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GC8A型WRXに乗っているTomyです。
「クラッチペダルが途中までしか戻らない」件では大変お世話になりました。
大きな出費にはなってしまいましたが、
教えていただいたとおりレリ−ズシャフトのグリス切れが原因だったようで、
治してすぐに遠出し、すでに800キロ以上走っていますが、
あれ以来全く引っかかることなくスムーズに戻ってくるようになりました。
そのときにも少し書かせていただいたのですが、
右フロントのブレーキキャリパーからのオイルにじみを発見してたので、
キャリパーOHをしようと思っております。
すでに過去ログ、DIYナビゲーターで勉強させていただいたのですが、
まだわからないことがあって書き込みさせていただきました。
調べていると、他のキャリパーをOHして付け替えている方が多いようですが、
私は今のキャリパーをOHしようと思っております。
コンプレッサーが車に届く位置にはないので、
ブレーキホースからも外そうと思っているのですが、
その際、フルードをどうしたらいいかわかりません。
垂れ流しで、時間がかかるようなら継ぎ足すと書いている方もいらっしゃいましたが、フルードが抜けるのにかかる時間とはそんなに長いものなのでしょうか？
私の場合、途中でトラブったりしそうでそんな速くできそうにないので、
自分にもこの方法が通用するのかどうか怪しい感じがしております。
大量のフルードを継ぎ足してフルードを無駄にするぐらいなら、一度空にしてしまい、出来上がってからフルードを入れてエア抜きする方がいいのかな？とも思っているのですが、やはり1度空にしてしまうとエア抜きは大変なものなのでしょうか？
また、ついでにブレーキホースもステンメッシュに交換してしまおうかとも思っているのですが、
ブレーキホースのブースター側がどのようについているのかよくわかりません。
簡単に外せるのでしょうか？
キャリパー側同様、ガスケットなども必要なのでしょうか？
ついでに作業の注意事項などもありましたら、教えていただけるとうれしいです。
長文かつ質問だらけで大変申し訳ないのですが、よろしくお願い致します。
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- 04/9/7(火) 19:54 -
- 04/9/7(火) 23:34 -
