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▼ フロントヒット ターキー 03/12/13(土) 23:33
Re:フロントヒット キヨ 03/12/13(土) 23:58
Re:フロントヒット ターキー 03/12/14(日) 0:18
Re:フロントヒット カッパ 03/12/14(日) 1:15
Re:フロントヒット ターキー 03/12/14(日) 1:37
フロントヒット
 ターキー  - 03/12/13(土) 23:33 -
  
　この前、仕事の帰り道に左フロントをヒットしてしまいました。
ヒットした瞬間の速度は35キロ位でリップを大破、ホイールも一ヶ所リムが2mm位削れ、バンパーが歪んだ位で他には、ハンドルは80キロ付近のぶれも無く(以前よりありますがホイールのせいだと思います)安心していたのですが・・・

　しかし、今日まじまじ車を観察した所、ハンドルを左右に回して確認したのですが、左フロントのタイヤが明らかに5mm位は後ろによっていました。そこでお聞きしたいのですが、これはアーム等が曲がってしまったのでしょうか?　それともフレームが曲がってしまったのでしょうか?
　DIYで今すぐどう出来るものでもないのですが、予測される症状原因の見つけかた等ご存知の方おられましたら教えてください。

　よろしくお願いします。
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Re:フロントヒット
 キヨ  - 03/12/13(土) 23:58 -
  
現状が見てみないとなんともいえないのですが…。
5mm程度ならブッシュのたわみでも動くので、走行上問題ないとはおもいますが、曲がっているならロアア−ムだと思います…。調整で元のアライメントに戻らなければ、強度的に弱いところから曲がっていくものなので、金額がかからないところから交換してみてはいかがでしょうか？足回りをヒットした場合ですと、ナックルが曲がっている事もあります。フレームは早々曲がりません。
自分はこの場合、特に気にはしないですけれど（笑）
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Re:フロントヒット
 ターキー  - 03/12/14(日) 0:18 -
  
▼キヨさん：
>現状が見てみないとなんともいえないのですが…。
>5mm程度ならブッシュのたわみでも動くので、走行上問題ないとはおもいますが、曲がっているならロアア−ムだと思います…。調整で元のアライメントに戻らなければ、強度的に弱いところから曲がっていくものなので、金額がかからないところから交換してみてはいかがでしょうか？足回りをヒットした場合ですと、ナックルが曲がっている事もあります。フレームは早々曲がりません。
>自分はこの場合、特に気にはしないですけれど（笑）

早速の返信有難うございます。フレームは早々曲がらないとのお返事を頂き安心しました。原因追求は春になってから行おうと思います。これから雪の季節なものでして・・・
　私も特に気にしない人間なのですが、実は、今日ショックを交換したので、あまりにもアンダーな挙動の変化に戸惑ってしまいました。情けない・・・
　返信頂き有難うございました。感謝です。

　
　
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Re:フロントヒット
 カッパ E-MAIL  - 03/12/14(日) 1:15 -
  
5ミリを計った基準は何処なのでしょうか？単純にインナーフェンダーとかならあてにならないと思いますょ。計った場所の基準になる部分が正確に左右対称に計れたなら別ですが、簡単なメジャーなどで目測で大体の基準を決めた計り方では5ミリ近くの誤差は出てしまうと思います。アライメントやサスペンションの動き具合でも変化してしまうと思いますょ。もしも、ロアアームが曲がる程の衝撃ならパワステラックの固定して有るメンバーもずれたり曲がったりしてしまう場合も有りますょ。（心配かけてしまいますが・・・）メンバーのずれは、フレームとメンバーを止めるボルトの間に合わせ穴が空いていますのでその穴がぴったり重なっていればずれは無いと思います。5ミリ位ならフレームまでは行かないと思いますけど、ロアアームからブッシュに衝撃が伝わりそこで吸収しきれない場合はメンバーにも影響も出て来てしまうと思います。ロアアームはアルミ製ですが、そこそこ合成が有ります。
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Re:フロントヒット
 ターキー  - 03/12/14(日) 1:37 -
  
▼カッパさん：
フレームとメンバーを止めるボルトの間に合わせ穴が空いていますのでその穴がぴったり重なっていればずれは無いと思います。

有難う御座います。
合わせ穴があったんですか!!!
いつもご教授本当に有難うございます。
　明日にでもさっそく確認させて頂きます。
自分の無知さを改めて知る思いです。いつも勉強させて頂きどう言っていいのやら・・・
　有難うございました。

　
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