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▼ フロントデフ ＫＩＮ 05/11/24(木) 16:18
Re:フロントデフ カッパ 05/11/24(木) 16:51
Re:フロントデフ ＫＩＮ 05/11/24(木) 18:33
Re:フロントデフ kturu 05/11/24(木) 19:30
Re:フロントデフ ＫＩＮ 05/11/24(木) 20:26
恐らく正常動作かと 赤い耕運機 05/11/25(金) 0:08
Re:恐らく正常動作かと ＫＩＮ 05/11/25(金) 3:38
Re:恐らく正常動作かと 赤い耕運機 05/11/26(土) 9:00
Re:恐らく正常動作かと ＫＩＮ 05/11/26(土) 18:26
フロントデフ
 ＫＩＮ  - 05/11/24(木) 16:18 -
  
こんにちは。
当方ＧＣ８ＥＳＴｉ４Ｒにのっています。
タイヤ交換時に「？」と思った事があります。
ウマを掛けて４輪持ち上げた状態でタイヤを交換しました。
フロントデフはノーマルなのでオープンデフです。
この場合、フロントタイヤの片側を回転させるともう片方は逆回転しますよね？
以前のっていたＣ型ＳＴｉ２はそうでした。
今回は片方を回転させても、片方はどちらにも回転しませんでした。
ディーラーに行く用事があったのでメカの人に聞いてみると、
「ＤＣＣＤがついているからでしょう。」との事でした。
交換時はエンジンは切っているので、関係無い気がします。
前回交換時の事がよく思い出せません・・・（年のせい？）
走行中には特に異常は感じられません。
御指導よろしく御願い致します。
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Re:フロントデフ
 カッパ  - 05/11/24(木) 16:51 -
  
逆に、反対側から回してみてどうですかね？ブレーキが軽く引きずっていて、タイヤの回転の抵抗になっていれば、回転しなくても正常かと思います。
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Re:フロントデフ
 ＫＩＮ  - 05/11/24(木) 18:33 -
  
カッパさん、ありがとうございます。
前後どちらから回しても回転しませんでした。
なるほど、ブレーキの引きずりですか。
そういえば、昨年の車検時にフロントのパッドとローターを交換しております。
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Re:フロントデフ
 kturu  - 05/11/24(木) 19:30 -
  
▼ＫＩＮさん：
>こんにちは。
>当方ＧＣ８ＥＳＴｉ４Ｒにのっています。
>タイヤ交換時に「？」と思った事があります。
>ウマを掛けて４輪持ち上げた状態でタイヤを交換しました。
>フロントデフはノーマルなのでオープンデフです。
>この場合、フロントタイヤの片側を回転させるともう片方は逆回転しますよね？
>以前のっていたＣ型ＳＴｉ２はそうでした。
>今回は片方を回転させても、片方はどちらにも回転しませんでした。
>ディーラーに行く用事があったのでメカの人に聞いてみると、
>「ＤＣＣＤがついているからでしょう。」との事でした。
>交換時はエンジンは切っているので、関係無い気がします。
>前回交換時の事がよく思い出せません・・・（年のせい？）
>走行中には特に異常は感じられません。
>御指導よろしく御願い致します。

ステアリングを左右どちらかに軽く切った状態で、再度試してみては？
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Re:フロントデフ
 ＫＩＮ  - 05/11/24(木) 20:26 -
  
kturuさん、ありがとうございます。
休日にやってみます。
明日にでもやりたいのですが、仕事が終わってからでは外が真っ暗なんです。
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恐らく正常動作かと
 赤い耕運機  - 05/11/25(金) 0:08 -
  
　私も以前同じ事をＧＣ８Ｆ型Ｒ非限定車で試したことがあります。
結果も同じでした。（ここからかなり長くなります）

　反対側タイヤが回らない理由は「反対側のタイヤを回すのに必要な力に対し
ミッション側(デフケース)を回すのに必要な力が小さくてすむ」からとなります。
　ここで、反対側タイヤ回転力＞ミッション回転力となる原因は車の状態によると
考えられます。(ブレーキローター摩擦力も然りです)

　例えば、ジャッキアップの状態でサイドブレーキを引いておくと、
リア側には力が殆ど伝えられないので、殆どがミッション回転＋ＤＣデフ
をスリップさせる力がミッション回転力となります。
　サイドブレーキを下ろした状態では、リアデフも回せるので、駆動系全体を回す
力が必要になり先述の場合に比べ必要な力が増えると考えられます。
（但しＤＣデフの状態はエンジン切の際フリーと同様と考えています）

　尚、サイドブレーキを引き、かつギアを１速に入れた状態で同様の事を
実施すれば、ミッションが回せませんので反対側タイヤが逆に回るでしょう。
　又、ギアをＮ位置とし左右両方のフロントタイヤを２人掛りで回せば、
回転方向を問わず自由に動くはずです。
（やり過ぎるとＤＣデフに影響しそうですが･･･）
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Re:恐らく正常動作かと
 ＫＩＮ  - 05/11/25(金) 3:38 -
  
赤い耕運機さん、ありがとうございます。
Ｃ型ＳＴｉ２ｎｏｔＲＡの場合は、センターデフがビスカスだった為に
フリーとはならないので、ミッション（デフ）を回すのに必要な力が大きくなる為、
同じ状況下では反対側タイヤが逆回転した、という事でしょうか。
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Re:恐らく正常動作かと
 赤い耕運機  - 05/11/26(土) 9:00 -
  
>Ｃ型ＳＴｉ２ｎｏｔＲＡの場合は、センターデフがビスカスだった為に
>フリーとはならないので、ミッション（デフ）を回すのに必要な力が大きくなる為、
>同じ状況下では反対側タイヤが逆回転した、という事でしょうか。

主な原因はそうかも知れませんが、それだけが要因とは限らないというのが
私の考えです。
（タイヤをゆっくり/早く回す、ジワっと/スパっと回し始めることでも
　動作が変わるかもしれません）
　デフの動作は文書や図面で見ても理解しにくいものです。
百聞は一見といいます。今度ジャッキアップされる際は他の方々からコメントされ
ている条件も含め動かしてみると分かることも多いでしょう。
引用なし
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Re:恐らく正常動作かと
 ＫＩＮ  - 05/11/26(土) 18:26 -
  
そうですね。
必ずチェックします。
ありがとうございます。
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