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ver．５です。 ｋａｚｕｏ 03/10/19(日) 21:08

Re:ver．５です。 かず 03/10/19(日) 21:11

Re:ver．５です。 ｋａｚｕｏ 03/10/19(日) 21:19

Re:ver．５です。 Ken 03/10/19(日) 21:18

Re:ver．５です。 ミウミウ 03/10/21(火) 21:45

Re:ver．５です。 ミウミウ 03/10/21(火) 22:08

ver．５です。

ｋａｚｕｏ - 03/10/19(日) 21:08 -

こんにちわ。最近アイドリングの調子が悪く低速でクラッチ切るとエンジンが止まります。距離は80000ｋｍです。原因がわかりません。よろしくおねがいします。


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Re:ver．５です。

かず

- 03/10/19(日) 21:11 -

▼ｋａｚｕｏさん：
>こんにちわ。最近アイドリングの調子が悪く低速でクラッチ切るとエンジンが止まります。距離は80000ｋｍです。原因がわかりません。よろしくおねがいします。
かずです．ＩＳＣバルブの洗浄とかいかがでしょうか？
ご見識の方宜しくです．ゴミレスでしたｍ(_ _)ｍ


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Re:ver．５です。

Ken

- 03/10/19(日) 21:18 -

▼ｋａｚｕｏさん：

はじめまして。

おいらもver5です。(GF8F STi)

ノーマルと仮定して。。
たぶんエアフロでしょう。。Ｆ、Ｇ型は非常に繊細で壊れやすいです。
おいらは30000kmぐらいのときと70000kmぐらいのときに２回ほど保証交換しました。
1回目はフルノーマル、2回目はレガリスＲにマフラー交換のみです。
ただレゾネ外しとかエアクリ社外品とかECUとか替えてたりすると保証修理してくれない可能性もお店によってはあるかもしれません。
故障対策品があるようです。

あと、O2センサかISCバルブの不調でも考えられますが、見てみないことには。。


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Re:ver．５です。

ｋａｚｕｏ - 03/10/19(日) 21:19 -

ありがとうございます。試してみます。


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Re:ver．５です。

ミウミウ - 03/10/21(火) 21:45 -

僕もFタイプなのですが、エアフロ、壊れた事があります。
本当によく壊れるみたいですよね。対策品ですら壊れやすいという話もあります（僕のはまだ大丈夫ですが）。どうしてこんなことになっちゃったんでしょうね。今現在特に異常がなくても、不安を抱えながら車に乗る毎日です...。どノーマルのままだったら、ディーラーで何回かは保証してくれるのでしょうけど、WRXという車を選ぶようなひとであれば、そういうことはあまりないでしょうねえ...。


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Re:ver．５です。

ミウミウ - 03/10/21(火) 22:08 -

僕も少し似た症状に見舞われたことがあります。
クラッチを切った時もそうなのですが、アイドリング中にアクセルを踏んでいないと回転数が落ち込んでエンストしてしまう事がありました。この時はエアフロには異常はなかったようでした。ディーラーにいっても全くわからず、困ってしまいました。
色々と考えた結果、症状は雨の日に多かったような気がしたので、とりあえず雨水がエンジンルームに浸入している所を探しました。そうしたら、右のフードブレスグリルの裏蓋の隙間から水が浸入し、エアクリボックス近辺がビショビショに濡れていました。そこで、水が入ってこないようにしてみたら、その後は症状が出なくなりました。浸入した水がエアフロに悪影響だったのでしょうか？ちょっとわかりませんが。
普段、フードブレスグリルの裏蓋をはずしている（あまりないでしょうけど）、なんらかの加工を施している、あとはここのパッキン（スポンジみたいなやつ）が劣化している、などに該当する場合は点検するだけでもしてみてはいかがですか？


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