メンテナンス関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

516 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

205/50R16と205/55R16 ネオゴリラ 05/11/10(木) 20:20

Re:205/50R16と205/55R16 かーくん 05/11/11(金) 12:13

Re:205/50R16と205/55R16 ネオゴリラ 05/11/11(金) 12:27

Re:205/50R16と205/55R16 MK 05/11/11(金) 12:57

Re:205/50R16と205/55R16 江戸主水なかむら 05/11/11(金) 13:54

Re:205/50R16と205/55R16 taku@kyoto 05/11/11(金) 16:00

Re:205/50R16と205/55R16 ネオゴリラ 05/11/12(土) 19:39

Re:205/50R16と205/55R16 キヨ 05/11/11(金) 20:21

Re:205/50R16と205/55R16 amp 05/11/12(土) 9:56

205/50R16と205/55R16

ネオゴリラ - 05/11/10(木) 20:20 -

スタッドレスの寿命の件では大変お世話になりました．
結局，１シーズンだけということで，中古スタッドレスタイヤを探すことにしました．そこで，インプレッサ（GC８・GF８）の純正ホイールに履けるサイズが205/50R16か205/55R16になってくるのですが，この扁平率50と55でどの程度の差があるのかを教えていただきたく思います．

実際,50の方が安い（というか人気がない）ので，そっちがメインで探しています．雪国在住の方ならば，履き比べたことがあるのではと思い投稿しました．
よろしくお願いします．


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

かーくん - 05/11/11(金) 12:13 -

履き比べたことないですが、
インプレッサでは、ないが以前雪道で、亀のこに状態なったことがあって
　引っ張ってもらった。
　車高下げているのであれば、車高を上げる意味で、55にする手もあるよ。
雪道ってわだちがあったりして下回りをぶつけやすいし。


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

ネオゴリラ - 05/11/11(金) 12:27 -

かーくんさん，レスありがとうございます．

>雪道ってわだちがあったりして下回りをぶつけやすいし。
確かに，昨年ダウンサスを組んだままスキー場へ向かった際に，ク○コのFrロアアームバーが轍の整地作業をしていました．
扁平率を上げて（タイヤの外径が上がる）ロードクリアランスを稼ぐという方法もあるのですね．参考になります．

安さを追求すれば，195/50R16なんてのも選択肢として挙げられますが，タイヤが細くて轍にはハンドルがとられにくくなる反面，グリップが落ちると思い，候補からは外しています．

今年もRV車に煽られるのかな・・・．


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

MK - 05/11/11(金) 12:57 -

55サイズということは、タイヤ外形が大きくなります。
スピードメータも実速度より低く表示しますので、ご注意を・・・。

ちなみに、経験上からいって雪道性能は変わりません。
舗装路の場合は、ラジアルタイヤと同様の違いです（コーナーではタイヤのヨレが大きく、直線では乗り心地がいい）。まさかスタッドレスで攻めないですよね・・・？


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

江戸主水なかむら - 05/11/11(金) 13:54 -

ネオゴリラさん皆さんこんにちは、なかむらと申します。
ぼちぼち冬タイヤの季節なんですねぇ。

▼ネオゴリラさん：
>安さを追求すれば，195/50R16なんてのも選択肢として挙げられますが，タイヤが細くて轍にはハンドルがとられにくくなる反面，グリップが落ちると思い，候補からは外しています．

私は185/65R15（GDA-Aノーマルサスなので15インチ装着可）です。
関東在住ですが、実家（札幌）にはクルマで（冬でも）帰省するし、
新潟などの積雪地域にも（悪天候の日に）好んで出かけますが、
特に不都合を感じません。安さも魅力です（ロープロは高いので）。

私思いますに、インプレッサってそもそもカローラ程度の車格ですし、
より重たいマークIIなんかでも195/65サイズってことを考慮すると、
195/50R16なら（あるいは装着条件が許すなら60・65扁平でも）
205と雪道での走行性能に有意差は出ないと思います。
それに装着例の多いタイヤなら安く手に入るし、
中古品でもタマが多くて選びやすいのでは？

モチロンmk05さんが書かれているように「攻めて」はいけません。

私が気になるのはタイヤサイズもさることながら、
ホイールのデザインですね。
雪の詰りにくい（ex.スポークの多い）ものがいいです。
スカスカデザイン？のホイールだと降雪中の高速道路で
酷いバイブレーションをお見舞いされます。
詰まった雪でホイールバランスが狂うのです。。
中古でホイール付きタイヤを購入されるならその点もご一考を。

駄文失礼、ご参考になりましたら幸いです。


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

taku@kyoto - 05/11/11(金) 16:00 -

ネオゴリラさん
乗り心地をいうと55だと思います．
同じサイズでノーマルからスタッドレスに
履き替えると，溝が深い分だけタイヤ本体
に入る空気は減るようで，突き上げが増し
ます．わずかですけどね．

価格でいけば60以上にした方が財布に優しい
ですね．

▼ネオゴリラさん：
>スタッドレスの寿命の件では大変お世話になりました．
>結局，１シーズンだけということで，中古スタッドレスタイヤを探すことにしました．そこで，インプレッサ（GC８・GF８）の純正ホイールに履けるサイズが205/50R16か205/55R16になってくるのですが，この扁平率50と55でどの程度の差があるのかを教えていただきたく思います．
>
>実際,50の方が安い（というか人気がない）ので，そっちがメインで探しています．雪国在住の方ならば，履き比べたことがあるのではと思い投稿しました．
>よろしくお願いします．


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

キヨ - 05/11/11(金) 20:21 -

今シーズンだけという事＋中古という面を踏まえてレスします。

どちらでも良いと思います。費用を気にするなら安い方で。

それと、次期乗り換え予定の車があるのでしたら、その車に使用するのを想定して新品購入という手もありますよ。全然違うサイズでしたら無理ですけど…。
雪道だけなら、細いタイヤの方が良いです。っていうか、スタッドレスを履いたなら乾燥路云々はあまり考えない方が良いです。乾燥路なら、スタッドレスよりウンコタイヤの方が食うことだってありますので。スタッドレスを履いている場合、乾燥路は安全運転で。


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

amp - 05/11/12(土) 9:56 -

おはようございます。

どちらかのサイズにこだわらず、程度の良い中古を探すほうがベターかと私も思います。特にスタッドレスは銘柄などによって実測での外径は結構バラバラなので気をつけたほうがいいと思います。（かなり巨大な205/55-16に遭遇したことがあります。）
そういえば、スタッドレスってドライ路面だけじゃなく、ウェットも結構すべりますよね。


	引用なし

	パスワード

Re:205/50R16と205/55R16

ネオゴリラ - 05/11/12(土) 19:39 -

taku@kyotoさん，レスありがとうございます．

>価格でいけば60以上にした方が財布に優しい
>ですね．
60にすると，55と比べても，かなり外径が増える（約2cm程）ようですが，純正のサスを組んだ状態でも，大人4人＋荷物が乗ると，フェンダーとの隙間が厳しくなると思うのですが．大丈夫なのカナ？


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

516 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.