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GC8FにHIDつけたら車検は？ mnkn 05/10/7(金) 20:58

Re:GC8FにHIDつけたら車検は？ TOMO 05/10/7(金) 23:49

Re:GC8FにHIDつけたら車検は？ キヨ 05/10/8(土) 20:20

Re:GC8FにHIDつけたら車検は？ pooh 05/10/8(土) 23:25

皆さんありがとうございます mnkn 05/10/10(月) 23:44

GC8FにHIDつけたら車検は？

mnkn - 05/10/7(金) 20:58 -

こんにちわ．mnknと申します．

＃先ほど間違えてチューニング関連掲示板の方に投稿してしまったので投稿し直します．すみません．

早速ですが経験している方がいたら教えてください．
GC8Fだとハイワッテージ仕様でH4-R規格だそうです．
それでもH4のHIDを入れている方は多々Webで拝見します．

H4のHIDでも(三つの)爪の部分さえ問題なく入ってしまえば、
物理的には付くものだと思います．
その後が問題ですよね？
＃って聞いたけど、皆さんはそう思ってないかも…俺はそれが気になってます(^^ゞ

光軸調整と車検です＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
つまり光軸がちゃんと取れれば車検ももちろん問題ないと思うのですが、
H4-R規格にH4のHIDを入れて光軸がちゃんと取れるものなのでしょうか？

＃H4とH4-Rでは銀色の反射板が違うんだと思うので、
＃厳密に言うとどうやっても光軸は取れないような気もしてますが…

何とか光軸は取れるとか、どっかのHIDなら大丈夫とか
経験された方の意見をお聞かせ頂けると助かります．

よろしくお願いします．


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Re:GC8FにHIDつけたら車検は？

TOMO

- 05/10/7(金) 23:49 -

こんばんは。

インプレッサではありませんが、
今年バイクでH4コンバージョンのHIDを着けて車検（自分で受けました）を受けましたので
その時の経験がお役に立てば・・・
と、いうことで書いてみます。

▼mnknさん：
>早速ですが経験している方がいたら教えてください．
>GC8Fだとハイワッテージ仕様でH4-R規格だそうです．
>それでもH4のHIDを入れている方は多々Webで拝見します．

GC8F型でもRA系（WRX-RA、2ドアクーペ、WRX-STi-RA)以外は通常のH4バルブです。
貴殿の該当車種がなにかわからないんですが、
80/100Wのバルブが入っていないならばH4-Rではなく通常のH4バルブです。

>H4のHIDでも(三つの)爪の部分さえ問題なく入ってしまえば、
>物理的には付くものだと思います．
>その後が問題ですよね？
>＃って聞いたけど、皆さんはそう思ってないかも…俺はそれが気になってます(^^ゞ

55/60Wの通常のH4バルブはH4-Rバルブのライトには入りません。
上側のツメの長さが合いません。
つまり、市販品のH4コンバージョンキットも入らないわけです。

>光軸調整と車検です＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
>つまり光軸がちゃんと取れれば車検ももちろん問題ないと思うのですが、
>H4-R規格にH4のHIDを入れて光軸がちゃんと取れるものなのでしょうか？
>
>＃H4とH4-Rでは銀色の反射板が違うんだと思うので、
>＃厳密に言うとどうやっても光軸は取れないような気もしてますが…

仰せのように、まともに受検されたとするとほぼ間違いなくNGになると思います。
＃やり方次第ではうまく通せるかもしれませんが、基本的にはNGだと思います。
それ以前に対向車側に光が散るようになるのでパッシングの嵐になるか、
そのテの人達にケンカを売られることなりそうです(汗)

>何とか光軸は取れるとか、どっかのHIDなら大丈夫とか
>経験された方の意見をお聞かせ頂けると助かります．

私、今年自分のバイクの車検をH4バルブのコンバージョンキットで受けました。
使用したコンバージョンキットは大御所のベロフのH4のHi/Lo切り替えタイプで
車検対応と唄っているキットでしたから、当然問題なく合格するものと思っていました。

・・・が、これで検査を受けてみると結果はNGでした。
調整して再検査もしましたが、やはりNGで、
このままではラチがあかないということで現場で
H4のハロゲンバルブに戻して再検査、合格となりました。

光軸検査はハイビームで行いますが、
NGになったときに検査官に言われたのは、
”明るい箇所が複数あり、テスターが誤動作してエラーになってしまう”
と言うことでした。

また、光軸を調整してもらった予備検屋さんの人曰く・・・
・HIDのコンバージョンキットは、Hi/Loの切り替えをする度に光軸がずれてしまう
　（実際にテスターで検査すると同じ箇所で止まることはまずなかった）
・フィラメントで設計しているレンズに放電管を入れることがそもそも無理がある
　（明るい箇所があちこちにできてしまうのはこういう理由ではないかと）
・大抵の業者さんは通常のフィラメント球に戻して受けている。

と言われました。
目で見た限りではHIDとフィラメントでのそういう差は解らないんですけどねぇ。
光軸は非常に微妙です。
車検で不合格になる大半がヘッドライトの光軸検査ですので、
通常のハロゲンバルブのままのほうが良いと思います。

・・・確かにHIDは明るくて使うとやめられないんですけどね(苦笑)


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Re:GC8FにHIDつけたら車検は？

キヨ - 05/10/8(土) 20:20 -

後付ＨＩＤは、なかなか光軸出ないんですよねぇ。ちゃんと光軸を出しても車種によっては眩しかったり。
特にＨ4等の切り替え型のバルブだとＨＩ、ＬＯ切り替え一回一回微妙に光軸が違うので車検に落ちる可能性はあります。
純正ＨＩＤの場合だと、レンズカット（リフレクター）も違うのですが、ＨＩ、ＬＯの切り替えは傘で変えるのでそういった事が無いのです。
ＨＩ、ＬＯ別体のライトなら問題なく通るんですが…。

車検の時の通し方にもよりますが、一発で通したいのであれば、純正バルブに戻した方が良いかと。

私も以前一度落とされて、苦戦した事があります。（落ちるまでは普通に社外ＨＩＤでも通してたんですが…）今は気を付けてます。


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Re:GC8FにHIDつけたら車検は？

pooh

- 05/10/8(土) 23:25 -

こんばんは．

GF8CにHIDをつけて車検を通しているので多少コメントを．
私の場合は，ベロフのHI－LOW切換を入れてますが，
問題なく車検を通りました．

ただ，通したところは知人が整備主任をしているところですが．
が，左の光軸が合わせづらかったといっていました．
一応基準値にはあわせておいたということですが．
ということなので，通常のH4バルブよりは光軸は合わせづらいようです．

一方，バイクにもHIDをつけて，ユーザー車検を2度通していますが，
こちらはまったく問題ありません．
検査前に予備車検場で光軸調整しておけば，
検査でも失敗したことはありません．
（バイクにはサンテカを使用してますが）

ということなので，後付HIDはメーカとレンズカット等で光軸が問題ない場合と
調整しきれない場合があるのではないでしょうか？

あまり，参考にならないかもしれませんが一情報として．


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皆さんありがとうございます

mnkn - 05/10/10(月) 23:44 -

こんばんわ、mnknです．
＃レスが遅くなりましてすみません．

TOMOさん
キヨさん
poohさん
レスありがとうございました．
おっしゃる通りGC8F-typeRなので80/100W(ハイワッテージ)のH4-Rです．

凄く衝撃でした．
社外のHIDってHI/LO切り替えで光軸がずれちゃうんですか(^_^;)
＃たぶんHID自体や個体差にもよると思いますが…

HIDにするにしても
　　　　・車検時はH4-Rバルブに戻す
　　　　・(対向車に迷惑かけるかもしれないので)ある程度の期間で光軸をチェックする
など日常で配慮しないといけないですね.

あ～やっぱあの明るさを手に入れるにはそれなりに苦労がありますね～

経験者の方の意見を聞けてほんと助かりました．
ありがとうございましたm(__)m

ちなみに今はH4バルブ付けているんですが、ディーラーに車検をお願いしたら、
車検前の点検での光軸調節で光軸が取れないと言われて、H4-Rに戻した事があります．
でも量販店で購入&取り付け&光軸調整してもらったんだけどなぁ～


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