新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1374 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ トキコHTSダンパーに合うサスペンション Nao 03/11/17(月) 10:23
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション kturu 03/11/17(月) 10:41
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション 青春指南役 03/11/17(月) 12:45
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション Ver.2です。 03/11/17(月) 19:52
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション Nao 03/11/19(水) 10:18
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション Ver.2です。 03/11/19(水) 20:02
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション Nao 03/11/19(水) 1:24
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション 青春指南役 03/11/19(水) 8:23
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション Nao 03/11/19(水) 10:19
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション 青春指南役 03/12/3(水) 23:52 [添付]
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション TOMO 03/11/20(木) 13:17
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション Nao 03/11/21(金) 13:03
トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 Nao  - 03/11/17(月) 10:23 -
  
HTSダンパーに合わせるサスの皆様のお勧めはkg／mmということのようですが、他にも何かお勧めのサスはないでしょうか？Kg／mmは町中ではよいのですが、ジムカーナ、ミニサーキットなどとなると、デュアルレートの為に、巻き方の密の部分がすぐに詰まってしまい、ストロークが減ってしまうし、レートが唐突に変わる感じがして私としてはあまり好きになれません…
現在はSTIのラリー用サスと組み合わせているのですが、性能的には満足しているものの、見た目が好きになれません…他の方もおっしゃっているようにどうしても前上がりに見えてしまうんですよね…それに、全体的な車高も、もう少し落としたいですし…
ジムカーナとミニサーキットに対応でき、車高は車検に対応できる程度に程よく落ちる（前後均等または若干の前下がりに）、HTSダンパーとの愛称がよいサスがありましたら教えてください。
何度も出ているような質問で恐縮なのですが、どうかよろしくお願いします。
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 kturu  - 03/11/17(月) 10:41 -
  
▼Naoさん：
>HTSダンパーに合わせるサスの皆様のお勧めはkg／mmということのようですが、他にも何かお勧めのサスはないでしょうか？Kg／mmは町中ではよいのですが、ジムカーナ、ミニサーキットなどとなると、デュアルレートの為に、巻き方の密の部分がすぐに詰まってしまい、ストロークが減ってしまうし、レートが唐突に変わる感じがして私としてはあまり好きになれません…

kmg/mmでもＤＲ２１スーパースポーツはその印象が強くてイヤなんですが、
ＤＲスポーツやＤＲレーシングは逆に車高を下げるほうのレート部分が
１Ｇ状態でほぼ密着するのであまり気にならなかったですね。
でもやはり気になることは気になるので・・・

まぁ細かいことを言えば、純正も３つくらいの複合レートのバネですし（笑）
どこのメーカーのものでもダウンサスは純正以上に複合レートのものなので、
ホントに気に入らないのであれば、車高調でシングルスプリング仕様にする
しかないと思いますけどね。

>現在はSTIのラリー用サスと組み合わせているのですが、性能的には満足しているものの、見た目が好きになれません…他の方もおっしゃっているようにどうしても前上がりに見えてしまうんですよね…それに、全体的な車高も、もう少し落としたいですし…
>ジムカーナとミニサーキットに対応でき、車高は車検に対応できる程度に程よく落ちる（前後均等または若干の前下がりに）、HTSダンパーとの愛称がよいサスがありましたら教えてください。
>何度も出ているような質問で恐縮なのですが、どうかよろしくお願いします。

とりあえず、フロントのスプリングアッパーシートとスプリングの間に
はさむバッファーラバーは使っていますか？
多少音が出るかもしれませんが、コレを取ってしまうだけで3.6/3.1の
STiのバネでしたら、5mm程度フロントが下がると思います。

バネを換えてしまうならば、KYBの競技用スプリングが個人的にはお勧めです。
昔クスコからOEM販売されていた競技用スプリングと同じモノです。
車高はフロントが1.5cm程下がってリアそのままなのでほぼ水平から若干前下がり気味、
バネレートはフロント4.3／リア1.7〜3.8（バリアブル）くらいだったと。

もっとレートが欲しい場合は、STiのジムカーナ用5.1/4.9でしょうか。
車高はほぼ水平だったと思います。
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 青春指南役  - 03/11/17(月) 12:45 -
  
▼kturuさん：
>バネを換えてしまうならば、KYBの競技用スプリングが個人的にはお勧めです。
>昔クスコからOEM販売されていた競技用スプリングと同じモノです。
>車高はフロントが1.5cm程下がってリアそのままなのでほぼ水平から若干前下がり気味、
>バネレートはフロント4.3／リア1.7〜3.8（バリアブル）くらいだったと。

今自分が入れてるのが正しくソレですね。
ＡＢＳが無いと車高は上がるようなので、フロントのラバーを外して水平を保ってます。
見た目は、ノーマル-5〜10mmくらいでしょうか？
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 Ver.2です。 E-MAIL  - 03/11/17(月) 19:52 -
  
実際に私が試した組み合わせではありませんが・・・
神奈川県の座間市に店を構えている、
「ガレージ・オオノ」さんとこのオリジナルのバネなら、
もしかしたら満足出来るかも？
車高は−２〜３ｃｍですが、
サーキットもそこそこ走れました。
私はＳＴＩのラリーショックと組み合わせてましたが、
ショックがヘタってしまった為、
ＨＴＳショック使用してる友人に貸してみたところ、
かな〜り満足してましたよ。
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 Nao  - 03/11/19(水) 1:24 -
  
たくさんのレスをありがとうございます。
クスコの絶版スプリングがいい！という話は聞いたことがありましたが、同じものがまだ売られているとは知りませんでした。もう手に入らないものかと思っていました。
車高については、私もＡＢＳは付いていないので、また前上がりになっちゃうんですかね？ラーバーシートを外せば対処できる程度のようなのでまだいいですが…
青春指南役様が「自分とインプレッサの紹介」のところに載せている写真は、このスプリングを組んでいる状態でしょうか？結構低く見えるんですが…

ところで、基本的な質問で申し訳ないんですが、そもそもノーマル車高では、フェンダーとタイヤのすき間って、どのぐらいあるものなんでしょうか？車高はすべてノーマルを基準とした数値になっているので、ノーマルがわからないとどのぐらいになるのかわからなくて…
ちなみに、僕の車はごく普通のＷＲＸで205-50-16をはいて、現状ではフロント６０ｍｍ、リア４０ｍｍとなっています。
２０ｍｍも前が高いんで、とりあえずは水平になれば満足なんですが、あえて理想を言えば、フロント２０〜３０ｍｍ、リア３０〜４０ｍｍぐらいにしたいですね。

それから、現状ではアッパーシートは入れたままです。外せば少しはましになるのはわかっていましたが、それでも前が高いことには変わらないと思うので作業をやる気が起きなくて…

ながながとまとまりのない文章ですいません！よろしくお願いします。
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 青春指南役  - 03/11/19(水) 8:23 -
  
▼Naoさん：
>青春指南役様が「自分とインプレッサの紹介」のところに載せている写真は、このスプリングを組んでいる状態でしょうか？結構低く見えるんですが…

失礼しました。
あの写真は車高調を組んでる時の写真です。
（画像はさらにイジってあります）
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 Nao  - 03/11/19(水) 10:18 -
  
「ガレージ・オオノ」さんのオリジナルバネについて自分なりに調べてみたのですが、細かいことがよくわかりません…
これって、以前にこの掲示板で出てきた「東京発条製の純正形状スプリング」のことですよね？
バネレート、価格などご存知でしたらおしえてください。

また、過去に車高が落ちすぎるような話も出ていましたが、HTSダンパーとの組み合わせだとどんな感じになるのでしょうか？
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 Nao  - 03/11/19(水) 10:19 -
  
▼青春指南役さん：
>▼Naoさん：
>>青春指南役様が「自分とインプレッサの紹介」のところに載せている写真は、このスプリングを組んでいる状態でしょうか？結構低く見えるんですが…
>
>失礼しました。
>あの写真は車高調を組んでる時の写真です。
>（画像はさらにイジってあります）

やはりそうでしたか。
ありがとうございます。
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 Ver.2です。 E-MAIL  - 03/11/19(水) 20:02 -
  
＞「東京発条製の純正形状スプリング」のことですよね？

そそ、その通りです。
車高は特に落ちすぎるって事はありませんでしたけど？
私は約２万キロ程サーキットや山中で気持ち良く走って来ました。
バネを貸し出し中の友人は、
ＨＴＳと組み合わせたＶｅｒ．５のＲＡに乗ってますが、
車高は私(Ｖｅｒ．２のＲＡ)の時と何ら変わりませんね。

東発のバネは巻き数が少なく、
軽量にもかかわらず、
ヘタリにくいそうですよ。
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 TOMO WEB  - 03/11/20(木) 13:17 -
  
こんにちは。

▼Naoさん：
>ところで、基本的な質問で申し訳ないんですが、
>そもそもノーマル車高では、フェンダーとタイヤのすき間って、
>どのぐらいあるものなんでしょうか？

私の車(GC8GのRA）では確か・・・
フロントがタイヤとフェンダーのすき間は指2.5本
リヤは指3本くらいだったと思います。

WRX標準車だと、これよりもう少し高いと思われます。

非常に曖昧な表現でゴメンナサイ(汗)
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 Nao  - 03/11/21(金) 13:03 -
  
▼TOMOさん：
>私の車(GC8GのRA）では確か・・・
>フロントがタイヤとフェンダーのすき間は指2.5本
>リヤは指3本くらいだったと思います。
>
>WRX標準車だと、これよりもう少し高いと思われます。
>
>非常に曖昧な表現でゴメンナサイ(汗)

いえいえ、とんでもない！ありがとうございます。
僕の車は、WRXだということを考慮しても、フロントはノーマルよりも高く、にもかかわらず、リアはノーマルよりも低い状態になっているようです…
だからなおさら前上がりに見えるんですね…
他の方の話だと、リアもノーマルより上がっているようですが、なぜ僕は低いんですかね…不思議です。
引用なし
パスワード
Re:トキコHTSダンパーに合うサスペンション
 青春指南役  - 03/12/3(水) 23:52 -
  
>▼Naoさん：
>>青春指南役様が「自分とインプレッサの紹介」のところに載せている写真は、このスプリングを組んでいる状態でしょうか？結構低く見えるんですが…
>
>失礼しました。
>あの写真は車高調を組んでる時の写真です。
>（画像はさらにイジってあります）

携帯電話で撮影しましたので参考にして下さい。
前上がりに見えますが、カメラが若干左上を向いてただけですので、
タイヤハウスの隙間を重点に参考にして下さい。

添付画像
【gc8c.jpg : 9.0KB】
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： gc8c.jpg
・サイズ ： 9.0KB
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 1374 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.