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エアフロについて ver.mk 05/1/1(土) 22:32

Re:エアフロについて カッパ 05/1/2(日) 8:27

Re:エアフロについて ver.mk 05/1/2(日) 10:07

エアフロについて

ver.mk

- 05/1/1(土) 22:32 -

あけましておめでとうございます。

先日大きな水たまりを通過した時にエンジンチェックランプが点灯し
エンジンが停止してしまいました。
再度、エンジンを始動しようとしたのですが、始動直後にストールして
しまう状態でした。
調べてみると、エアクリーナーの本体が水浸しになっていました。
エアフロが壊れたと思い、エアフロのコネクタを外してその日はどうにか
自走して帰る事が出来たのですが、コネクタをつなぐとすぐに
エンジンはストールしてしまいました。
翌日、もう一度エアフロのコネクタをつなぎエンジンを始動してみると
全然問題なく始動しました。
エアフロに付着した水分がなくなった為通常の状態に戻ったのだと
思うのですが、今のエアフロをそのまま使ってもいいものなのでしょうか？
それとも新品に交換した方が良いのでしょうか？

車はGC8 F型　STiです。
よろしくお願いします。


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Re:エアフロについて

カッパ - 05/1/2(日) 8:27 -

確実に、エアフロが原因でエンジンが止まってしまったのでしょうか？
他の原因エンジン止まってしまって、偶々、エアフロを外して帰る事が出来たとか？
まずは、エンジンチェックランプが点灯したので、もしかしたら、何処が、異常で止まっていたのか残っているかも知れませんので、確認してみてはいかがでしょうか？
おそらく、エアフロのコネクターを外しているので、エアフロのコードと、もう一つ、別なコードが残ってあるかも知れませんので・・・。

　エアフロが原因なら、僕なら取り合えずそのまま様子を見ますけど、新品交換出来るなら交換してもいいかも知れませんね。


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Re:エアフロについて

ver.mk

- 05/1/2(日) 10:07 -

▼カッパさん：
>確実に、エアフロが原因でエンジンが止まってしまったのでしょうか？
>他の原因エンジン止まってしまって、偶々、エアフロを外して帰る事が出来たとか？
>まずは、エンジンチェックランプが点灯したので、もしかしたら、何処が、異常で止まっていたのか残っているかも知れませんので、確認してみてはいかがでしょうか？
>おそらく、エアフロのコネクターを外しているので、エアフロのコードと、もう一つ、別なコードが残ってあるかも知れませんので・・・。
>
>　エアフロが原因なら、僕なら取り合えずそのまま様子を見ますけど、新品交換出来るなら交換してもいいかも知れませんね。

とりあえず様子を見てみる事にします。
ありがとうございました。


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