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GF8Dのアイドリング不調について よしぞー 04/2/6(金) 0:22

Re:GF8Dのアイドリング不調について kturu 04/2/6(金) 1:13

Re:GF8Dのアイドリング不調について 青春指南役 04/2/6(金) 2:06

Re:GF8Dのアイドリング不調について よしぞー 04/2/7(土) 0:55

Re:GF8Dのアイドリング不調について kturu 04/2/7(土) 1:34

GF8Dのアイドリング不調について

よしぞー

- 04/2/6(金) 0:22 -

ＧＦ８に乗っていますが、アイドリング時に回転が下がり、息継ぎをします。
一度、プラグを変えたときは安定しましたが、すぐに、息継ぎが始まりました。
仕様としては、ＨＫＳのパワーフローを疑っていますが・・・
距離は９５０００kmと走っています。
ノッキングセンサーは先日交換しました。


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Re:GF8Dのアイドリング不調について

kturu - 04/2/6(金) 1:13 -

▼よしぞーさん：
>ＧＦ８に乗っていますが、アイドリング時に回転が下がり、息継ぎをします。
>一度、プラグを変えたときは安定しましたが、すぐに、息継ぎが始まりました。
>仕様としては、ＨＫＳのパワーフローを疑っていますが・・・
>距離は９５０００kmと走っています。
>ノッキングセンサーは先日交換しました。

アプライドモデルは何型でしょうか？
アプライドモデルに関係なく共通な点としては、まず最初に
エアフロ～スロットル間の配管ヌケや亀裂等がないかチェック
しましょう。
安定するアイドル回転数自体が妙に低かったりする場合は
ISCバルブ等のチェックです。


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Re:GF8Dのアイドリング不調について

青春指南役 - 04/2/6(金) 2:06 -

▼よしぞーさん：

>▼kturuさん：
>アプライドモデルは何型でしょうか？
>アプライドモデルに関係なく共通な点としては、まず最初に
>エアフロ～スロットル間の配管ヌケや亀裂等がないかチェック
>しましょう。
>安定するアイドル回転数自体が妙に低かったりする場合は
>ISCバルブ等のチェックです。

さらにＡ～Ｃ型の場合、プラグの上に付いているコイルが割れてると、
アイドリング～全域で息継ぎします。


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Re:GF8Dのアイドリング不調について

よしぞー

- 04/2/7(土) 0:55 -

Ｄ型になります。アイドリングが下がって、エンジンが止まりそうになるときもあります。


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Re:GF8Dのアイドリング不調について

kturu - 04/2/7(土) 1:34 -

▼よしぞーさん：
>Ｄ型になります。アイドリングが下がって、エンジンが止まりそうになるときもあります。

ノックセンサーを交換したとのことですが、その理由はアイドリングの
不調から交換したのでしょうか？

HKSのパワーフローを装着していて、それが原因ではないかと推測されて
いますが、元に戻してみたりはしてみたのでしょうか？

よしぞーさんの書かれた乏しい情報からだけで推測すると、
前述の通りに配管ヌケや亀裂等のほか、良くあるISCバルブの不調が
思い浮かびますが、全く確証はありません。

例えば、エンジン始動後水温が上がりきらないうちだけ起きるのかとか、
水温等には関係が無くいつでもおかしいのかとか、そういった細かい情報が
ないと誰も判断出来ませんよ。

ですので、ディーラー等へ持ち込んで見てもらっては？という返答しか
できません。


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