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シフトのトラブル 20 06/6/15(木) 23:25

Re:シフトのトラブル かるあ 06/6/16(金) 1:06

Re:シフトのトラブル 20 06/6/16(金) 12:40

Re:シフトのトラブル kturu 06/6/17(土) 0:02

Re:シフトのトラブル ぬっち 06/6/21(水) 23:30

シフトのトラブル

20 - 06/6/15(木) 23:25 -

インプレッサのＷＲＸsti2に乗ってるんですけど、いきなりシフトレバーがぐにゃぐにゃになってギヤが入れられなくなってしまったんですけど、なにが原因だと思いますか、分かる方がいたら教えてください。お願いします。


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Re:シフトのトラブル

かるあ - 06/6/16(金) 1:06 -

▼20さん：
>インプレッサのＷＲＸsti2に乗ってるんですけど、いきなりシフトレバーがぐにゃぐにゃになってギヤが入れられなくなってしまったんですけど、なにが原因だと思いますか、分かる方がいたら教えてください。お願いします。

はじめまして。たぶん、シフトレバーとミッションをつなぐ部分のシフトリンケージ（という部品名だと思うのですが・・・）が、折れてしまったのだと思います。
私のも折れた事があるのですが、部品を取るだけでも、車内からと下に潜っての作業・・・直すには、交換か溶接が必要ですね。


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Re:シフトのトラブル

20 - 06/6/16(金) 12:40 -

▼かるあさん：
返事ありがとうございました。ちょっと見てみます。


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Re:シフトのトラブル

kturu - 06/6/17(土) 0:02 -

▼20さん：
>▼かるあさん：
>返事ありがとうございました。ちょっと見てみます。

全くギアが入らないならばシフトリンケージなどに問題があるんでしょうけど、
センターに立たないだけであれば、スプリングが飛んでしまっただけの
可能性もあります。これだとスプリングだけの350円くらいで済みます。


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Re:シフトのトラブル

ぬっち - 06/6/21(水) 23:30 -

以前乗っていたＧＣ８の時ですが、シフトレバー下部の
Ｃリングみたいな部品が無くなって、レバー下の球状の部
分がリンケージの輪（白いプラスチックだった気がします）
から抜けてしまったことがありました。

Ｃリング？の新品を付けてあっさり直りました。


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