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こんばんは、GC8C型WRXのD2です。
うちのインプが、この前の冬ぐらいからたまに、暖気していて後付け水温計（アッパーマウントにセンサーつけてます）の針が動きだした位（30度ちょっと）からプラグがかぶったようにエンジンが少し振動して、マフラーからプスプス音がして、アイドリングの回転数が少し落ちて（1200回転くらい）ブースト計の負圧が通常50cmHg位が35cmHg位まで上がるという症状が出ています。数日間エンジンをかけていないと起こりやすいです。
以前は1分もしないうちにアイドリングも上がって、その後はなんともなかく、エンジンチェックランプもつかないし、寒いせいかなと思っていたのですが、暖かくなっても直らず、かぶったような症状が直ってからも発進するとアクセル踏んでもがくがくなって加速せずにという症状が出始めました。エンジンがある程度暖まってしまうとなんともありません。
そこでプラグ（NGK IK20Y)とイグニションコイルを替えたのですが、がくがくするのは多少ましになったものの、やはり症状はおさまりません。エンジンチェックランプも付きません。
いつもお世話になっている整備工場では、インジェクターが怪しいのではと言っているのですが、結構お金が掛かってしまうので・・・。
みなさんの中で同じような症状にあわれた方いらっしゃいませんか？なんとか直したいのですが。
ちなみに、GC8C型WRX(notSTi)でエアクリが純正交換タイプ、エキマニがシムス、マフラーがレガリスRに変わってます。またHKSのEVCつけてます。その他アーシング、SEVインテーク、フューエルパワー、ヘッドバランサー、ホットイナズマくらいです。
長文乱文ですみませんが、よろしくお願いします。
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