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▼ 純正オイルフィルター小さいです ワゴ丸 04/3/10(水) 21:32 [添付]
Re:純正オイルフィルター小さいです TOMO 04/3/10(水) 22:23
Re:純正オイルフィルター小さいです ﾗｽｸ 04/3/11(木) 0:49
Re:純正オイルフィルター小さいです TOMO 04/3/11(木) 9:34
Re:純正オイルフィルター小さいです 教える君 04/3/11(木) 10:49
Re:純正オイルフィルター小さいです ちゃんりゅう 04/3/11(木) 12:20
Re:純正オイルフィルター小さいです ワゴ丸 04/3/11(木) 21:14
Re:純正オイルフィルター小さいです めろん（♂） 04/3/17(水) 2:23
純正オイルフィルター小さいです
 ワゴ丸  - 04/3/10(水) 21:32 -
  
GGAに乗っています。先日オイルフィルターをDラーで購入しましたが、以前の物とは違いだいぶ小さくなっていました。今までは社外品を使っていたので、いつからこんなに小さくなったのか知りませんがビックリしました。直径7cm 高さ6.7cmです。品番は写真にもあるように「15208AA080」です。

サーキットも走るので、こんなに小さくて大丈夫なのかちょっと心配になり投稿しました。皆さんのご意見をお聞きしたいと思います。

よろしくお願いします。

添付画像
【DSC00222.JPG : 54.3KB】
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC00222.JPG
・サイズ ： 54.3KB
Re:純正オイルフィルター小さいです
 TOMO WEB  - 04/3/10(水) 22:23 -
  
こんばんは。

▼ワゴ丸さん：
>オイルフィルタ

中身の作りの改良等により最近のオイルフィルタは軒並み小型化しているようです。
また、オイルフィルタをオイルが通過するのはアイドル回転程度の油圧がごく低い時
だけなので特に心配はないでしょう。
全開走行時には濾紙経由でオイルが送られていると潤滑が間に合わないので
フィルタ内部のバイパスバルブが開いて濾紙経由ではオイルは流れません。
（つまりオイルフィルタは回転の低い時しか機能していないわけで・・・）

また、一応純正品ですから、かなり過酷な評価をしていると思われます。
社外品の安物のほうが粗悪品が結構多いです。
同じメーカーの品物で安いならお買い得とは思いますが。

サイズは、GDB-C型が出たあたりから小さくなったみたいですね。
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Re:純正オイルフィルター小さいです
 ﾗｽｸ  - 04/3/11(木) 0:49 -
  
自分は整備士ですが、気になったので書き込みますm(__)m
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰのﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾞﾙﾌﾞは油圧が上がっても開きません。開くのはﾌｨﾙﾀｰが詰まったときだけです。
ﾎﾟﾝﾌﾟからのｵｲﾙはすべてｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰのろ過紙を通過します。
ﾌｨﾙﾀｰのろ過紙の性能向上などで小型化＆ｵｲﾙの性能向上で小型化しています。　ですから、純正品なら定期的に交換すれば問題ありませんよ。
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Re:純正オイルフィルター小さいです
 TOMO WEB  - 04/3/11(木) 9:34 -
  
おはようございます。

▼ﾗｽｸさん：
>自分は整備士ですが、気になったので書き込みますm(__)m
>ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰのﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾞﾙﾌﾞは油圧が上がっても開きません。開くのはﾌｨﾙﾀｰが詰まったときだけです。
>ﾎﾟﾝﾌﾟからのｵｲﾙはすべてｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰのろ過紙を通過します。
>ﾌｨﾙﾀｰのろ過紙の性能向上などで小型化＆ｵｲﾙの性能向上で小型化しています。　ですから、純正品なら定期的に交換すれば問題ありませんよ。

ツッコミいただきありがとうございます。
バイパスバルブの開く圧力からして私開いているものだと思っていました(^^;

ありがとうございます。
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Re:純正オイルフィルター小さいです
 教える君  - 04/3/11(木) 10:49 -
  
＞TOMOさん、ラスクさん(半角仮名はいけないそうなので全角表示)
双方の主張されること、間違ってはいないですよ。
ケースバイケースですが、リリーフ圧設定によってはフィルターが生きていてもバイパスからリークすることは多々あるようです。
そもそも最近のオイルフィルターは、製品のフィルターの『目』が均一になってきており、必要な濾過性能に対する容積をだんだんと減らせるようになってきているそうです」。　故に小型化が実現できているそうです。
しかし、フィルターの面積自体は大きいものに比べれば当然のごとく狭いわけで、圧力損失という部分では小さいフィルターの方がもろに影響受けてしまうようです。
もともと潤滑のためにある程度油圧をかける必要があるので、必要以上に抵抗になる分はバイパスバルブからリークさせているのが現状のようです。　SUBARU純正のがどのような仕様になっているか定かではありませんが、場合によっては高負荷時にはバイパスされているかもしれませんね。
もちろん大きなフィルターの方が面積が大きい分圧力損失は少ないのであまりバイパスされることはないようです。　また大きい方がロングライフなのは周知の事実ですしね。
それと、オイルフィルター自体新品状態では本来の役目を成しておらず、ある程度目が詰まってきてからが本領発揮されるそうです。　その距離だいたい15000kmだそうで、早めの交換はかえってよくないとのことです。　もちろん小さいフィルターはもう少し早めかもしれませんがね。

以上有識者からの情報でした
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Re:純正オイルフィルター小さいです
 ちゃんりゅう E-MAIL  - 04/3/11(木) 12:20 -
  
C型になったときにエキマニとのクリアランスを取るために、小さくなったようです。
サイズはプレオなんかと同じですが純正部品の品番は違います。
社外品の対応表を見るとプレオと同じ品番で対応している物も有りました。
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Re:純正オイルフィルター小さいです
 ワゴ丸  - 04/3/11(木) 21:14 -
  
皆さん、ご意見ありがとうございました。
サーキット走行でもOKと読み取りました。
部品も日々進化しているのを感じました。
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Re:純正オイルフィルター小さいです
 めろん（♂）  - 04/3/17(水) 2:23 -
  
▼ワゴ丸さん：
>GGAに乗っています。先日オイルフィルターをDラーで購入しましたが、以前の物とは違いだいぶ小さくなっていました。今までは社外品を使っていたので、いつからこんなに小さくなったのか知りませんがビックリしました。直径7cm 高さ6.7cmです。品番は写真にもあるように「15208AA080」です。
>
>サーキットも走るので、こんなに小さくて大丈夫なのかちょっと心配になり投稿しました。皆さんのご意見をお聞きしたいと思います。
>
>よろしくお願いします。

先日、久しぶりのオイル交換で例の現物を装着しました。
本当に小さいですね。

ゴムリングの外側が超スリムでびっくり。

これじゃ、不安に思っちゃうのもわかります。
昔の青いフィルターの方がよかったのになぁ。。
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