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タイヤ交換後の走行不安定について・・ s-silence 04/12/23(木) 3:00
Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・ kturu 04/12/23(木) 4:30
Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・ s-silence 04/12/23(木) 10:32
Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・ hei 04/12/23(木) 7:01
Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・ s-silence 04/12/23(木) 10:37
Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・ Nightbreaker 04/12/23(木) 11:06
Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・ s-silence 04/12/23(木) 16:34

タイヤ交換後の走行不安定について・・
 s-silence E-MAIL  - 04/12/23(木) 3:00 -
  
皆様こんばんわ。H13式のGDAに乗っております。
基本的な質問で恐縮ですが、タイヤ交換後に走行が不安定になってしまったので、皆様のアドバイスを頂ければと思い投稿致しました。

先日、首都高速を走行中に突然右のリアタイヤがバーストしてしました。幸い深夜に走行中だった為、前後左右に全く他の車が走行しておらず、誰にも迷惑をかけずに対処する事ができました。高速で走行中での出来事だったので、正直なところ一瞬脳裏に死がよぎったのは事実です(笑)

とりあえず、バーストした右のリアタイヤのみ新品に交換しましたが、以後の走行が非常に不安定になってしまいました。特に直進走行性(安定性)が著しく失われ、高速走行中は特に車が左右に振られる症状が顕著に現れます。また、高速走行時に車線変更をする際もかなり激しく左右に車が振られます・・・。あまりにも不安定な為、100キロ以上出すのさえ怖い状況です(バーストしたときのトラウマが残っているのもあるかもしれませんが)

前置きが長くなってしまいましたが、お聞きしたかったのはやはりこの手の症状は一本のみ新品のタイヤに交換したことによる全体のバランスが崩れたことに起因するものなのでしょうか? やはり最低でも左のリアも新品にかえた方は良いのでしょうか?
(残りの3本は四分山程度です)

ちなみに、バースト以前は特に直進安定性には違和感はなかったので、アライメントに狂いはないと思います。

基本的な質問で恐縮ですが、年末に家族で東京から家内の実家のある四国まで車で帰省しなくてはならないので、それまでに何とかトラブルを解決したいと思ってます。
どうか皆様、よろしくお願いいたします。
引用なし
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Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・
 kturu  - 04/12/23(木) 4:30 -
  
▼s-silenceさん:
>皆様こんばんわ。H13式のGDAに乗っております。
>基本的な質問で恐縮ですが、タイヤ交換後に走行が不安定になってしまったので、皆様のアドバイスを頂ければと思い投稿致しました。
>
>先日、首都高速を走行中に突然右のリアタイヤがバーストしてしました。幸い深夜に走行中だった為、前後左右に全く他の車が走行しておらず、誰にも迷惑をかけずに対処する事ができました。高速で走行中での出来事だったので、正直なところ一瞬脳裏に死がよぎったのは事実です(笑)
>
>とりあえず、バーストした右のリアタイヤのみ新品に交換しましたが、以後の走行が非常に不安定になってしまいました。特に直進走行性(安定性)が著しく失われ、高速走行中は特に車が左右に振られる症状が顕著に現れます。また、高速走行時に車線変更をする際もかなり激しく左右に車が振られます・・・。あまりにも不安定な為、100キロ以上出すのさえ怖い状況です(バーストしたときのトラウマが残っているのもあるかもしれませんが)
>
>前置きが長くなってしまいましたが、お聞きしたかったのはやはりこの手の症状は一本のみ新品のタイヤに交換したことによる全体のバランスが崩れたことに起因するものなのでしょうか? やはり最低でも左のリアも新品にかえた方は良いのでしょうか?
>(残りの3本は四分山程度です)
>
>ちなみに、バースト以前は特に直進安定性には違和感はなかったので、アライメントに狂いはないと思います。
>
>基本的な質問で恐縮ですが、年末に家族で東京から家内の実家のある四国まで車で帰省しなくてはならないので、それまでに何とかトラブルを解決したいと思ってます。
>どうか皆様、よろしくお願いいたします。

どちらにせよ、4輪とも新品交換することをお勧めします。
現状はもちろんのこと、リアのもう一本を交換しただけでもタイヤ外形の差から
最悪発火、車輌火災へと発展するおそれがありますので。
引用なし
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Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・
 hei  - 04/12/23(木) 7:01 -
  
▼s-silenceさん:

こんにちわ。

走行中にバーストされたという事ですが、だとするとその時にアライメントが狂っている可能性もあります。
特に高速道路でのバーストなので、衝撃度も考えるとアライメントにも狂いが生じていると思います。

後、交換したタイヤのホイルバランスも大丈夫でしょうか?
店によっては、バランスの取り方がいまいちな所もあり(大雑把?)ますので。>測定機械にもよる見たいですが。
もし、交換時にバランス取られてないのなら、特に可能性があると思います。

現在、交換後にリアがばたつく?(ふらつく?)のであれば、一度そのタイヤをフロントにしてみては如何ですか?
それをして、今度はフロントでその現象になるのでしたら、ホイールのバランサーも優先に疑ってみてはとも思いますが。

アライメントも、測定だけなら高くないところも探せばあるとおもいます。
その時に同時にホイールのバランスも問題ないか確認してもらえば良いかと思います。
引用なし
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Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・
 s-silence E-MAIL  - 04/12/23(木) 10:32 -
  
▼kturuさん:

おはようございます
アドバイスどうもありがとうございます。
やはりタイヤはとても重要なパーツですし、命はお金と引き換えには出来ないので新品に交換するのが最良の対処方ですよね。あと、アライメントのチェックも併せて行ってみます。

>▼s-silenceさん:
>>皆様こんばんわ。H13式のGDAに乗っております。
>>基本的な質問で恐縮ですが、タイヤ交換後に走行が不安定になってしまったので、皆様のアドバイスを頂ければと思い投稿致しました。
>>
>>先日、首都高速を走行中に突然右のリアタイヤがバーストしてしました。幸い深夜に走行中だった為、前後左右に全く他の車が走行しておらず、誰にも迷惑をかけずに対処する事ができました。高速で走行中での出来事だったので、正直なところ一瞬脳裏に死がよぎったのは事実です(笑)
>>
>>とりあえず、バーストした右のリアタイヤのみ新品に交換しましたが、以後の走行が非常に不安定になってしまいました。特に直進走行性(安定性)が著しく失われ、高速走行中は特に車が左右に振られる症状が顕著に現れます。また、高速走行時に車線変更をする際もかなり激しく左右に車が振られます・・・。あまりにも不安定な為、100キロ以上出すのさえ怖い状況です(バーストしたときのトラウマが残っているのもあるかもしれませんが)
>>
>>前置きが長くなってしまいましたが、お聞きしたかったのはやはりこの手の症状は一本のみ新品のタイヤに交換したことによる全体のバランスが崩れたことに起因するものなのでしょうか? やはり最低でも左のリアも新品にかえた方は良いのでしょうか?
>>(残りの3本は四分山程度です)
>>
>>ちなみに、バースト以前は特に直進安定性には違和感はなかったので、アライメントに狂いはないと思います。
>>
>>基本的な質問で恐縮ですが、年末に家族で東京から家内の実家のある四国まで車で帰省しなくてはならないので、それまでに何とかトラブルを解決したいと思ってます。
>>どうか皆様、よろしくお願いいたします。
>
>どちらにせよ、4輪とも新品交換することをお勧めします。
>現状はもちろんのこと、リアのもう一本を交換しただけでもタイヤ外形の差から
>最悪発火、車輌火災へと発展するおそれがありますので。
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Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・
 s-silence E-MAIL  - 04/12/23(木) 10:37 -
  
▼heiさん:

おはようございます。アドバイスどうもありがとうございました。
某大手量販店でタイヤは交換したのですが、その時に4本ともホイールバランスは取り直してもらいました。
あと、ご指摘のとおり、衝撃がそれなりに大きかったのでアライメントに狂いが生じている可能性もあると思いますので、早速測定に行ってこようかと思います。
いずれにせよ、残りの3本を新品に交換(この時期の出費は痛いですが)&アライメント測定の方向で対処したいと考えてます。今後もよろしくお願いします。

>▼s-silenceさん:
>
>こんにちわ。
>
>走行中にバーストされたという事ですが、だとするとその時にアライメントが狂っている可能性もあります。
>特に高速道路でのバーストなので、衝撃度も考えるとアライメントにも狂いが生じていると思います。
>
>後、交換したタイヤのホイルバランスも大丈夫でしょうか?
>店によっては、バランスの取り方がいまいちな所もあり(大雑把?)ますので。>測定機械にもよる見たいですが。
>もし、交換時にバランス取られてないのなら、特に可能性があると思います。
>
>現在、交換後にリアがばたつく?(ふらつく?)のであれば、一度そのタイヤをフロントにしてみては如何ですか?
>それをして、今度はフロントでその現象になるのでしたら、ホイールのバランサーも優先に疑ってみてはとも思いますが。
>
>アライメントも、測定だけなら高くないところも探せばあるとおもいます。
>その時に同時にホイールのバランスも問題ないか確認してもらえば良いかと思います。
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Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・
 Nightbreaker  - 04/12/23(木) 11:06 -
  
▼s-silenceさん:
自分は、営業車(爆)やインプレッサの競技用のタイヤなんかで、パンクやら剥離やらで1本だけ新品のタイヤに変えて使った事がありますが、最初は1本だけグリップが違うんで、車の挙動はものすごく乱れた感じになりますね・・・・営業車の商用タイヤでさえわかるぐらいだから、Sタイヤなんかだと動きはめちゃくちゃになります^^;走っているうちに、だんだんと分からなくなるような気もしますが・・・・結局、どっかのタイミングでリセットして4本とも新品に換えなきゃいけなくなるんで、今のタイヤの状態次第では(4部山と言う以外に、年数とかも考慮にいれて)交換をした方がいいかもしれませんね。

ちなみにバーストした原因もちゃんと突き止めておいた方がいいかと思います。例えば、クギが刺さっていたのに気づかずに徐々に空気圧が減っていて、そこへ首都高に乗ったためにバーストしたとか、あるいはでっかい異物を踏んだとか・・・ひょっとしたら空気圧やタイヤの点検等で防げた原因かもしれませんので。意外と、僕もなんどかクギが刺さったりしていた事があったけど早期発見でタイヤの命を救えた事も何度かありましたので。
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Re:タイヤ交換後の走行不安定について・・
 s-silence E-MAIL  - 04/12/23(木) 16:34 -
  
▼Nightbreakerさん:

こんにちわ。
先ほど点検に行ってまいりました。

残りの3本のタイヤについては自分ではかなり減っていたと思ったのですが、まだ半分以上残っているとのことらしいので、アライメント調整のみ実施しました。フロントのトーが基準値を大きくこえて外側に向いていた(マイナス角?)ので、若干内に向くように(ハの字)調整し、キャンパーも基準範囲に収まるようになりました。帰りに湾岸高速を走りましたが、こんなに変わるものか・・・と思わず納得しながら帰りました。
いずれにしてもタイミングをみて4本とも新品に替える予定ではありますが・・。

>▼s-silenceさん:
>自分は、営業車(爆)やインプレッサの競技用のタイヤなんかで、パンクやら剥離やらで1本だけ新品のタイヤに変えて使った事がありますが、最初は1本だけグリップが違うんで、車の挙動はものすごく乱れた感じになりますね・・・・営業車の商用タイヤでさえわかるぐらいだから、Sタイヤなんかだと動きはめちゃくちゃになります^^;走っているうちに、だんだんと分からなくなるような気もしますが・・・・結局、どっかのタイミングでリセットして4本とも新品に換えなきゃいけなくなるんで、今のタイヤの状態次第では(4部山と言う以外に、年数とかも考慮にいれて)交換をした方がいいかもしれませんね。
>
>ちなみにバーストした原因もちゃんと突き止めておいた方がいいかと思います。例えば、クギが刺さっていたのに気づかずに徐々に空気圧が減っていて、そこへ首都高に乗ったためにバーストしたとか、あるいはでっかい異物を踏んだとか・・・ひょっとしたら空気圧やタイヤの点検等で防げた原因かもしれませんので。意外と、僕もなんどかクギが刺さったりしていた事があったけど早期発見でタイヤの命を救えた事も何度かありましたので。
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