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レガリスＲについて GC8G型STi 03/10/15(水) 17:36

Re:レガリスＲについて GD乗り 03/10/15(水) 20:38

Re:レガリスＲについて GC8G型STi 03/10/16(木) 11:35

Re:レガリスＲについて GD乗り 03/10/16(木) 13:58

Re:レガリスＲについて GC8G型STi 03/10/16(木) 18:19

Re:レガリスＲについて TOMO 03/10/15(水) 22:26

Re:レガリスＲについて GC8G型STi 03/10/16(木) 12:17

Re:レガリスＲについて よっしー 03/10/18(土) 20:28

Re:レガリスＲについて 大チチロー 03/10/18(土) 22:34

Re:レガリスＲについて マウンテンゴリラ 03/10/19(日) 0:38

Re:レガリスＲについて インプレッサ好き 03/10/20(月) 0:08

ご意見ありがとうございました。 GC8G型STi 03/10/20(月) 11:29

Re:ご意見ありがとうございました。 TOMO 03/10/20(月) 12:47

Re:ご意見ありがとうございました。 GC8G型STi 03/10/20(月) 14:15

レガリスＲについて

GC8G型STi - 03/10/15(水) 17:36 -

初めて書込みします。
名前の通りGC8のG型STiNotRAに乗っており、現在STiから出ているスポーツマフラーを装着しています。
一応車検対応ということなので買ったのですが、装着してみて意外に音が大きくて少し困っています。
音的には良いのですが、やはりご近所の目が．．．
純正の方が音は小さいかと思うのですが、やはり純正は重量的な面でイマイチなので社外マフラーを検討することにしました。
過去ログを検索してみたのですが、当初つけようと思っていたサイレントハイパワーはアイドリングで微妙な音がする等の記事を読みました。
レガリスRだとかなり静かになるとの記事を読みましたが、パワー的にはサイレントパワーの方がよさそうです。
あと気になるのは重量ですね。
ネット検索かけてみましたが、探し方が悪いらしく重量に関する資料に到達できませんでした。
平日はのんびりネットできないため、休日にでも再度チャレンジしてみますが、もしご存知の方がおられましたら重量についても教えていただけたらと思います。
よろしくお願いします。


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Re:レガリスＲについて

GD乗り - 03/10/15(水) 20:38 -

▼GC8G型STiさん：
はじめまして。GDBBに乗っているGD乗りです。
私もマフラー選びはいろいろ迷いまして、今までにレガリスR、サイレントハイパワー、レガリススーパーRを装着してきました。
重量についてはレガリスR、サイレントハイパワー純正同等と考えた方がいいと思います。
上記マフラーもそれぞれの個性がありましたが軽さを重視されるならスーパーRですかね。
参考になるとよいのですが･･･。
では。


	引用なし

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Re:レガリスＲについて

TOMO

- 03/10/15(水) 22:26 -

こんばんは。

▼GC8G型STiさん：
>名前の通りGC8のG型STiNotRAに乗っており、
>現在STiから出ているスポーツマフラーを装着しています。
>一応車検対応ということなので買ったのですが、
>装着してみて意外に音が大きくて少し困っています。
>音的には良いのですが、やはりご近所の目が．．．
>純正の方が音は小さいかと思うのですが、
>やはり純正は重量的な面でイマイチなので社外マフラーを検討することにしました。
>レガリスRだとかなり静かになるとの記事を読みましたが、
>パワー的にはサイレントパワーの方がよさそうです。
>あと気になるのは重量ですね。

私は今はレガリスRを愛用しています。
以前のアルスターのものは純正より重いです。特にサイレンサー部分が。
今のステンタイプはどうなのかわからないですが、多分同等だと思います。

純正マフラーが重いように思われていますが実際は軽い部類に入ります。
STiのスポーツマフラーは大きさも小さいからかなり軽いほうですね。

社外品のマフラーって、パイプ径が大きかったり、ストレート構造で消音効果を
狙っているものが大半なのでサイレンサー部分が重いので
ノーマルと同等か重いマフラーが大半です。

軽いものとして有名なのは・・・
RM01A、隼あたりでしょうか？
これになるとSTiのマフラーと比較すると似たり寄ったりかちょっとウルサイですが。

まあ、マフラーの重量差くらいでは運動性能は全く変わらないと思いますけどね。


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Re:レガリスＲについて

GC8G型STi - 03/10/16(木) 11:35 -

レスありがとうございます。
GD乗りさんの投稿記事は読ませていただきました。
レガリススーパーＲは斜め出しだったでしょうか。
できればまっすぐな方が自分的には好みです。
音的には少し大きそうですね。
サイレントハイパワーについてはアイドリング時にバババという音が聞こえるという話でしたのでその点が気になっています。
それが無ければサイレントハイパワーが良いかなとも思っているのですが．．．

▼GD乗りさん：
>▼GC8G型STiさん：
>はじめまして。GDBBに乗っているGD乗りです。
>私もマフラー選びはいろいろ迷いまして、今までにレガリスR、サイレントハイパワー、レガリススーパーRを装着してきました。
>重量についてはレガリスR、サイレントハイパワー純正同等と考えた方がいいと思います。
>上記マフラーもそれぞれの個性がありましたが軽さを重視されるならスーパーRですかね。
>参考になるとよいのですが･･･。
>では。


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Re:レガリスＲについて

GC8G型STi - 03/10/16(木) 12:17 -

重量的なお話ありがとうございます。
実は当方フロント側を大幅に軽量化する予定がありまして、そうするとリア側とのバランスが極端に変わるのではないかと心配しています。
重さが純正とあまり変わらないようなら何か別の手法でバランスを取る方法も考えてみます。
軽くて静かと言うのは背反条件なのでしょうね。

▼TOMOさん：
>こんばんは。
>
>私は今はレガリスRを愛用しています。
>以前のアルスターのものは純正より重いです。特にサイレンサー部分が。
>今のステンタイプはどうなのかわからないですが、多分同等だと思います。
>
>純正マフラーが重いように思われていますが実際は軽い部類に入ります。
>STiのスポーツマフラーは大きさも小さいからかなり軽いほうですね。
>
>社外品のマフラーって、パイプ径が大きかったり、ストレート構造で消音効果を
>狙っているものが大半なのでサイレンサー部分が重いので
>ノーマルと同等か重いマフラーが大半です。
>
>軽いものとして有名なのは・・・
>RM01A、隼あたりでしょうか？
>これになるとSTiのマフラーと比較すると似たり寄ったりかちょっとウルサイですが。
>
>まあ、マフラーの重量差くらいでは運動性能は全く変わらないと思いますけどね。


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Re:レガリスＲについて

GD乗り - 03/10/16(木) 13:58 -

▼GC8G型STiさん：
またまたGD乗りです。
スーパーRは斜め出しで、サイレントハイパワーもほんの少し斜め出しです。
アイドリングの音ですが、GC8GさんはSTIスポーツマフラーとのことですよね。
私もスポーツマフラーの音を聞いたことがありますが少しビビリ音がしませんか？
それと同じような音がしました。（GD系の話ですが）
ちなみにデザインもスポーツマフラーのタイコを少し大きくした感じなので、スポーツマフラーもHKS製ではないのかな？と思っています。
音量的には期待するほど静かではないかもしれません。
静かさで選ぶとレガリスRではないでしょうか。GC8Gさん好みのまっすぐ出しですし。
マフラー選びは迷いますよね。他に何かあればお答えしますので！
ではでは。

>レスありがとうございます。
>GD乗りさんの投稿記事は読ませていただきました。
>レガリススーパーＲは斜め出しだったでしょうか。
>できればまっすぐな方が自分的には好みです。
>音的には少し大きそうですね。
>サイレントハイパワーについてはアイドリング時にバババという音が聞こえるという話でしたのでその点が気になっています。
>それが無ければサイレントハイパワーが良いかなとも思っているのですが．．．


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Re:レガリスＲについて

GC8G型STi - 03/10/16(木) 18:19 -

たびたびありがとうございます。
うちのはビビリ音はないです。
音量的に期待するほど静かでないのですか．．．
そうするとやはりレガリスＲですね。
ただルックス的にはＳＴｉのスポーツマフラーやサイレントパワーが好みなんですよ。
もう少し悩んでみます。

▼GD乗りさん：
>▼GC8G型STiさん：
>またまたGD乗りです。
>スーパーRは斜め出しで、サイレントハイパワーもほんの少し斜め出しです。
>アイドリングの音ですが、GC8GさんはSTIスポーツマフラーとのことですよね。
>私もスポーツマフラーの音を聞いたことがありますが少しビビリ音がしませんか？
>それと同じような音がしました。（GD系の話ですが）
>ちなみにデザインもスポーツマフラーのタイコを少し大きくした感じなので、スポーツマフラーもHKS製ではないのかな？と思っています。
>音量的には期待するほど静かではないかもしれません。
>静かさで選ぶとレガリスRではないでしょうか。GC8Gさん好みのまっすぐ出しですし。
>マフラー選びは迷いますよね。他に何かあればお答えしますので！
>ではでは。


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Re:レガリスＲについて

よっしー - 03/10/18(土) 20:28 -

レガリススーパーRは個人的に結構うるさいと思います。
インプ用では爆音マフラーがゴロゴロしてるので、他のに比べれば静かな部類に入るのかと思いますが、
世間一般の人からしたら確実に「うるさいマフラー」になると思います。
特にSTIマフラーでご近所の目がきになるようでしたら、スーパーRも確実に気になると思いますよ。

私がもし車に興味のない一般の人だとしたら、許せるのはレガリスRくらいまでだと思います。（あくまでもし私が・・の話ですが）
個人的にはあの静かさであの性能を出せるノーマルマフラーに一票ですが。


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Re:レガリスＲについて

大チチロー

- 03/10/18(土) 22:34 -

▼よっしーさん：
私もよっしーさんと同意見です。私はＧＣ８ですが、閑静な住宅街や田舎の
住宅密集地だと、スーパ－Ｒでも一般人にはうるさいと思います。
この理由で私も一時ノーマルに戻しました。
でもやっぱりマフラー替えたかったのでレガリスＲにしました。
ノーマルよりはややうるさいですが、暖気アイドリングはせず、走りながらやる
ようにして、帰ってきたら直ぐエンジン切るようにしています。
（アフターアイドルも帰り道でおとなしく走るようにしています。）

自分ではこれで満足していますが、ご近所にはどう思われているか分かりませんけど。

ＧＤＢ－Ｃの等長エキマニ＋レガリスＲなら結構静かかも。
排気干渉音がうるささを増幅してますからね。


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Re:レガリスＲについて

マウンテンゴリラ - 03/10/19(日) 0:38 -

軽量化でお悩みであればテンパータイヤ外しましょう
補修キットと応急ガスを常備すればバースト以外問題ないです。
ロング移動の場合だけテンパー積めば良いのじゃないでしょうか？

静かなマフラーお探しであれば現行ＧＤＢ　Ｃ、Ｄ型用などいかがでしょうか
当方も使用していますが大変静かで長期使用した
ＧＣ８ＳＴＩ純正よりも静かになりました。
ＳＴＩ同士の比較であればＧＣ８＜ＧＤＢでタイコ出口で
外径約１２ミリの差があり中回転まではブーストの掛りが良いです。
但し高回転ではタイコに入るパイプが後ろから見て右側に入るため
抜けが悪いです。
高回転も抜けを良くしたい場合は何とかしてセンター側に
通路変更すれば抜けが良くなるかもしれません。

最近某オークションで激安出品多発していますので
加工ベースには最良かと思われます。
ご参考まで


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Re:レガリスＲについて

インプレッサ好き - 03/10/20(月) 0:08 -

こんばんは。
　僕も１年前にHKSのﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗを装着していましたが、
ご近所の目が気になり、インナーサイレンサーを装着しました。
　しかし、インナーサイレンサーはエンジン、ターボに負担が掛かる
と過去ログに有りましたので、せっかくマフラーを換えたのに、
アクセル全開走行を控えていました。
　しかし、せっかくインプレッサに乗っているのに、ワインディングを
全開で攻める事が出来ないのは、インプレッサの楽しさが、半減です。
　そこで、最近レガリスRに買い換えました。装着してすぐの印象としては
全然、独特のボロボロ音が無い事で、これではノーマルと変わらない！
買い換えて失敗したと思いましたが、エンジン、ﾏﾌﾗｰが温まってくると
ボロボロ音が大きくなってきて、お好みの音量、音質に満足しています。
　ところが、驚いた事に排気音が高くなっているのにもかかわらず、
アイドリングでは純正とほとんど変わらないぐらい静かです。
　これでご近所の目を気にすることがなくなりました。
　現在の車検制度では音量に関して厳しきなったといえども、かなり
うるさいマフラーでも車検を通るようです。
　自分ではいい排気音と思っても、車好きでない方には、ただの雑音にしか
聞こえないと思います。車検が通るからOKではなく、周りに与える
迷惑を考慮して、マフラー選択することも必要だと思います。

　すみません、偉そうなことを言わせて頂きました。


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ご意見ありがとうございました。

GC8G型STi - 03/10/20(月) 11:29 -

皆さん多数のご意見ありがとうございます。

TOMOさん
ステンで同等と言うのは純正と同等ということでしょうか？
それとも以前のアルスターと同等ということでしょうか？
STiVer純正マフラーと新しい方のレガリスＲの重量をご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
確かフジツボのＨＰには重量データが無かったと思います。

音について
皆さんの意見を参考に自分なりに考えた結果、レガリスＲにしようと思います。
それからエキマニにシムスのものを入れることを計画しています。
私はマフラーの音は小さければ小さいほどいいと思っていますが、性能的に純正は物足らないと思っていますので。

最後にマフラーのマウント部分についてですが、強化品に交換しておいたほうがよいのでしょうか？
よろしくお願いします。


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Re:ご意見ありがとうございました。

TOMO

- 03/10/20(月) 12:47 -

こんにちは。

▼GC8G型STiさん：
>TOMOさん
>ステンで同等と言うのは純正と同等ということでしょうか？
>それとも以前のアルスターと同等ということでしょうか？

詳細はわからないですけれども、おそらくアルスターと同等だと思います。

>確かフジツボのＨＰには重量データが無かったと思います。
SuperR、RM01等のところに比較として出ていたと思います。
多分あれがレガリスRの重量ではないかと思います。
（純正よりも重いから載せたくないのでは？と邪推してますが）

>最後にマフラーのマウント部分についてですが、
>強化品に交換しておいたほうがよいのでしょうか？
やらなくても大丈夫ですが（私は特にしていません）
出来れば後ろの右側一カ所は堅いものにすると良いかもしれません。


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Re:ご意見ありがとうございました。

GC8G型STi - 03/10/20(月) 14:15 -

>詳細はわからないですけれども、おそらくアルスターと同等だと思います。
>
>>確かフジツボのＨＰには重量データが無かったと思います。
>SuperR、RM01等のところに比較として出ていたと思います。
>多分あれがレガリスRの重量ではないかと思います。
レガリスＲについては探しきれていませんので、今度探してみます。

>（純正よりも重いから載せたくないのでは？と邪推してますが）
なるほど。その可能性はありますね。（笑）
ＨＰによると純正は15.2Kgでした。
ありがとうございます。

>出来れば後ろの右側一カ所は堅いものにすると良いかもしれません。
重くなるとすると少し固めのものにした方がいいかもしれませんね。


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