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ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお願いします けい 04/1/4(日) 23:36

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... LondBell@勤務先 04/1/5(月) 17:40

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... けい 04/1/5(月) 23:36

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... TOMO 04/1/6(火) 15:52

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... けい 04/1/8(木) 0:32

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... kturu 04/1/8(木) 10:08

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... TOMO 04/1/8(木) 10:31

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... ときじ 04/1/8(木) 18:53

Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお... けい 04/1/8(木) 22:59

ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッションお...

けい - 04/1/4(日) 23:36 -

久しぶりの投稿のＧＤＢ丸目スぺＣに乗るけいです。
ギアオイルについてみなさんにお聞きしたいのですが、この寒い時期になるとギアオイルが暖まるまでギアがすごく入りずらいことはないですか？特に交差点を曲がるとき等でセカンドに入らなくて困るのですが…
今はスバル純正オイルを使っているのですが、ギアが順調に入るようになるまで相当時間がかかるので、ギアオイルの銘柄を変えてみようと思うのですが、ＨＫＳのギアオイル７５Ｗ９０はどうでしょうか？
近くのホームセンターで安売りをしているのでこれにしようか迷っているのですが、使われている方、以前使っていた方がおられましたら、インプレッションをお願いしたいのですが…
よろしくお願いします。m(__)m


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

LondBell@勤務先

- 04/1/5(月) 17:40 -

▼けいさん：
ＨＫＳのギアオイル７５Ｗ９０はどうでしょうか？
新年初投稿です。（汗）
ＧＣ８ですが、ずっとＨＫＳのスーパーシンセティックギア（７５Ｗ－９０）使っています。僕の住んでいる地域（山口）なら、今頃でもギアが入りにくくなることは少ないです。比較的持ちも良く、お気に入りのオイルです。
ただ、１リッター３ｋもするのが難点なんですが・・。
（ミス発見　(*_*;　修正しました）


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

けい - 04/1/5(月) 23:36 -

LondBell@勤務先さん返信ありがとうございます。
ギアの入りが良さそうなんですか！(^｡^)

インプレッサはギアオイル量が多いので、なかなか高価なオイルを使うことに抵抗があるのですが（財布が…＾＾；）持ちもよいということで、一度試しに使ってみます。

ありがとうございました！m(__)m


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

TOMO

- 04/1/6(火) 15:52 -

こんにちは。
今更八分ですが(汗)

▼けいさん：
>冷寒時のギヤの入り

こういう考えかたはダメですか？
入りが渋い＝暖機運転が済んでいないと考えることが出来ます。
金属がもろいのは冷えていて堅く粘りが無いときです。

つまりミッションの入りが渋い時は機関の暖機運転が済んでいないわけですから、
いきなりズコズコと動かす操作は負担じゃないかと思うんです。
入りがある程度スムースになるまではそろそろそろっと走って駆動系、サスも含めた
車全体の暖機運転をしてみてはいかがでしょう？
入りにくいって言っても、ゆっくり操作すればはいるはずですし。
丁寧な操作はきっと機械にとっては悪いことはないでしょうし。
逆に、冷寒時からスコスコに入るオイルを使っていると、
人間にはわからないけど機械には実は大きな負担なのかもしれないですし。

どっちにしても、渋いのは走り始めの数分くらいですよね？
それなら使い方を工夫するだけでもいいのではないかと思うのですが？
こんな考え方そのものがマニアックって言えばマニアックですが・・・
まあ、スバル車そのものがマニアックだし(^^;


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

けい - 04/1/8(木) 0:32 -

ＴＯＭＯさん返信ありがとうございます。
ギアオイルが暖まって無い為に、ギアの入りが悪いのはわかるのですが、運転後１５分～２０分くらい経たないとセカンドギアへのシフトダウンができないのです…ダブルクラッチ等いろいろやるのですが…(^^ゞ

さすがに通勤時に長く暖気走行＆交差点曲がるたびに脇へ寄せて停まってロー発進というわけにもいかず、なにか良い対策がないかと思いギアオイルを変えてみようかと。

みなさんの車は始動後ギアの入りはどうなのでしょうか？（特にシフトダウン）

なにか良い方法などがあればお教え下さい。m(__)m


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

kturu - 04/1/8(木) 10:08 -

▼けいさん：
>ＴＯＭＯさん返信ありがとうございます。
>ギアオイルが暖まって無い為に、ギアの入りが悪いのはわかるのですが、運転後１５分～２０分くらい経たないとセカンドギアへのシフトダウンができないのです…ダブルクラッチ等いろいろやるのですが…(^^ゞ
>
>さすがに通勤時に長く暖気走行＆交差点曲がるたびに脇へ寄せて停まってロー発進というわけにもいかず、なにか良い対策がないかと思いギアオイルを変えてみようかと。
>
>みなさんの車は始動後ギアの入りはどうなのでしょうか？（特にシフトダウン）
>
>なにか良い方法などがあればお教え下さい。m(__)m

私はSUNOCOの80W-90を年中通して使用してます。
　＃実はTOMOさんと同じオイルです（笑）
温まるまで（暖気運転で水温が70度以上に上がってから数分くらい）は
かなりカタイですが・・・オイルが劣化してきてなければ全く入らない
というほどではないですね。
慎重・丁寧な操作をすれば特に意識する程入らないってことはないです。
純正にしてもHKSのその製品にしても、ほとんど使用したことがないので
残念ながら比較は出来ないんですが・・・・他の各社ギアオイル75W-90と
比べると80W-90や80W-140等は明らかにカタイですけどね。(^^;

そういえば、私はギアの入りが良くなるまではシフトダウンでの
エンジンブレーキは余り使わないので、こう感じるのかもしれませんけど。

あと、DCデフ装着車は指定オイル交換サイクルが通常の半分です。
実際にDCデフをロック方向で使う機会が多いと明らかにオイル劣化が早く
なりますので、交換サイクルは短めにされたほうが良いですよ。


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

TOMO

- 04/1/8(木) 10:31 -

おはようございます。

▼けいさん：
>ギアオイルが暖まって無い為に、ギアの入りが悪いのはわかるのですが、
>運転後１５分～２０分くらい経たないとセカンドギアへのシフトダウン
>ができないのです…ダブルクラッチ等いろいろやるのですが…(^^ゞ

ギヤ系って、走行時の摩擦熱とかエンジンからの伝搬熱とかでしか暖まらないので
どんな車でもそのくらいは仕方がないんじゃないかと思うんですが・・・
（特に冬場だとなかなか暖まらないですし）
でも、それがイヤと言うなら自己責任ですが交換もありでしょうね。

ただ、ギヤオイルはエンジンオイルと違ってかなり相性がありますので、
低温での入りはいいが、暖まるとギヤ鳴りしたりとか、
初期性能重視で最初はいいがあっという間にダメになるとか
色々と弊害も出ることも多いようです。
厳密にはミッションブローしたときに保証が効かないとかもあり得ますし。

・・・とかいう自分の愛車はGCですが、純正品は使っていません(^^;;;
走りのステージ重視で低温時の入りは捨てて熱ダレしにくくて安い
堅めの社外品のミッションオイルを使っています。
これだと、冷えてる時にはシフトフィールなんてあったもんじゃないです(^^;
1速から一呼吸置かないと抜けないとか、
シフトダウンがなかなか出来ないとか色々と・・・
まあ、渋めの間は機械全般の暖気中と割り切ってエンジン回転も上げませんし。
20～30分程度走ればスコスコですけどね。

シフトダウンですが、クイックシフト（これってあまり良くない装備だと思う・・・）
でクイックに操作すれば確かに仰せのとおりシンクロで回転が合いにくいようですので
入りにくいとは思いますが、もともとゆっくり操作してもクイックなのですから
ゆっくり操作すれば特に問題にはなっていません。

ダブルクラッチすればドコでも簡単に入りますし(^^;

なんかまとまりのないレスですが、
結論としては
・ミッションの暖気って案外時間がかかる（走らないと暖機できませんし）
・どうしてもなら換えてみるのもありですが弊害が出るかもしれない
・使い方でなんとか出来るのだから、
　使い方を気を付けて慣れるのが得策では？（タダだし(笑)）

というところでしょうか？
HKSの品物は使ったことがない（高いし・・・(汗)）のでわからないですが、
大半のパーツメーカーのオイルはどこかオイルメーカーのOEM品ですから、
基本的には製造元を調べてそちらのオイルを買ったほうが安くていいものが
当たることが多いですよ。


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

ときじ

- 04/1/8(木) 18:53 -

▼けいさん：
>久しぶりの投稿のＧＤＢ丸目スぺＣに乗るけいです。
>ギアオイルについてみなさんにお聞きしたいのですが、この寒い時期になるとギアオイルが暖まるまでギアがすごく入りずらいことはないですか？特に交差点を曲がるとき等でセカンドに入らなくて困るのですが…
>今はスバル純正オイルを使っているのですが、ギアが順調に入るようになるまで相当時間がかかるので、ギアオイルの銘柄を変えてみようと思うのですが、ＨＫＳのギアオイル７５Ｗ９０はどうでしょうか？
>近くのホームセンターで安売りをしているのでこれにしようか迷っているのですが、使われている方、以前使っていた方がおられましたら、インプレッションをお願いしたいのですが…
>よろしくお願いします。m(__)m

初めまして、ときじと申します。
他の方が色々とご意見を投稿されていて、今更私などの話ではどうかと思いますが、ちょっとだけお話させてください。

２代前に乗っていたＧＣ８ＣのStiバージョンIIに乗っていた時、
新車購入で、かなり気を遣ってシフトしていたにもかかわらず、
２速の入りがかなり悪かったので、ディーラーのメカさんに相談しましたら、
純正品ですがミッションオイルの交換と同時に添加剤を入れる事を勧められました。

どんな添加剤なのかは分かりませんでしたが、オイル交換と添加剤の効果なのか、
以後ミッションの入りに渋さを感じる事はほとんどありませんでした。

もうお話されていたのであれば申し訳ないのですが、
スバル車の専門家である、ディーラーにてシフトの渋さをご相談されてみてはいかがですか？意外となにか手があるかもしれませんよ。

しかもディーラーにて整備ならば、正規の手続きなので何か不具合があってもお話もしやすいでしょうし・・・。

ちなみに一台前のＧＣ８Ｆでは、普段純正品を使用し、
お金があるときのみカストロールのピュアレーシング75W-90使用。

現在のＧＤＢではますます金欠のため、純正品をまめに交換しています。
年末のボーナス後にミッション→カストロールのMTF-Sの75W-90、
リアデフはエルフの75W-140に交換しましたが、なかなか良いシフトフィーリングですが、交換はシフトフィールが落ちてきたら・・・と考えていますので、
次回はまた純正品にすると思います。ご参考までに・・・。


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Re:ＨＫＳギアオイル７５Ｗ９０のインプレッション...

けい - 04/1/8(木) 22:59 -

みなさんいろいろとありがとうございます。(^^ゞ
やはり暖気が一番の方法みたいですね。
とりあえず、暖気運転でギアオイルを暖め、車に優しい運転を心掛けていこうと思います。
また何か分からないことがあればお聞きしますので、その時もよろしくお願いします。m(__)m


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