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メーターの故障? 05/8/23(火) 3:32
Re:メーターの故障? カッパ 05/8/23(火) 10:56
なかなか深刻な問題なのかも… 05/8/23(火) 21:57
Re:メーターの故障? キヨ 05/8/24(水) 1:21
Re:メーターの故障? 05/8/24(水) 19:03
Re:メーターの故障? キヨ 05/8/24(水) 22:56

メーターの故障?
   - 05/8/23(火) 3:32 -
  
過去ログで見つからなかったので投稿させてもらいます。
GF1に乗っています。
細かい事は解かりませんが E型 AT 走行距離76000km 175/70-14B-style(純正サイズ) バッテリーは問題ないです。
2ヶ月ほど前からエンジンを切るとタコメーターが600回転のあたりで止まってキーを回して電気が通ると何かが引っかかっていたように0に針が行っていました、は知っている時に不具合が無かったので、まぁこれくらいなら大丈夫!と思って乗っていたんですが、ディーラーのキャンペーンで10項目無料チェックに出した後スピードメーターの表示もおかしくなりました、加速減速の時にメーターの針が5km/l刻みくらいでカクカクと動いています、最初はちゃんと動いていました。
スピードメーターが正確に表示されてないと怖いです、たいした事ないのかメーターを交換する必要があるのかも分かりません、まさかATミッションの故障かなとも思います。
体感で60kmの時にメーターは60km前後なので性格縫う語いている気もします、同じような症状や対処方等どうすればいいでしょうか。
ディーラーに持って行くのが一番だと思いますが、今はなるべく出費を抑えたいんです。
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Re:メーターの故障?
 カッパ  - 05/8/23(火) 10:56 -
  
メーターの場合、車検にも関係して来ますので、ちゃんとした修理をする事をお勧めします。メーターケーブル式なのか判らないですが、ケーブル式だと仮定してみると、ミッションの中に入っている回転ギャーかケーブルの不調、メーターとの接続不良、メーター本体の不良かと思います。メーター本体の場合走行距離の表示問題や、車の査定にも関係して来ますので、あまり予算を掛けたく無いからと言っても難しい部分でも有ります。 ケーブル式ではないなら、カプラーの接触不良とかで直る可能性も有りますけど、停止しても、針が落ちないならメーターっぽい気がします。(←予想です違う部分かも知れません)
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なかなか深刻な問題なのかも…
   - 05/8/23(火) 21:57 -
  
一度ディーラーに行って見積もり御願いしてみます。
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Re:メーターの故障?
 キヨ  - 05/8/24(水) 1:21 -
  
タコメーターに関しては間違いなくメーターの故障。でも、これは車検には全く関係ないので気にしなくても良いです。
問題のスピードメーター、症状からいうと、おそらくケーブル式だと思いますが、メーターケーブルの交換でスパッと直ります。
電気式だと全く動かないか、変なところで止まったり振り切ったりあからさまに変な針の動きになるはずです。
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Re:メーターの故障?
   - 05/8/24(水) 19:03 -
  
タコメーターは車検に関係ないんですか メモメモ_〆(・ω・

スピードメーターのケーブルを交換ですか…てことは、今は繋がったり繋がらなかったりで走行距離もメーターのカクカクに合わせて実走行距離より少ない距離を記録してる状態になるんですか?
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Re:メーターの故障?
 キヨ  - 05/8/24(水) 22:56 -
  
タコメーターがない車種も世の中にはたくさんありますよね!?ですから車検は関係ないんです。タコメータを付けなきゃならないという義務もありませんし。(水温計も油圧計もそうです。排気温度警告灯だけは機種によっては義務付けになってます。燃料計は…どうなんだっけ?…)

針が振れてても、実走行(オドメーター)は正式な距離を示します。
針が振れる原理は、メーターワイヤーがスムーズに回転しない為、回転ムラが起こり(回転速度が速い遅いの繰り返し)、そうするとワイヤーが速い回転の時だけメーター側の針が上がるので、振れが生じるわけです。曲がるストローの中にタコ糸を通してストローを曲げた状態で指で回転させると良く解ると思います。
ちなみに切れてたら全く動きませんし、ATの変速もおかしくなります。

機械式と電気式の簡単な見分け方は、オド&トリップメータがデジタル表示かアナログ表示の違いで解ります。例外はありますが…。

他車種では結構ある症状です。
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