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新型レガシー用インマニ流用 ぱんや～ 03/8/12(火) 21:22

Re:新型レガシー用インマニ流用 イオパミロン 03/8/12(火) 23:37

インテークダクト取り付け。 ぱんや～ 03/11/24(月) 18:28

新型レガシー用インマニ流用

ぱんや～ - 03/8/12(火) 21:22 -

みなさん　こんばんは。

先日、ディーラーで新型レガシー
エンジンルームを拝見してきたんですが、
樹脂でインマニ作ってあるんですよね。
現在、形状も含めて流用可かどうか調べようと
計画中です。

以前、BG5のエンジンをBF5に移植
失敗した苦い経験があるので、、、
同じ形式でも別物と考えた方が
妥当なんでしょうが、樹脂ということは
削ったり接合したりという面で
一般人にもとっつき易いのでは？と
かすかな希望に燃えております。

それから　ぺリン製インテーク
現在船便待ちです。
早くインプレ書きたいですね。


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Re:新型レガシー用インマニ流用

イオパミロン - 03/8/12(火) 23:37 -

▼ぱんや～さん：
>みなさん　こんばんは。

ばんや～さん、こんばんは。
インマニの流用に関しては情報を全く知りません。
申し訳ないです。

>それから　ぺリン製インテーク
>現在船便待ちです。
>早くインプレ書きたいですね。

先日はインテークダクトの件でいろいろご相談に乗って頂きまして、
有難う御座いました。
この掲示板に数日前インプレを書きましたが、
無事に取り付け交換出来ました。
かなり、無理をしていますが・・・。
インテークダクト交換後は大変満足できる結果となると思います。
乗り方にもよりますが、燃費もそれなり伸びます。

ペリンのインテークダクトは結局、
おいくらになりましたか？
早くインプレを聞きたいです。


	引用なし

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インテークダクト取り付け。

ぱんや～ - 03/11/24(月) 18:28 -

▼イオパミロンさん：

大変お待たせ致しました。笑）
やっと取り付け完了いたしました。

先週、例のインテークダクトが
ＢＯ解除で出荷されまして手元に届きました。
休みになんないと途中で止める事になり
外したパイプ関係にホコリがはいるのと
お馬鹿なんでわかんなくなっちゃうんで、
一気にやっつける為今日まで我慢の毎日でした。笑）

インダクションも一緒に取り付けたんで
インレットのみのインプレは出来ませんが
まあ、こんなもんかな、ッて感じです。
確かに、良い感じですけども、
社外エアクリ　インダクションまで
入れると５諭吉位なんで費用対効果でいくと
ん～、こんなもんかな、と。笑）

で、肝心の取り付けですが、
割と簡単に、、、いきませんで、
手を切るは、腰は痛いはで
散々です。ははは。
時間的には４時間くらいかな。
インタークーラー、ラジエターフィラータンク
エアクリ等　大物をザックリ外して
カッターにノコの刃付けてダクトの
パイプ接続ニップル切断して
（ブローオフ、ブリーザー、その他）
うりゃっと引っこ抜くと、純正が外れます。
（もちろんタービンの接続を緩めて）
はめ込みは、力技というほどでもなく
角度を変えながらウリウリやると
すんなりです。が、タービンに
接続するんがメッチャ大変！！！ｘ２！！！

まあ、なんとか付いたんで良しとしました。


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