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軽量フライホイールについて ひでよ 03/11/4(火) 10:36
Re:軽量フライホイールについて HIDEKI 03/11/4(火) 12:41
Re:軽量フライホイールについて ひでよ 03/11/4(火) 12:49
Re:軽量フライホイールについて kturu 03/11/4(火) 15:52
Re:軽量フライホイールについて ひでよ 03/11/4(火) 21:34

軽量フライホイールについて
 ひでよ  - 03/11/4(火) 10:36 -
  
いつも楽しく拝見させて頂いております。
GC8のC型に乗っているひでよと申します。
この度は諸兄の皆様にご教授いただきたく思い投稿させていただきました。どうぞ、よろしくお願いいたします。
先日、高速道路の料金所から加速途中に1速の5000回転ぐらいで、クラッチが滑るような症状がでてしまいました。そこで、早速クラッチ交換しようと思うのですが、純正クラッチの圧着力には不満はないので、純正のクラッチディスクとカバーに交換しようと思っております。そこで、ついでという事でフライホイールも交換しようと考えているのですが、フライホイールは軽量のフライホイールを使用したいと考えております。そこで、純正クラッチ(225パイ)に社外フラホは組み合わせられるのか?という疑問がでてきました。
青春指南役様のBBSの過去ログを検索したり、いろんなホムペを見て回ったりしたのですが、うまく検索できません。識者の方々、上記の様なマッチングができるのかどうか教えていただけませんでしょうか。また、できるのであればお勧めのフライホイールを教えていただけますでしょうか。
稚拙な疑問で申し訳ないですが、どうぞ宜しくお願いいたします。
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Re:軽量フライホイールについて
 HIDEKI  - 03/11/4(火) 12:41 -
  
私はD型ですが、純正クラッチカバー&ディスクに社外フライホイールを
組み合わせてます。自分で組んだ訳ではないので詳しくは分かりませんが
特に問題は無いかと思います。
ちなみにフライホイールのメーカーはORCです。安かったので・・・
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Re:軽量フライホイールについて
 ひでよ  - 03/11/4(火) 12:49 -
  
▼HIDEKIさん:
早速の返信ありがとうございます。
D型といいますと、230パイのクラッチですよね?ということは、225パイのフライホイールを探せば着装できるということですね。それか、若しくは純正の230パイのクラッチディスクとカバーで、230パイのフライホイールを探すのも良さそうですね。
ありがとうございました。

>私はD型ですが、純正クラッチカバー&ディスクに社外フライホイールを
>組み合わせてます。自分で組んだ訳ではないので詳しくは分かりませんが
>特に問題は無いかと思います。
>ちなみにフライホイールのメーカーはORCです。安かったので・・・
引用なし
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Re:軽量フライホイールについて
 kturu  - 03/11/4(火) 15:52 -
  
▼ひでよさん:
>GC8のC型に乗っているひでよと申します。
>純正クラッチ(225パイ)に社外フラホは組み合わせられるのか?
>という疑問がでてきました。

・もともとフライホイールの外径は一緒です。
 クラッチディスクと接する面の確認はしてないんですが・・・
 見た目はほとんど一緒だったと思うんですが。
・純正のクラッチは最終のG型のものに統合されている
 という話もあります。
・クラッチカバー/ディスクともD型以降用であれば
 230φ専用であっても当然使用できます。
・D〜E型の純正クラッチはかなり重くなりますが、
 F〜G型は前期並の軽さです。

というわけで「たぶん前期用クラッチでも使える」という
ちょっと不安なレスですが・・・
最終型用のクラッチを使えば確実に問題なく使えます。(^^;
容量UPしているので320psくらいまでは耐えてしまうんですが。
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Re:軽量フライホイールについて
 ひでよ  - 03/11/4(火) 21:34 -
  
kturu様:
返答ありがとうございます。
そうなんですか!フラホの外形は結局一緒なんですか!
ありがとうございます、ひとつ勉強になりました。
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