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▼ エンジンの不調について教えてください。 ストライク 04/9/20(月) 1:22
Re:エンジンの不調について教えてください。 kturu 04/9/20(月) 1:52
Re:エンジンの不調について教えてください。 デルタＳ４ 04/9/20(月) 4:45
Re:エンジンの不調について教えてください。 カッパ 04/9/20(月) 7:21
Re:エンジンの不調について教えてください。 ストライク 04/9/22(水) 1:09
エンジンの不調について教えてください。
 ストライク  - 04/9/20(月) 1:22 -
  
ここ何ヶ月か起きている症状なのですが、走っていると急にエンジンが止まっていしまいすぐにはかからないという症状が頻繁に出ているのですが原因がわかりません。
自分のインプは平成７年式のＧＣ８（その頃出た限定車？すみません自分でもよくわかってないです・・・）です。
一番最初の始動時には問題なくかかりますがその後エンジンを切ったあとやエンストしたときなどは必ずすぐにはかからなくなります。短くて１０分くらい長いと３０分近くはかからなくなります。ですがキーをＯＮにして５分くらい待つとほぼ確実にかかるようにはなります。長距離乗った後なんかは比較的何もせずにかかったりします。それに関係しているのか、アクセルべた踏みの状態で一気に回転数を上げていくと必ず４５００回転位でものすごいノッキングも起こします。以前はそうでもなかったのですが最近ではアイドリング時の回転数が２００回転くらいまで落ちてしまうこともあります。
今では乗っていて正直怖く何かが起こってしまう前にぜひご意見などを聞かせていただきたく投稿させていただきました。どうか助言をいただきたいと思いますのでなにとぞよろしくお願いいたします。
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Re:エンジンの不調について教えてください。
 kturu  - 04/9/20(月) 1:52 -
  
▼ストライクさん：
>ここ何ヶ月か起きている症状なのですが、走っていると急にエンジンが止まっていしまいすぐにはかからないという症状が頻繁に出ているのですが原因がわかりません。
>自分のインプは平成７年式のＧＣ８（その頃出た限定車？すみません自分でもよくわかってないです・・・）です。
>一番最初の始動時には問題なくかかりますがその後エンジンを切ったあとやエンストしたときなどは必ずすぐにはかからなくなります。短くて１０分くらい長いと３０分近くはかからなくなります。ですがキーをＯＮにして５分くらい待つとほぼ確実にかかるようにはなります。長距離乗った後なんかは比較的何もせずにかかったりします。それに関係しているのか、アクセルべた踏みの状態で一気に回転数を上げていくと必ず４５００回転位でものすごいノッキングも起こします。以前はそうでもなかったのですが最近ではアイドリング時の回転数が２００回転くらいまで落ちてしまうこともあります。
>今では乗っていて正直怖く何かが起こってしまう前にぜひご意見などを聞かせていただきたく投稿させていただきました。どうか助言をいただきたいと思いますのでなにとぞよろしくお願いいたします。

とりあえずは私なら、点火プラグのチェック（ついでに交換）、
その「ノッキング」の起きる時のブースト圧の確認等からはじめるんですが・・・
どうも複数の不調原因が重なってるように思います。
残念ながら実車を見ないと判断つきませんので、素直に（勿論スバルの）
ディーラー等へ持ち込んで、プロに見てもらうコトをお勧めします。
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Re:エンジンの不調について教えてください。
 デルタＳ４  - 04/9/20(月) 4:45 -
  
▼ストライクさん：
>今では乗っていて正直怖く何かが起こってしまう前にぜひご意見などを聞かせていただきたく投稿させていただきました。どうか助言をいただきたいと思いますのでなにとぞよろしくお願いいたします。

kturuさんのレスにもあるように、ココに症状を書き込むよりも
ディーラー等に行って、プロの方に症状を伝えて見てもらうほ
うが先ではないでしょうか？？
実際に見て乗って・・・をしていないので何とも言えませんが、
その症状でしたら私はまず燃料ポンプとそれに関する電気系の
不具合の疑いをかけますが。
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Re:エンジンの不調について教えてください。
 カッパ  - 04/9/20(月) 7:21 -
  
恐らく、状態が頻発しない物と判断して・・・。（ディラーでの意見は何か言ってますか？）それと、中古、で購入したのでしょうか？中古ですと、前のオーナーが何かチューニングをしていて、それを中途半端に戻してパーツを売却し、そのまま中古車として、市場に出回るとか？（例えば、プラグなど、高い番数を付けていたのですが、取り外ししてノーマルに戻しても苦労だけなので、そのままになっているとか？今まで、番数のプラグでも、比較的状態が良くて、不調が出なくて、ここ最近プラグの状態が悪くなってしまい不調を起こしているとか？）←実際にプラグが悪いのかは点検してみないと解らないです。考えられるパーツを一つ一つ診ていくしかないです。
プラグ、ダイレクトコイル、燃料フィルター、社外品パーツ（電子機器、ブローオフバルブやチューンロムなど）、インタークーラー下などのパイピング、純正のセンサー類（Ｏ２センサー、クランク角センサー、水温センサー（ＥＣＵ側）燃料ポンプカプラ−などです。
　内容を読んだだけなので、これ以上は解りません。
車の仕様と（チューニング個所）と状態の時のエンジンの状態（水温の状態、エンジン振動が大きくなるとか？エンストする直前のエンジンの状態）をもっと詳しく教えてくれるともう少し、詳しい人がいるかも知れませんョ。
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Re:エンジンの不調について教えてください。
 ストライク  - 04/9/22(水) 1:09 -
  
いろいろ教えてくださった皆様、どうもありがとうございます。
まずはディーラーに持っていってみようと思います。
ちなみにですね、中古で今のGC8は購入したのですがその前になにかしらチューニングはされていたのかということはわかりません。ですが現在はマフラーとエアクリのみ社外品に換えてあります。それが原因かはわかりませんが・・・。
あとノッキングが発生するときのブースト圧は0.9だったと思います。
ではどうもありがとうございました。
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