新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1287 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ アクチュエーターの漏れ？ マサ 04/1/14(水) 9:32
Re:アクチュエーターの漏れ？ kturu 04/1/14(水) 10:47
Re:アクチュエーターの漏れ？ マサ 04/1/14(水) 12:26
Re:アクチュエーターの漏れ？ kturu 04/1/14(水) 14:57
Re:アクチュエーターの漏れ？ マサ 04/1/14(水) 16:16
Re:アクチュエーターの漏れ？ kturu 04/1/14(水) 17:15
Re:アクチュエーターの漏れ？ マサ 04/1/14(水) 20:16
Re:アクチュエーターの漏れ？ kturu 04/1/14(水) 22:55
アクチュエーターの漏れ？
 マサ  - 04/1/14(水) 9:32 -
  
　タービン脱着してから何日間かタービン付近からピューと
かすかに音がしてましたが、快調でした。
　現在は音がしてないようですが、ブーストの立ち上がり悪く
瞬発力がありません。（最大ブースト圧は以前と変わりないです。）
　これは、アクチュエーターの漏れですか。
だれか教えてください。お願いします。
引用なし
パスワード
Re:アクチュエーターの漏れ？
 kturu  - 04/1/14(水) 10:47 -
  
▼マサさん：
>　タービン脱着してから何日間かタービン付近からピューと
>かすかに音がしてましたが、快調でした。
>　現在は音がしてないようですが、ブーストの立ち上がり悪く
>瞬発力がありません。（最大ブースト圧は以前と変わりないです。）
>　これは、アクチュエーターの漏れですか。
>だれか教えてください。お願いします。

情報が少なすぎて推測が出来ません。(^^;
もしアクチュエータ等の不具合ならば最大ブースト圧にも
通常は影響が出るはずですので・・・
とりあえずは配管のチェックや排気漏れ等が無いか
再度チェックしてはいかがでしょうか。

あとは、純正や純正書き換えのECUの場合、学習が進んで
通常の状態になったという可能性もありますね。
引用なし
パスワード
Re:アクチュエーターの漏れ？
 マサ  - 04/1/14(水) 12:26 -
  
　早速のアドバイス有難うございます。
　今、増し締め、排気漏れ等をチェックしてみましたが、
異常ないようです。ブースト圧が正常なので、タービンが
壊れてないと思いますが？その他原因があるのでしょうか。
リビルトエンジン乗せ替えたばかりです。
引用なし
パスワード
Re:アクチュエーターの漏れ？
 kturu  - 04/1/14(水) 14:57 -
  
▼マサさん：
>　早速のアドバイス有難うございます。
>　今、増し締め、排気漏れ等をチェックしてみましたが、
>異常ないようです。ブースト圧が正常なので、タービンが
>壊れてないと思いますが？その他原因があるのでしょうか。
>リビルトエンジン乗せ替えたばかりです。

ですから、
・マサさんのお車は何型のどのモデルなんでしょうか？
・交換したタービンはどんなタービンなんでしょうか？
　・新品ならばどのモデル用でしょうか？
　・中古なら程度はどうだったんでしょうか？
・タービン交換した理由はなんだったんでしょうか？
・タービン交換作業は誰が？
・その他改造してある箇所は？
・変化はある日突然ですか？それとも次第に/徐々に、ですか？

という情報がわからないので推測し難いと書いたんですが。

文章の内容や文面の癖から、先日プローバのタービン等について
質問を投稿された方ではないかと推測しますが、
過去にも同じＨＮで恐らく別の方と思われる投稿が多数ありますので
イマイチ判断が付きません。
引用なし
パスワード
Re:アクチュエーターの漏れ？
 マサ  - 04/1/14(水) 16:16 -
  
　すいません。以前アドバイス頂いたマサです。
　車はGC8STIバージョン４で純正タービンのままです。　
タービン交換を考えていましたが、あれから音は出ておらず、
ブースト圧も正常なので、もしタービンでなかったらと思うと、
なかなか購入にふみきれず。悩んでいます。
引用なし
パスワード
Re:アクチュエーターの漏れ？
 kturu  - 04/1/14(水) 17:15 -
  
前回の投稿内容＞
▼マサさん：
>エンジン交換後、タービンからたまに「ヒュルヒュル」と音がするようになり、（暖まると音が小さくなる）原因を聞いたところ６万キロなので寿命だと言われました。交換前はそのようなことがなかたのですが？・・・・・愛車はＧＣ８Ｅ型です。

今回＞
▼マサさん：
>　タービン脱着してから何日間かタービン付近からピューと
>かすかに音がしてましたが、快調でした。
>　現在は音がしてないようですが、ブーストの立ち上がり悪く
>瞬発力がありません。（最大ブースト圧は以前と変わりないです。）
>　これは、アクチュエーターの漏れですか。
>だれか教えてください。お願いします。

>　今、増し締め、排気漏れ等をチェックしてみましたが、
>異常ないようです。ブースト圧が正常なので、タービンが
>壊れてないと思いますが？その他原因があるのでしょうか。
>リビルトエンジン乗せ替えたばかりです。

>　すいません。以前アドバイス頂いたマサです。
>　車はGC8STIバージョン４で純正タービンのままです。　
>タービン交換を考えていましたが、あれから音は出ておらず、
>ブースト圧も正常なので、もしタービンでなかったらと思うと、
>なかなか購入にふみきれず。悩んでいます。

今までの文面を見る限りでは、ついにタービンが逝ったのではないかと思います。

異音はコンプレッサーブレードの曲がりで、その音がしなくなって立ち上がりが
鈍くなったということは、その曲がったのが原因でバランスが狂い振動、
ハウジングに接触してブレードが破損したのではないかと。
ブレードの破片が巧くインタークーラーあたりで止まってくれれば良いですが、
最悪の場合はまたエンジンが・・・今は大丈夫でも今後更に・・・

あと、ブレード破損の原因は、以前はエンジン換装が必要な状態だったために
気が付かなかった可能性もありますし、エンジンブローで、オイル管理等の
まずさが原因であった場合は、同時にタービンブローしていた可能性もあります。

そしてあまり考えたくはないですが、もしかしたらエンジン換装作業中に
吸気配管内に異物を入れてしまったことが原因の可能性もあるかも・・・

というわけで決して良い状態ではないことが推測されるんですが、
それを否定する根拠になる情報は、今まで”マサ”さんは一度も出されていません。
質問される場合はなるべく、ご自分のお車の仕様や状態を詳しく書くように
して頂かないと、レスが非常に付け難いんですよ。


Ver4純正タービン（IHI RHF5HB P18 VF24）の定価は確か14万円弱なので
新品を買いなおすことを考えると、さらにECUセッティングのお金を加えて
社外タービンも視野に入るかもしれません。
一番安上がりなのは、純正タービンの新品または中古品を、ヤフオク等で
入手することです。2万円台からせいぜい新品定価の半額程度で買えると思います。

作業も自分でやればタダですけどね。(^^;
ご自分で作業できる方であれば、早急に一度タービンを取り外してみて、
実際に目でみてタービンの状態を確認されたほうが良いと思います。
引用なし
パスワード
Re:アクチュエーターの漏れ？
 マサ  - 04/1/14(水) 20:16 -
  
　kturuさん、今回も色々とありがとうございました。
　私の車は当たりが悪く、新車のときから６千回転を過ぎると回転が鈍り、
何回もディラーに足を運びましたが原因が判らず、そしてついに
オーバーヒートし、オーバーホール１回、リビルトエンジン２回
交換となりました。
　また、どう言う訳かどのエンジンも２番のプラグの電極がくっついて
いました。これは噴射ノズルが怪しいと思い、２回目のエンジン交換時、
噴射ノズルも交換してもらいました。これが正解でようやく
（約６年立つて）初めて新車の加速を味わえるようになりました。
　それから３千キロ走行後、またこのようになりガックリです。
　この他にもクラッチの繋がりが悪く（タイムラグ）２回交換しても直らず、ジャダー対策用のフライホイルを交換してようやく直りました。また２速と４速がギヤ鳴り、シンクロを交換してもらいましたが、２速は今でもダメです。（ディラーの話ではＲＡはどれもこんなもんですて？？？？？。）
　私は日本で一番当たりの悪い、不幸者ではないでしょうか。
　お金にメドがついたらタービン交換しようと思います。
引用なし
パスワード
Re:アクチュエーターの漏れ？
 kturu  - 04/1/14(水) 22:55 -
  
▼マサさん：
>２回目のエンジン交換時、噴射ノズルも交換してもらいました。
>これが正解でようやく（約６年立つて）初めて新車の加速を
>味わえるようになりました。
>　それから３千キロ走行後、またこのようになりガックリです。
>　私は日本で一番当たりの悪い、不幸者ではないでしょうか。

ミッションのギア鳴り、クラッチのジャダーについては使い方でも
かなりの影響を受けますのでなんとも言えませんが・・・

そのディーラー（？）ではプラグすらマトモに見てなかったんで
しょうかねぇ？３番ならばまだしも、２番のプラグだけが溶けた
とすれば、２番のみ異常に燃焼温度が高い＝燃料噴射系の異常を
すぐに疑えたと思うんですが・・・

正直よくそのディーラーの対応で我慢なさってましたね、
という気がします。

>　お金にメドがついたらタービン交換しようと思います。

そうすると、タービンも恐らく新車時から未交換でしょうから、
状態はあまり良くなかったのでしょうね。
ですからタービンについても今までのエンジンの不調のあおりを
受けてブローしたと言えるかもしれません。
引用なし
パスワード
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 1287 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.