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▼ GDB前期（丸目）でのECU自己診断機能 GDB○目 05/4/22(金) 8:21
Re:GDB前期（丸目）でのECU自己診断機能 マルーメ 05/4/23(土) 4:22
Re:GDB前期（丸目）でのECU自己診断機能 GDB○目 05/4/25(月) 9:32
GDB前期（丸目）でのECU自己診断機能
 GDB○目  - 05/4/22(金) 8:21 -
  
皆様、お力をお貸し下さい

先日、高速にのって合流の為にアクセルをふかした所、エンジンチェックランプが点等（汗）ただ特にエンジンのフィーリングにおかしな所もないので、翌日にGCの頃に出来た、ハンドル下の１Pコネクタ結合による自己診断を行いました。
すると、今まででは無かったコードが出てきてしましました（滝汗）
長点滅６回＋短点滅１０回（！）GCの頃の数え方だと７０？になってしまい訳が分かりませんｗ

どなたか、GD型での自己診断のコードをご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
宜しくお願いします。
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Re:GDB前期（丸目）でのECU自己診断機能
 マルーメ  - 05/4/23(土) 4:22 -
  
おはようございます･･･
Dラーに行かれてみてはどうでしょうか･･･
という前にw僕のクルマも同じような経験をしました。

走っててメーター脇が一瞬なんか光った？
と同時にそれ以上吹けない???(レブってる感じ）ってなったので、
診断してもらったところカム角センサの故障でした。

交換したら無事治りましたよ。

もしカム角センサが原因だった場合、この際ですのでクランク角センサも更新してみてはいかがでしょうか?

カム角センサ故障→クランク角センサ故障となりやすいそうです。
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Re:GDB前期（丸目）でのECU自己診断機能
 GDB○目  - 05/4/25(月) 9:32 -
  
どうやら、原因？が分かりました
無理は承知でディーラーに問い合わせた所、ソレノイドバルブ系の異常でした
何でもGDになってから、GCとはエラーコードが若干変わっていて
長点滅が１０、短点滅が１、って言う数え方自体しなくなったらしいです
ディーラーのマニュアルでも点滅の組み合わせでしか載ってないらしいです

ただ、ブーコンつけてる関係でかなり前から、ソレノイドは殺してるんですけどね（汗）

ひとまず、ご報告でした
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