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▼ エレクトリックチューンの効果 ice 03/10/16(木) 20:53
Re:エレクトリックチューンの効果 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/10/17(金) 17:49
Re:エレクトリックチューンの効果 ミウミウ 03/10/17(金) 22:28
Re:エレクトリックチューンの効果 わど 03/10/18(土) 14:21
Re:エレクトリックチューンの効果 ice 03/10/19(日) 2:24
Re:エレクトリックチューンの効果 けんたろう 03/10/19(日) 21:03
Re:エレクトリックチューンの効果 ice 03/10/22(水) 17:50
エレクトリックチューンの効果
 ice  - 03/10/16(木) 20:53 -
  
オートバックスの恒例の新しいGTパーツカタログでは
別紙で特集を組まれるくらい力が入っている
エレクトリックチューンですが、その効能はいかがなもんでしょうか？

例えば、ホットイナズマ、ダイレクトパワーシステムは
そんなに効果てきめんなんでしょうか？

あと、アーシングはオークションでインプ用に手作りのセーラーのモノを
落札して使っています。あれと同じようにコンデンサーチューンも
オークションでは手作りのモノを売ってらっしゃる方がいますが、
市販品に比べて相当安いのですが、効果は同じようなものでしょうか？
ユーザーの方がいらっしゃったら感想を教えて頂けますか？

インプレッサに有効なエレクトリックチューンについて
経験者のアドバイスをお願い致します。
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Re:エレクトリックチューンの効果
 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女  - 03/10/17(金) 17:49 -
  
結構効果ありますよ。
僕は、別名コー○ンイナズマ付けてますが、５９８０円のわりに体感できるし
燃費もよくなりました。
他の装着者に聞くと「低速がかなり良くなった」とのことですが、トルク型のマニを
付けてる所為かブースト上がり始めの方が違いが分かりやすかったです。
ホットイナズマは、実験車輛（○っとくインプレッサ）に付ける機会があったので
マップの読む範囲を比較して遊んだことありますが、かなり負荷が軽減されてるのが
わかりました。
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Re:エレクトリックチューンの効果
 ミウミウ  - 03/10/17(金) 22:28 -
  
ノロジーのホットワイヤーに使われている、ハイパーフローダウンシステム（確かこのような名称だったと思う）というものを自作して装着した事があります。必要なものは全て廃品利用でした。電気系のチューニングは色々試しましたが、効果をはっきりと体感できたのはこれだけでした。ホットいなずま（？）は試したことがありません、すいません。
あまり参考にはならなかったですね！
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Re:エレクトリックチューンの効果
 わど  - 03/10/18(土) 14:21 -
  
ノロジーワイヤー入れましたが、前後でタイムが若干縮まりましたよ。
ヘタレなので体感はできませんでした。
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Re:エレクトリックチューンの効果
 ice  - 03/10/19(日) 2:24 -
  
ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん
高速よりも初速や低速で効果がある方が嬉しいので
是非、使ってみたいと思います。
ただ、予算があまりないので、オークションに出ている
ホットイナズマもどきを買おうと思います。
ありがとうございました！

ミウミウさん わどさん
ご自分でDIYで作られたんですか〜　すごい！
私はオークションでノロジーワイヤーのKITを
売ってる方がいらっしゃったので
試しにそれを買ってみようと思います。
どうもありがとうございました！

11月の第一週は「スバル お客さま感謝デー」なので
STiパーツが２割引きになるそうなのでそこでも物色してみます。
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Re:エレクトリックチューンの効果
 けんたろう E-MAIL  - 03/10/19(日) 21:03 -
  
私は最初にアーシングを施して、その後、ホッ○イナ○マもどきを
自作してみました。
まずアーシングですが近所のDIYショップに売ってた2000円の安物
でしたがハッキリとした効果がありました。
低速のトルクが太くなり、2、3000回転がスムーズに回るようになりました。

そしてその効果に味をしめて、今度はコンデンサーチューン（要はホットイナズマです）
に取り掛かりました。ネットでホットイナズマと同じ効果のある基盤を作る
回路図を出してる方がいましたので、それに従って作ってみたところ
こちらもやはり効果がありました。アーシングにさらに輪をかけて
低回転の回りが良くなりました。
ただ、コンデンサーチューンの方は副作用として
惰性走行距離が伸びてしまう（アクセルを放した後の回転数が落ちにくくなる）
事があるみたいで、私もなんとなくそんな気はします。（特にAT車が顕著に出るみたいです）

長々と失礼しました。
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Re:エレクトリックチューンの効果
 ice  - 03/10/22(水) 17:50 -
  
＞けんたろうさん
ご自身でコンデンサチューンの配線を考えたんですか？
すごいですね！
あれから結局、ホット○ナズマもどきもオークションで
落札して昨日、届きました。
結局アーシングも、ホット○ナズマ（コンデンサチューン）も、
どちらもオークションで、セーラーの自作品を買いました。
アーシングですが、大手の既製品やエーモンのキットの物よりも
細く、しかもスピーカーケーブルだったので
「大丈夫かなぁ〜」と思っていましたが、
着けてみてビックリ。初速が少しトルクフルになってきました。
今はもう慣れちゃいましたが、費用対効果はバツグンでした。
太いケーブルのモノとの性能比較はしていませんが
着けて良かったです。
で、昨日、コンデンサチューン（セーラーの手作り）が届いたのですが
これも他社の物よりも遥かに細い線でチャチな作りでしたが
それでも、けんたろうさんがおっしゃる通り、
低速時のトルク感が得られるようになりました。
それぞれ本物と比べた訳ではありませんが、十分体感出来るものでした。

次はホットワイ○ーもどきも探してみたいと思います。
トルマリンとか、エンジンルームに貼るS何とかと、
エアクリに挟むナントカのモドキ品もあればいいなって思います（効果は判らないですが）
すいません、変な文章で。
引用なし
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