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エンジン始動のトラブル ケムマキ 05/5/4(水) 2:52
Re:エンジン始動のトラブル 青春指南役 05/5/4(水) 8:10
Re:エンジン始動のトラブル ケムマキ 05/6/16(木) 0:33
Re:エンジン始動のトラブル わど 05/6/16(木) 7:39
Re:エンジン始動のトラブル TOMO 05/6/16(木) 9:56
Re:エンジン始動のトラブル カッパ 05/6/16(木) 12:45
Re:エンジン始動のトラブル kturu 05/6/16(木) 12:57
Re:エンジン始動のトラブル やっさん 05/6/16(木) 11:52
Re:エンジン始動のトラブル ケムマキ 05/6/16(木) 23:51
Re:エンジン始動のトラブル TOMO 05/6/17(金) 9:37

エンジン始動のトラブル
 ケムマキ  - 05/5/4(水) 2:52 -
  
こんばんは。GDA-Aのケムマキです。
過去ログを参照したのですが、改めて皆様の意見を聞きたくて投稿しました。

初めて症状が出たのは2ヶ月前くらいで、1時間くらい駐車した後でエンジンをかけようとしてもセルモーターがまわらず、あれ?と何回かトライしていたらかかりましてその時はあまり気にしていなかったのですが、先日高速のSAで休憩した後にエンジンをかけようとしましたが同様の症状が出ました。この時は15分くらいアタフタしていたら何とかかかり無事戻ってこれたのですが、翌日も同様にかかりづらい状況でした。
近くの修理屋に見てもらうことになり、車を取りにきてもらい確かにエンジンのかかりが悪い(このときも10分くらいかかりました)というのはお互いに確認したのですが、いざ修理工場に持ち込むとそのような現象が出ない状況です(正確には1回はそのような状況になったが、再現性が無いとのこと)。
バッテリー等には異常はなく、取りあえずセルモーターを交換してみたのでしばらく様子をみてほしいとのことで、ここ1週間くらいは問題は起きていません。確かに以前と比べるとエンジンのかかり方は元気になったような気はします。

オプション類としては関係するかどうかはわかりませんが、セキュリティ、アーシング、ブーストメーター、エアクリは現在は純正でエアインテークパイプが社外品くらいなものでいずれも取り付け直後には不具合は出ていないです。セキュリティが何か働いているのかなとも思うのですが、時間がかかるものの最終的にはエンジンがかかるので違うようにも思えます。
長文になってしまいましたが、同様の症状を経験された方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願い致します。
引用なし
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Re:エンジン始動のトラブル
 青春指南役  - 05/5/4(水) 8:10 -
  
▼ケムマキさん:
>バッテリー等には異常はなく、取りあえずセルモーターを交換してみたので
>しばらく様子をみてほしいとのことで、ここ1週間くらいは問題は起きていま
>せん。

車種は違いますが、(始動システムは全車同じですから)私も全く同様の
トラブル経験あります。やはりセルモーターの交換で解決しました。
引用なし
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Re:エンジン始動のトラブル
 ケムマキ  - 05/6/16(木) 0:33 -
  
こんばんは。
管理人さんの意見もあり少し楽観的に考えていたのですが、セルモーター交換後、1.5ヶ月くらい経過しましたがまた1週間前くらいから同様の症状が出てきました。
現象は以前と同様にセルが回らなくしばらく繰り返しているとかかります。ただ問題ない時は全く現象が出ずに一旦症状が出るとその日はずっと調子が悪くなります。
近所の修理屋に最初に見てもらった時にもなかなか再現性が無く原因不明とのことでした。クラッチスタート、セルモーター、セキュリティー等あやしいのではないかということで取りあえずセルモーターを交換して様子を見ていましたが、原因はここではないようです。燃料ポンプとかも考えられるのでしょうか?あと燃料警告ランプが作動せずにディーラーに簡単に見てもらった時には原因不明とのことでしたが・・・。金欠気味でガソリン満タンにすることはほとんどないのですがそんなことも関係あるのでしょうか?
皆様の意見をお聞かせ下さい。
引用なし
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Re:エンジン始動のトラブル
 わど  - 05/6/16(木) 7:39 -
  
▼ケムマキさん:
>燃料ポンプとかも考えられるのでしょうか?

私は先週、燃料ポンプがお亡くなりになって修理しましたが、
もし燃料ポンプなら、少なくともセルモーターは回ると思います。
ポンプの動作音も聞こえるのでは?
引用なし
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Re:エンジン始動のトラブル
 TOMO WEB  - 05/6/16(木) 9:56 -
  
こんにちは。

▼ケムマキさん:
>こんばんは。
>管理人さんの意見もあり少し楽観的に考えていたのですが、セルモーター交換後、1.5ヶ月くらい経過しましたがまた1週間前くらいから同様の症状が出てきました。
>現象は以前と同様にセルが回らなくしばらく繰り返しているとかかります。ただ問題ない時は全く現象が出ずに一旦症状が出るとその日はずっと調子が悪くなります。
>近所の修理屋に最初に見てもらった時にもなかなか再現性が無く原因不明とのことでした。クラッチスタート、セルモーター、セキュリティー等あやしいのではないかということで取りあえずセルモーターを交換して様子を見ていましたが、原因はここではないようです。燃料ポンプとかも考えられるのでしょうか?あと燃料警告ランプが作動せずにディーラーに簡単に見てもらった時には原因不明とのことでしたが・・・。金欠気味でガソリン満タンにすることはほとんどないのですがそんなことも関係あるのでしょうか?
>皆様の意見をお聞かせ下さい。

貴殿が”かからない”
と言うのが今までの文面からするとどういう状態でかからないのかが良く分かりません。
(セルが回らないのか?セルは回るけどいつまでたってもかからないのか?とか・・・)

もうちょっと症状をまとめて詳しく書いたほうが良いですよ。
修理業者さんに見てもらうときにも、単にかからないじゃなくて、
どういう状態でどうなったらかかった。
みたいに症状を細かくメモ書きすると良いです。
車に一番長く接していて一番良く状態を知っているのはオーナーなのですから。

で、想像の域ですが・・・
セルが回らないのならば、
セルのどこかに不具合があるのだと思います。
#業者さんがセル交換したのはこういう理由でしょう

セルモーターかもしれないし、
クラッチスタートのスイッチかもしれないし、
セキュリティかもしれませんし。

セルがいつでもきちんと回るのならば、その部分はOKでしょう。
回るのにいつまでも始動しないのならば、
エンジン点火系、燃料系のどこかに不具合があるのでは?
燃料ポンプはセルモーターには全く関係ありませんし。

まず細かく症状をまとめてみてはどうでしょうか?
引用なし
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Re:エンジン始動のトラブル
 やっさん WEB  - 05/6/16(木) 11:52 -
  
ケムマキさん、初めまして。
GCなんですが同様な経験してますので
私の調べた所はプラグと元々のアース線(セルにも付いてる)です。
結果プラグ交換良好でした。セルも逝ったんですがこれは
回しすぎによるものでした。プラグの状態を見て下さい。
セルは回るのに火が飛ばないってような気がします。
プラグ被りもしくはアース不良を私的には先に疑います。
点火系の不良っぽいんですがどうでしょう。。。
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Re:エンジン始動のトラブル
 カッパ  - 05/6/16(木) 12:45 -
  
状況が、詳しく解らないのですが・・・(「解らないなら書き込みするな」と言われそう・・・f^_^;)
単純に、セルモーターが回らないのは、セルモーターにキースイッチからの電源の12Vが通電しない為ではないかと思うのですが・・・セルモーター故障の場合も考えられなく無いですが、たいていは、なんならの反応が出ると思います。(キースイッチ、セルモータースタートで、エンジンチェックランプが暗くなるとか、「カチ!」や「カチ、カチ・・・!」などのリレー作動音や、セルモーターマグネット作動音が出るなど・・・)全く反応が無く回らないなら、ちょっと強引なやり方ですが、配線を使って直接、バッテリーの12Vを、セルモーターから出ている配線(キースイッチからの電源カプラー)に流して回れば、キースイッチからセルモーターまで通電しない為と考えられます。従ってクラッチスタートのスイッチの接点不調とか、スターターリレー(←リレーが有るのかは未確認)の不調、関連配線の接触不良などで、他に、セキュリティー装置の誤作動、セキュリティの作動条件が解らないで何とも書けませんが・・・セキュリティーの取り付け配線の接触不良も考えられます。
修理したメカニックの判断基準にもよりますが、詳しい状況が解れば解る程、故障箇所探求に場所を絞り込む事が出来ます。状況が解らないと、大まかに場所を特定して、交換するしか無いのです。上記は、「セルモーターが、回らない」の僕なりのトラブルシュートで「エンジンが掛からない」の場合は、又、違うトラブルシュートになります。
セルモーター故障や不調を見つける方法は、分解して、コイル同通や、ブラシ点検や、マグネット接点を黙視する方法と、配線を使って単体テストとして、作動テストを繰り返しすれば、10回や20回配線を付けたり離したりすれば、数回に一度、回らない状況が再現出来るのではないかと思いますし、それだけやっても状況が出ないなら、他に原因が有ると判断出来ます。極たまにしか状況が出ない場合って正常な使われ方して来た、セルモーターではあまり考え難いのです。
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Re:エンジン始動のトラブル
 kturu  - 05/6/16(木) 12:57 -
  
▼ケムマキさん:
>こんばんは。
>管理人さんの意見もあり少し楽観的に考えていたのですが、セルモーター交換後、1.5ヶ月くらい経過しましたがまた1週間前くらいから同様の症状が出てきました。
>現象は以前と同様にセルが回らなくしばらく繰り返しているとかかります。ただ問題ない時は全く現象が出ずに一旦症状が出るとその日はずっと調子が悪くなります。
>近所の修理屋に最初に見てもらった時にもなかなか再現性が無く原因不明とのことでした。クラッチスタート、セルモーター、セキュリティー等あやしいのではないかということで取りあえずセルモーターを交換して様子を見ていましたが、原因はここではないようです。燃料ポンプとかも考えられるのでしょうか?あと燃料警告ランプが作動せずにディーラーに簡単に見てもらった時には原因不明とのことでしたが・・・。金欠気味でガソリン満タンにすることはほとんどないのですがそんなことも関係あるのでしょうか?
>皆様の意見をお聞かせ下さい。

症状を簡単に言うと、「セルモーターが回らないからエンジンがかからない」で
あってますか?違うなら別な原因が考えられるんですが。(^^;

私のはGC8Gですが、クラッチスタートシステムのスイッチが接触不良で
セルモーターが回せられないというトラブル(?)が起きたことがあります。
GDA-AでもGC8Gのような簡単な仕組み(スターターの電源ラインに押してる間のみ
電気が流れるスイッチを組み込み、それをペダルを踏み込むと押されるように
取り付けてあるだけ)でしたら、まずはそこから確認してみては?
引用なし
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Re:エンジン始動のトラブル
 ケムマキ  - 05/6/16(木) 23:51 -
  
こんばんは。
皆様ありがとうございます。
症状がわかりにくかったかと思いますが、kturuさんがおっしゃるように、「セルモーターが回らないからエンジンがかからない」ということです。取りあえずクラッチスタートを確認してみます。
プラグとかも考えられるんですね。出来るところから確認してみます。
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Re:エンジン始動のトラブル
 TOMO WEB  - 05/6/17(金) 9:37 -
  
おはようございます。

▼ケムマキさん:
>「セルモーターが回らないからエンジンがかからない」ということです。
>取りあえずクラッチスタートを確認してみます。

セルが回らない時に、クラッチペダルを何回か踏んでかかるようなら
スイッチの不良、または調整不良ですね。
結構奥までしっかり踏まないと回らないことも多いです。
(自分の車も当初そうでした。
他、諸々でイヤなので私は1ヶ月も経たないうちにクラッチスタートは
キャンセルしちゃいましたが)

セキュリティがセルを回さないように動くものでしたら、
そちらも疑えますけどね。
クラッチスタート機構でしたらペダルのところに潜ってみると見えますので、
DIYで作業可能なのでしたらチェックは可能ですよ。
クラッチスタートのスイッチの配線2本をショートさせるとキャンセル可能です。
(DIYナビゲータにも色々と出ていると思います)
キャンセルしてもなお回らないのでしたらスイッチ以外の場所でしょう。
引用なし
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