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フルバケで３点 ヤマノカミ@GDB-C 03/12/14(日) 23:26

Re:フルバケで３点 ＰＰ1とＧＦ８ 03/12/14(日) 23:35

Re:フルバケで３点 kturu 03/12/14(日) 23:50

あれ？ えんどう 03/12/15(月) 12:14

Re:フルバケで３点 ヤマノカミ@GDB-C 03/12/15(月) 22:16

Re:フルバケで３点 kturu 03/12/15(月) 22:37

Re:フルバケで３点 TOMO 03/12/16(火) 11:11

Re:フルバケで３点 ヤマノカミ@GDB-C 03/12/16(火) 20:47

Re:フルバケで３点 えんどう 03/12/16(火) 12:19

フルバケで３点

ヤマノカミ@GDB-C

- 03/12/14(日) 23:26 -

いつも大変参考にさせていただいております。
スパルコのコルサをステルスワークスのレールで装着しました。
フルバケを入れたものの、メインは町乗り＆ワインディング程度なので
３点シートベルトをしっかり絞めたいと考えております。
ボディー側はボルトを外してシートに通せばＯＫでしたが、バックル側は
うまくいきそうもありません。
純正でフルバケが入っているホ○ダのＮ○Ｘはシート（RECARO SP-G？OEM？）の穴にぴったりバックルが通してありました。
これと同じようにバックル側をシートの穴に合わせて加工（折り曲げ？）している方はいらっしゃいますか。
または、位置を合わせられるレール、流用できるバックル等をご存じの方はいらっしゃいますか？
ご教示願います。


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Re:フルバケで３点

ＰＰ1とＧＦ８ - 03/12/14(日) 23:35 -

▼ヤマノカミ@GDB-Cさん：
「後部座席のバックル使える」と聞いた事あります。
一度、ご自分の車で試してから使えそうならディーラーで注文したり、某オークションで探してみたらどうでしょう。

☆「シートベルト」は大変重要な部品なんで、車検、検問、万が一の時等を十分考慮して自己責任で行ってくださいね。


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Re:フルバケで３点

kturu - 03/12/14(日) 23:50 -

▼ヤマノカミ@GDB-Cさん：
>いつも大変参考にさせていただいております。
>スパルコのコルサをステルスワークスのレールで装着しました。
>フルバケを入れたものの、メインは町乗り＆ワインディング程度なので
>３点シートベルトをしっかり絞めたいと考えております。
>ボディー側はボルトを外してシートに通せばＯＫでしたが、バックル側は
>うまくいきそうもありません。
>純正でフルバケが入っているホ○ダのＮ○Ｘはシート（RECARO SP-G？OEM？）の穴にぴったりバックルが通してありました。
>これと同じようにバックル側をシートの穴に合わせて加工（折り曲げ？）している方はいらっしゃいますか。
>または、位置を合わせられるレール、流用できるバックル等をご存じの方はいらっしゃいますか？
>ご教示願います。

私はＧＣ８にスパルコのレブですが、純正の３点式はシート側のバックルを
シートレールに移植した以外は、一切手を付けずにそのまま使用していますよ。

そういえば４点式も付けているのにサーキットでも滅多に使わないです（爆）


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あれ？

えんどう - 03/12/15(月) 12:14 -

穴、使ってません。
シートの上から「えいやっ」で付けてます。ダメなんですかね？
細い方は腹ベルトが浮くかもしれません。
私は・・・大丈夫です・・・

ちなみにロールバー無しで４点してると
横転して天井がつぶれたときに
身体がシートからずれなくて首を痛めると聞いたことがあります。


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Re:フルバケで３点

ヤマノカミ@GDB-C

- 03/12/15(月) 22:16 -

みなさん、レスありがとうございます。

>ＰＰ1とＧＦ８さん：
>「後部座席のバックル使える」と聞いた事あります。
その手がありましたか。（笑）
どんな感じか試着？してみます。
でも使い勝手は良くなさそうですね。

>kturuさん：
>えんどうさん：
やはりシートの上から付けてる方がほとんどなのでしょうね？
私はどちらかと言うと細身なのでウエストベルトが浮いてしまいます。
もともと純正シートが大きすぎてシート変えたくらいです。
あと、好みの問題かも知れませんが、私はある程度締め付けられていないと落ち着かないのです。（変な意味じゃないですよ・・・笑）
純正シートの時も気合いを入れて走るときは、ベルトをやや短めに固定してから緩まないように絞めてました。

フルバケのインプレですが、体（特に腰まわり）が無駄に動かないため、運転が非常に楽になりました。乗り心地も最初は「エッ！？」て感じでしたが、慣れればＯＫです。長距離（休憩１度を挟んで一般道300km）も問題無しでした。もちろん車（特に後輪）の状態が手に取るように判るようになったのは言うまでもありません。
乗り降り以外は至って快適です。友人にも、「フルバケは快適装備だよ」と豪語しています。（笑）
あとはベルトの問題だけです。


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Re:フルバケで３点

kturu - 03/12/15(月) 22:37 -

▼ヤマノカミ@GDB-Cさん：
>>kturuさん：
>>えんどうさん：
>やはりシートの上から付けてる方がほとんどなのでしょうね？
>私はどちらかと言うと細身なのでウエストベルトが浮いてしまいます。

そういえばコルサはサイドサポートに高さがあるので
浮くかもしれませんね。(^^;
レブやエボ、レカロSP-G等だと大丈夫だと思いますけど。

いや、私も結構細身の部類ですよ。(汗)


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Re:フルバケで３点

TOMO

- 03/12/16(火) 11:11 -

こんにちは。

▼ヤマノカミ@GDB-Cさん：

>やはりシートの上から付けてる方がほとんどなのでしょうね？
>私はどちらかと言うと細身なのでウエストベルトが浮いてしまいます。
>もともと純正シートが大きすぎてシート変えたくらいです。

ブリッドのフルバケをGC型で愛用しています。
私も貴殿同様におなかの部分のベルトが身体から浮いているのが気になって
（動く動かない以前にたるんでるシートベルトはかえって危険と判断したので）
今はベルトのピラー付け根の部分を一旦外して、
シートの横にあるベルト穴（って言って解りますよね？）からノーマルのベルト
を通して身体に密着するようにしています。
バックル側は多少浮くモノの、ドア側の方はほぼ身体に密着しています。

やりかたとしては片側だけですがこういう方法もありますよ。
（確かロドスタだったか・・・紹介してるwebがあったのでマネした次第）
NSXとかでレカロのフルバケが標準装着されている車もこんな感じで
ベルトを通しているようです。


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Re:フルバケで３点

えんどう - 03/12/16(火) 12:19 -

細身の方が多いようで・・・
私も悩めるように？がんばります！


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Re:フルバケで３点

ヤマノカミ@GDB-C

- 03/12/16(火) 20:47 -

▼TOMOさん：
>ブリッドのフルバケをGC型で愛用しています。
>私も貴殿同様におなかの部分のベルトが身体から浮いているのが気になって
>（動く動かない以前にたるんでるシートベルトはかえって危険と判断したので）
>今はベルトのピラー付け根の部分を一旦外して、
>シートの横にあるベルト穴（って言って解りますよね？）からノーマルのベルト
>を通して身体に密着するようにしています。
>バックル側は多少浮くモノの、ドア側の方はほぼ身体に密着しています。
>
>やりかたとしては片側だけですがこういう方法もありますよ。
>（確かロドスタだったか・・・紹介してるwebがあったのでマネした次第）
>NSXとかでレカロのフルバケが標準装着されている車もこんな感じで
>ベルトを通しているようです。

お答えありがとうございます。
最初の説明が悪かったのかも知れませんね。
既に（シート装着当初から）ピラー側はシートの穴に通し済みなんですよ。
問題はバックル側です。やはり浮いているのが気になります。
NSXではピラー側だけでなくバックル側もシート穴に合わせてありました。
リリースボタンが押せるようにシートの穴に絶妙な角度でバックルが配置されているんですよ。
（以前ＭＯＴＥＧＩのホンダミュージアムに行った際、現物確認済み）
それを見ていたので、同じように出来ないものかと思った次第です。
いっそNSXのバックルが流用できれば良いのですが、無理でしょうね；；。


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