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▼ レブリミットオーバーで 澄人 05/8/3(水) 12:16
Re:レブリミットオーバーで かーくん 05/8/3(水) 12:55
Re:レブリミットオーバーで トイボネン 05/8/3(水) 15:01
Re:レブリミットオーバーで EOS 05/8/3(水) 20:40
Re:レブリミットオーバーで ちゃんりゅう 05/8/4(木) 12:39
Re:レブリミットオーバーで 澄人 05/8/4(木) 17:09
Re:レブリミットオーバーで キヨ 05/8/5(金) 0:23
Re:レブリミットオーバーで トイボネン 05/8/5(金) 0:48
Re:レブリミットオーバーで キヨ 05/8/5(金) 22:14
レブリミットオーバーで
 澄人  - 05/8/3(水) 12:16 -
  
こんにちは。いつも参考にさせて頂いております。
当方平成16年GDA-Eでたまにサーキット走行をしています。（初心者ですが・・）
先日サーキット走行後、RSMでMAXスピード＆MAX回転数を見てみたら
なんとエンジン回転数表示がMAX8800回転になっていました（汗）
GDAは7千回転以上でレッドゾーンになっています。
走行中全然気づかなかったのですが、RSMの誤作動による誤表示？なんて
考えられないと思うので、やはり走行に夢中になっているうちにレブリミットをオーバーしてしまったようです。
その後、車の調子は特に変わったところもなく問題ないのですがとても心配です。
いきなり壊れたり、エンジンブロー？などしてしまう可能性とかあるのでしょうか？
何かアドバイスがございましたら宜しくお願い致します。
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Re:レブリミットオーバーで
 かーくん  - 05/8/3(水) 12:55 -
  
>なんとエンジン回転数表示がMAX8800回転になっていました（汗）
レブリミットがあるでしょうから、8800もエンジン回らないでしょうから
減速中にシフトダウンした時、にオーバーレブしたのだと思います。

オーバーレブでエンジンを壊す話は良く聞きますので、注意しましょう。

　現在特に問題なければ、大丈夫だと思います。
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Re:レブリミットオーバーで
 トイボネン  - 05/8/3(水) 15:01 -
  
▼かーくんさん：
加速状態でオーバーレブさせる分にはまだ良いですが、シフトダウン時でのオーバーレブは致命傷になる可能性があります。

シフトダウンのときにヒールアンドトゥでやらかしちゃうの、よく聞きます。
これは日ごろの街乗りでも練習出来ますからやって損はないと思います。

ただ、シフトダウンのタイミング、早すぎませんか？？
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Re:レブリミットオーバーで
 EOS  - 05/8/3(水) 20:40 -
  
▼澄人さん：
GDA-E型に乗っているEOSといいます。
何回かレブリミットまでいったことがありますが
（シフトアップ時）今のところ問題なく走っています。
ちょっと怖いですけど・・・
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Re:レブリミットオーバーで
 ちゃんりゅう  - 05/8/4(木) 12:39 -
  
オーバーレブを繰り返すと、ボディーブローのようにダメージが溜まっていくと聞いた事が有りますので、以後ご注意を。
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Re:レブリミットオーバーで
 澄人  - 05/8/4(木) 17:09 -
  
みなさん、アドバイス有難うございます。
どうやらシフトダウン時のオーバーレブみたいですね。
まだサーキット2回目で下手っぴですが、インプは壊したくないので
もっと練習に励みたいと思います（＾＾；
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Re:レブリミットオーバーで
 キヨ  - 05/8/5(金) 0:23 -
  
あからさまなオーバーレブをしない限りは大丈夫です。
オーバーレブをして駄目だった場合は殆ど即壊れます。
そんなこと言ってたら、ドリフトしてる人は常にオーバーレブですよ（爆）。
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Re:レブリミットオーバーで
 トイボネン  - 05/8/5(金) 0:48 -
  
▼キヨさん：
>そんなこと言ってたら、ドリフトしてる人は常にオーバーレブですよ（爆）。

結構緻密なプログラミングで・・・
不定期な気筒ごとの点火カットとかで制御してるみたいっすよ。
上野サンの走りとか、あのヴェロッサの方の走りとかナマで見ましたけど確かにレブ当たりまくりでした。
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Re:レブリミットオーバーで
 キヨ  - 05/8/5(金) 22:14 -
  
そうですね。まぁ、今の車の殆どはレブリミッターがついてますから（CPU変更等によりレブカットしてる場合は除く）、４速全開→２速みたいな事をしない限りは早々心配しなくても良いって言う話しです。
ただ、日産SRエンジンの場合は例外ですが…。
直打式のエンジンなら、バルブサージングさえ起こさなければ早々壊れませんよ。
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