
  
▼ブルブルーさん:
ブルブルーさんありがとうございます。

なるほどフロントデフの可能性も有りそうですね、週末にでもディーラーに一度確認して貰おうと思います。
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Re:タイヤの引っかかり症状
 ブルブルー  - 06/8/16(水) 23:49 -
  
どういたしまして。私の場合は路面との抵抗が小さい場合でした。ドライブシャフトとかロアアームとかも変えました。ディーラーも『そこまでやってわからないなら…』ってことでもあったみたいです
過酷な使い方とかもしてなかったし、少走行距離でしたので保証期間はすぎてましたが保証交換でした。治るといいですね。
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