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エンジンルームからの異音 ライデン＠STI　４乗り 04/2/25(水) 9:50

Re:エンジンルームからの異音 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/2/25(水) 12:17

Re:エンジンルームからの異音 ライデン＠STI　４乗り 04/2/25(水) 13:16

Re:エンジンルームからの異音 カッパ 04/2/25(水) 14:41

Re:エンジンルームからの異音 kturu 04/2/25(水) 14:53

Re:エンジンルームからの異音 ライデン＠STI　４乗り 04/2/25(水) 16:27

エンジンルームからの異音

ライデン＠STI　４乗り - 04/2/25(水) 9:50 -

はじめまして　ライデンと申します。

ＧＣ８　ＳＴＩver4（中古で購入　現在６６０００ｋｍ　ＣＰＵ　マフラーノーマル）
昨日、エンジンルームから”キーン”と言う様な異音がタービン付近から聞こえるように
なりました。普段はＭＤを聞いているので気が付かなかったのか以下の様な症状が出ています。
1.掃除機のモーターの様な唸るような音。エンジン回転数の上昇でも音は変化しますが
ブーストメーターの圧力に比例して音は高くなります。
2.音量は今までのブーストがかかる時のタービン音より大きめ。
3.ボンネットを開けた状態でエンジンルーム左奥から聞こえてくるような感覚
4.オイル交換は５０００ｋｍ毎　先週オイル交換実施直後
5.走行に影響の有る様なパワーダウンは無し。またＤＥＦＩのブースト系でも
オーバーシュート時に１．３に届きそうになる点は今までと変わりなし。
6.この日、久しぶりにインタークーラーインテーク横のダクトカバーを外しました。

恐らくは、タービンに何かの不具合が有ると思うのですが、皆さんの御意見をお願いいたします。


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Re:エンジンルームからの異音

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/2/25(水) 12:17 -

▼ライデン＠STI　４乗りさん：
>はじめまして　ライデンと申します。
>
>ＧＣ８　ＳＴＩver4（中古で購入　現在６６０００ｋｍ　ＣＰＵ　マフラーノーマル）
>昨日、エンジンルームから”キーン”と言う様な異音がタービン付近から聞こえるように
>なりました。普段はＭＤを聞いているので気が付かなかったのか以下の様な症状が出ています。
>1.掃除機のモーターの様な唸るような音。エンジン回転数の上昇でも音は変化しますが
>ブーストメーターの圧力に比例して音は高くなります。
>2.音量は今までのブーストがかかる時のタービン音より大きめ。
>3.ボンネットを開けた状態でエンジンルーム左奥から聞こえてくるような感覚
>4.オイル交換は５０００ｋｍ毎　先週オイル交換実施直後
>5.走行に影響の有る様なパワーダウンは無し。またＤＥＦＩのブースト系でも
>オーバーシュート時に１．３に届きそうになる点は今までと変わりなし。
>6.この日、久しぶりにインタークーラーインテーク横のダクトカバーを外しました。
>
>恐らくは、タービンに何かの不具合が有ると思うのですが、皆さんの御意見をお願いいたします。

こんにちは
僕の場合はＷＲＸのＥ型ですが、８万キロ前後からブースト０．３以上越えた辺りから耳につく
ジェット機音が聞こえ出しました。
何も差し支えありませんでしたが、クレーム期間だったので、交換してもらいました。


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Re:エンジンルームからの異音

ライデン＠STI　４乗り - 04/2/25(水) 13:16 -

>こんにちは
>僕の場合はＷＲＸのＥ型ですが、８万キロ前後からブースト０．３以上越えた辺りから
>耳につくジェット機音が聞こえ出しました。
>何も差し支えありませんでしたが、クレーム期間だったので、交換してもらいました。
ジェット機音。確かにエンジン切った際も飛行機のエンジン停止時の様に、徐々に回転
音が少なくなっていくんですよ。
私の車は、ブーストがプラスになる前から音が聞こえてきますけど（涙）

クレーム期間とは、中古で買われたのですが？それとも、メーカー保証ですか？


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Re:エンジンルームからの異音

カッパ

- 04/2/25(水) 14:41 -

ディラーに行って、いかなり、クレームと言う話しをすると、嫌われますょ。(^_^;)中古車で買ったのなら、買った所で、保証継続の手続きがして有る、無いとかでも話しが変わってしまいますし、ディラーのメカニックが問題無いと判断したら、メーカー保証も何も有りません。チョトした、異音や、フィーリングや、垂れるまでも行かない油の滲みなどは、保証されませんので、注意して下さいね。異音なのか、普通の音なのかは、人によって判断が違いますし、オイル交換から、車検まで、ディラーに全て整備を任せていなければ、ディラーでは、保証を受付しなくても問題が無いのです。しかも、エンジンルームに手を加えた時点で、保証は受けられないのが、本当の基本です。（関係無い部分に手を加えたとしても同じです。そこまで、厳しくするとお客がいなくなってしまうので、仕方なしに多少の部分は目をつぶっている状況です）８万キロ走行のタービンがクレームで交換になったからと言って、自分の車も同じとは限りません、ディラーの営業所一つ一つ同じ基準が有る訳でもないのです。明らかに、誰が見てもおかしい場合は別ですが、どうか、クレームに対する認識を間違えないで下さいね。m(_ _)m


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Re:エンジンルームからの異音

kturu - 04/2/25(水) 14:53 -

その状態だとタービンからの音ですね。しっかりブーストがかかるなら何も問題はないです。
何しろほぼ新品でも鳴るのもありますから(笑)
むしろ調子がよいタービンのほうが音が出やすいですよ。
この音を嫌って、GD/GG系の標準車はボールベアリングからフローティングメタルへ戻ってしまったわけですが…


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Re:エンジンルームからの異音

ライデン＠STI　４乗り - 04/2/25(水) 16:27 -

カッパさん＞逆に、このケースでクレームが効くとは思っていませんので、そう書いたのですが。勿論カッパさんの書かれている事も納得物ですが。買った中古車屋の保証キロはすでに乗ってしまっています。クレームと言っても音がするだけならば別に気にしませんし。
（ブーストがきちんと掛かるので、逆に今まで何故音がしなかったのかが不思議ですが）

ｋｔｕｒｕさん＞最初はタービンの軸ズレで「やってもうたぁ～（涙）」と思ったのですが、普通に走るし、フルブースト（調子が判らないで、こんな無謀な事をする自分も自分ですが）掛けてみても、オーバーシュート時１．３のままですし、燃費も極端な悪化は
有りませんでした。勿論、今までも加給時に若干のタービン音は有りましたが、アイドリング時にも聞こえるようになったので逆に驚いてしまいました。

特に不具合が出なければこのまま乗り続けようと思っています。


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