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スタビについて ヒデ 03/12/11(木) 12:29

Re:スタビについて kturu 03/12/11(木) 13:50

Re:スタビについて ヒデ 03/12/12(金) 12:37

Re:スタビについて kturu 03/12/12(金) 13:21

スタビについて

ヒデ

- 03/12/11(木) 12:29 -

以前御世話になりましたヒデと申します。
ディーラーさんよりインプレッサは車高を下げるよりスタビを変えた方がいいよと言われました。
しかし当方C型ワゴンの為A・B型からリア周りが変わっています。
（たしかフロントは同じはず...。）
どこからか発売されていないでしょうか？
また装着した場合どんな感じになりますか？
皆さん、宜しくお願い致します。


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Re:スタビについて

kturu - 03/12/11(木) 13:50 -

▼ヒデさん：
>ディーラーさんよりインプレッサは車高を下げるよりスタビを変えた方がいいよと言われました。
>しかし当方C型ワゴンの為A・B型からリア周りが変わっています。
>（たしかフロントは同じはず...。）
>どこからか発売されていないでしょうか？

GGAC型ということでしょうか？各社のＨＰを探索してみましょう。

>また装着した場合どんな感じになりますか？

ロールは減りますが限界域の挙動がシビアになり、限界を越えると
スパンと流れる傾向になります。

あとは前後バランスでかなり変わってくるので一概には言えません。
しかも、終始アンダーとかオーバーとかになるわけではないです。


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Re:スタビについて

ヒデ

- 03/12/12(金) 12:37 -

▼kturuさん：
やはりロールは減るのですね。
限界域の挙動がシビアになるとの事ですが私の腕ではまず限界まで行かないと思います。
ということでスタビ試してみますね。
返信ありがとうざいました。

>▼ヒデさん：
>>ディーラーさんよりインプレッサは車高を下げるよりスタビを変えた方がいいよと言われました。
>>しかし当方C型ワゴンの為A・B型からリア周りが変わっています。
>>（たしかフロントは同じはず...。）
>>どこからか発売されていないでしょうか？
>
>GGAC型ということでしょうか？各社のＨＰを探索してみましょう。
>
>>また装着した場合どんな感じになりますか？
>
>ロールは減りますが限界域の挙動がシビアになり、限界を越えると
>スパンと流れる傾向になります。
>
>あとは前後バランスでかなり変わってくるので一概には言えません。
>しかも、終始アンダーとかオーバーとかになるわけではないです。


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Re:スタビについて

kturu - 03/12/12(金) 13:21 -

▼ヒデさん：
>▼kturuさん：
>やはりロールは減るのですね。
>限界域の挙動がシビアになるとの事ですが私の腕ではまず限界まで行かないと思います。
>ということでスタビ試してみますね。
>返信ありがとうざいました。

ひとつ書き忘れましたが、スタビを強くすると乗り心地は悪くなりますよ。
左右両輪が同時に乗るような、路面のうねりでは関係ないですけどね。


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